Golf 6 GTD

[raduste]

Update de iarna: in mers apare check engine. Trag pe dreapta, opresc motorul, dau sa repornesc... Sufletu'... Se invarte electromotorul si degeaba.

In concluzie: in frig asteptand platforma

[Rave]

Scoate borna de la baterie si mai incearca odata.

[raduste]

Cand nu ai nici chei la tine e mai greu. Oricum, macar s-a intamplat aproape de casa. Chiar daca as reusi sa o pornesc tot ar trebui sa ajung cu ea la service sa vad ce s-a intamplat.

Macar asteptarea cica nu mai dureaza mult. Vom vedea.

[snack]

Imi pare rau de ce ai patit.

Sa ne spui si noua ce s-a intamplat.

[raduste]

Maine dimineata intra la verificari si vedem apoi ce si cum.

Oricum, parca prevad: ne pare rau, nu avem masina la schimb :)

[The_Ego]

La prima intrare in service ce au zis?

Mare pacat de asemenea bijuterii ca au de-a face cu mecanicii din reprezentante :(.

[Andrei AXN]

Nasol moment. Am patit de 2 ori la Audi A4 2.0 TDI 170 CP (motorul PD, nu CR)...s-a oprit in mers si nu a mai vrut sa porneasca: concluzia...de fiecare data cate un injector. Bineinteles, masina nu mai era in garantie.

Spor la reparatie!

[raduste]

La prima intrare in service ce au zis?

Mare pacat de asemenea bijuterii ca au de-a face cu mecanicii din reprezentante :(.

Astazi este inchis la service, dar dispecerul de la tractare mi-a zis ca maine dimineata intra la verificari. Vom vedea apoi.

[Georgel.M]

Urat din partea celor de la reprezentanta care ti-au facut asta.Probabil ei cred ca au prea multi clienti si ori cu unul ori cu altul tot aia e.

Eu toate 3 reviziile si restul actiunilor care au mai fost le-am facut reprezentanta VW din Focsani.Sunt oameni super de treaba,amabili,te invita sa stai langa masina cat se lucreaza si iti spun dinainte costul aproximativ al actiunilor,iar mecanicii sunt si ei foarte de treaba si iti mai spun/arata una alta.

Nici cu garantia nu am avut probleme la ei, au inlocuit rola distributie(producea un zgomot,defect fabricatie) in ultimele 5 zile de garantie ale masinii.

Eu zic sa nu renunti al gandul de a cumpara o garantie extinsa si sa-ti gasesti o reprezentanta buna.(Eu am cumparat masina de la Galati si toate actiunile le-am facut la Focsani, asa ca nu conteaza unde se afla reprezentanta atata timp cat face parte din grup).

In rest numai urari de bine si sa te bucuri din plin de masina :)

[raduste]

Multam de incurajari. Ce spuneam eu de masina de schimb era ipotetic, inca nu stiu ce vor spune cei din service.

Ma batea gandul sa extind garantia, dar pentru mine ar fi fost mai mult o cheltuiala inutila, avand in vedere numarul mare de km pe care ii fac intr-un an. Plus, obligativitatea de a face reviziile la service autorizat.

Pentru detalii suplimentare referitoare la incidentul de astazi va voi putea da abia maine.

[blordc]

Cu masina la schimb nici gand ca zic ca si-au restrans bugetul insa vanzari au destule. Si eu a trebuit sa imi las o data masina la ei (mi-au schimbat centrala de ABS noroc cu garantia ca altfel 8000 ron costa si m-au lasat langa masina cand au schimbat centrala insa a trebuit codata si a trebuit sa o las acolo) si le-am zis de masina de schimb si ei au zis ca nici la audi care sunt masini peste 30.000 euro nu au masina de schimb. Sper sa se rezolve repede problema. Oricum e bine ca inca mai ai garantie

[bogdanvoda]

Eu am cumparat extinderea de garantie la sfarsit de Decembrie desi la 6 luni am trecut de 22K Km ... singurul motiv pentru care am dat banii pe ea este ca poate o sa ma hotarasc sa dau GTD-ul si sa trec pe noul A3. Ceva noutati de la service?

[raduste]

M-am gandit bine in ceea ce priveste extinderea garantiei, dar la cat de mult merg eu, as fi beneficia de ea mai putin de 3 ani. Si in plus orice modificare a masinii ar presupune renuntarea la garantie.

Cat despre problema actuala... Nu este o problema acoperita de garantie. Apa in motorina. Pe frigul asta apa a inghetat si a determinat o lipsa de presiune in sistemul de alimentare. Plus, deja a aparut rugina in carcasa filtrului de motorina: deci e o problema aparuta de ceva timp. Urmeaza sa goleasca rezervorul, sa curete instalatia de alimentare, sa scoata injectoarele si sa sufle eventuala apa din capetele pistoanelor. Asta sper sa rezolve problema si sa imi fie invatatura de minte in ceea ce priveste motorina.

[Rave]

Wow! Pai de unde alimentai ca nu am patit asa ceva in viata mea...

[raduste]

In principiu motorina rompetrol.

Totodata problema mai poate fi accentuata si de prezenta biodiesel-ului din carburant, care la temperaturi scazute tinde sa se transforme intr-o frumoasa pasta.

Pe masina in discutie este prima data cand vad mentionat faptul ca este interzisa alimentarea cu biodiesel.

[Rave]

Urat moment. Cat costa toata joaca de-a curatatul?

[raduste]

Cam 4 ore de manopera. Inca nu stiu cum e cu platforma.

Maine aflu exact ce si cum. Sper ca asta sa fie totul si sa nu apara si alte belele.

[Rave]

Daca e doar manopera nu e chiar atat de rau. Pe viitor schimba statia de unde alimentezi si, de ce nu, firma :)

[GabiB77]

nu este recomandata concentratia mare... de asta toti mi-au spus pana acum sa evit Rompetrol si LukOil.. n-ar fi rau sa tii si tu cont de asta. Sincer si eu i-am luat la... "si altele", noroc ca in drumurile mele frecvente am numai Petrom-uri si am alimentat numai de la ele

Modificat 31 Ianuarie, 2012 de GabiB77

[The_Ego]

Nu recomand nici Mol pt motorina, tot asa a inghetata si masina a ramas in drum :( . Dieselurile astea performante nu prea se impaca cu magariile pe care le practica benzinarii din Romania. Dupa cati km ai patit asta? Asta ca un calcul teoretic sa vezi cata apa au pus.

In cartea masinii se precizeaza fara biodiesel?

Modificat 31 Ianuarie, 2012 de The_Ego

[raduste]

Pai beleua a aparut dupa vreo 5 km de mers pe un ger crunt. Altfel, masina a stat inainte in garaj. Cert este ca am consumat jumatate de rezervor inainte de problema. Insa daca este rugina in filtru inseamna ca si anterior am alimentat cu motorina proasta (sau s-a facut atat de mult condens in rezervor- desi mi-e cam greu sa cred treaba asta).

In manual nu zice de biodiesel, dar pe busonul de alimentare e ditamai semnul de interzis.

[JUG]

Nu cred ca e vorba de calitatea nefasta a motorinei, cat de cea a rezervoarelor de la statii. Majoritatea sunt invechite, insuficient izolate si gresit intretinute(sau deloc).

Ai vreo statie anume de la care alimentezi cu precadere?

Cat despre cantitatea de biodiesel...nu era o directiva europeana in privinta cantitatii minime ce trebuie sa se regaseasca in combustibil. Ciudat ca VW o interzice complet(sau sa refera strict la alimentarea cu biodiesel, nu motorina combinata?!).

[raduste]

Ajung sa fac multe drumuri lungi si nu am neaparat o statie "preferata", plus mai alimentez si la o statie de incinta (tot morina rompetrol, dar acolo controlez eu calitatea carburantului si e ok). Asadar, ce imi iese in cale. Cum ziceam, trag invataminte din asta.

E destul de ciudata treaba cu biodieselul, in sensul ca in tara continutul minim este de 2% biodiesel din 100% diesel clasic. Cum am spus MINIM. De aici pornesc destule probleme pe frig puternic. Ajungem sa bagam tot felul de aditivi in motorina ca sa nu avem probleme. Nasol oricum.

La mine spune clar: fara biodiesel. Dar nu alte detalii.

Modificat 31 Ianuarie, 2012 de raduste

[GabiB77]

Asa scrie pe orice capac de rezervor de G6, diesel(probabail pe orice e CR), evident, nu e ceva special la GTD

cat despre cei 2% esti sigur ca e peste tot in RO?

stiu ca e undeva pe la 2,8 la Lukoiul si parca 2,5 la Rompetrol... la Petrom/OMV nu am vazut concentratia afisata (sau parca nu am dat importanta)

Oricum, mai mult ca sigur in cazul tau, avand in vedere ca ai vizitat multe benzinarii, ai prins una cu rezervoarele mai perforate si de acolo a pornit "distractia"

Modificat 31 Ianuarie, 2012 de GabiB77

[spydy]

Salut !

Este interzis biodiesel la toate masinile din gama Vw care au filtru de particule .si eu la golf 5 PD am semnul mare pe capacul rezervorului .ATENTIE la Bio ca distruge DPF'ul.vorbesc di proprie experienta .

:salut: