Turbosuflanta - probleme

[lucaflo26]

Colegu scrie fara caps lock te rog frumos. Mulțumesc

[dutzy12]

FII MAI EXPLICIT , TE ROG!

SUNT NOU PRINTRE VOI, NU CUNOSC TERMENII, SCUZE!

ok, m.am prins!

[TmCristi]

vezi daca vacumul e constant(cu un manometru e f simplu ) verifica senzorul de presiune de pe furtunul de la intercooler si cablajul ala de pe furtunul gros ce trece pe langa baterie, si blocul de valve ce e ascuns in spate la tablita aia de protectie din aluminiu.....

 

si nu uita sa scrii daca ai rezolvat poate fi util si pt alti useri.

[dutzy12]

buna seara , da ,am rezolvat problema, era de la ce ma asteptam mai putin, debitmetrul era mort, l.am inlocuit din prostie cu unul de pe un audi 1,9 si masina zboara, trage de rupe, mi.am cumparat unul nou , si totul e ok, multumesc pentru sfaturile date!

Modificat 20 Octombrie, 2015 de dutzy12

[TmCristi]

ma gandeam ca ai facut o scanare elementara  la masina se vedea pe loc debitmetrul

[dutzy12]

mi.au facut mecanicii un test, dar nu si.au dat seama ca debitmetrul e mort, ei dadeau vina pe turbina, fiindca aia am schimbat.o ultima. curios este faptul ca masina mergea bine, doar ca fluiera turbina, atat, dar dupa inlocuire, s.a stricat debitmetrul subit si de aceea  dadeau vina pe turbina. doar ei stiu ce s.a intamplat cu masina cat a fost in service!

Modificat 21 Octombrie, 2015 de dutzy12

[dutzy12]

buna tuturor, la un sharan AUY a mai intalnit cineva o asemenea problema? sa piarda ulei turbina abia reconditionata? nu e nici de la alimentarea cu ulei, nici de la scurgerea lui, dar totusi, la baza turbina gasesc ulei imediat dupa ce merg cca 1km, simt ca mor, nimeni nu poate sa.si dea seama, am inlocuit garnitura de scurgere, la piulita de alimentare cu ulei este luna, dar sub turbina.......ulei, imediat ce .l sterg si merg putin cu ea, la relanti nu da, numai in sarcina. daca ma poate ajuta cineva, jur ca il cinstesc!

Modificat 29 Octombrie, 2015 de dutzy12

[romytaxy]

Depinde unde ai reconditionat o !!!

Teoretic o turbina reconditionata cum trebuie nu are voie sa piarda ulei.

[andrusel]

Nu ai primit nici o garantie la ea ?!

[dutzy12]

la cluj, ba da, mi.au dat garantie, dar se poate sa curga ulei din ea???? ati mai auzit asa ceva?

Modificat 29 Octombrie, 2015 de dutzy12

[andrusel]

Pai ti-a raspuns mai devreme @romytaxy,nu are voie,sigur nu-ti pierde pe la conducte ?

[dutzy12]

aia de deasupra e curata, iar returul i.am schimbat garnitura de 2 ori, la relanti, o tin o ora pornita si nimic, dar cum o fugaresc putin, da ulei, dar nu ne putem da seama de unde, poate sa se prelinga de la egr? ca e scapa putin ulei pe langa ea, dar totusi, distanta e cam mare pana sub turbina. f curioasa treaba

[nelu_24]

Am si eu aceeasi problema cu turbina reconditionata.Problema este holenderul de la conducta de deasupra.Cand mi-a ajuns turbina si am montat-o nu am mai desurubat holenderul pt a verifica daca are garnitura aia de cupru.Nici prin cap nu mi-a trecut ca aia ce mi-au reconditionat-o au uitat sa o puna.Verifica si tu.

[dutzy12]

Buna, m.am uitat deasupra turbinei si e curat acolo, nu e lacrima de ulei, dar totusi am sa ma uit cu mai multa atentie in zona aceea, se poate sa fie corpul turbinei fisurat? am sa curat uleiul de acolo ,am sa montez o camera sa vada zona turbinei si tre sa.i dau de capat, nu?

multumesc ptr sfat Nelu!

Modificat 30 Octombrie, 2015 de dutzy12

[tonytony]

Uite o idee pentru depistarea scurgerilor de ulei......... motorul trebuie sa fie rece, cu 3 litri de benzina  pulverizeaza toata zona de la egr in jos inclusiv turbina. (Eu am avut o surpriza mai demult, iesea

 uleiul pe sub garnitura de la capac in dreptul egr, nu mam gandit niciodata ca pe acolo iese.) Dupa ce se curata bine, lasa sa se usuce si dai o tura cu masina, o incalzesti bine, o ridici pe elevator, sau intri sub ea cu o lanterna si studiezi cu atentie toata zona.

[EEXCALADE]

In loc de benzina recomand spray brake cleaner

Modificat 1 Noiembrie, 2015 de EEXCALADE

[tonytony]

Cu sprayu de frane nu o sa cureti uleiul de pe motor, deorece se evapora repede, doar il misti putin din loc.

[EEXCALADE]

Bine....da-i cu benzina ... :excl:

[razvi_gyl]

Nu curată benzina NICIODATA mai bine decat spray-ul de frâne !!! Cu siguranța ai încercat cu altceva.

[Mahtub]

Azi Sharanul meu AUY a facut boacana: pe A1 spre casa, la 140km/h a lesinat dintr-o data, abia m-am intors cu 70km/h chinuit. La accelerare >1300 ture, se aude un fluierat din partea dreapta (zona filtrului de aer), semnul e clar de turbina sau alta belea?

[romytaxy]

Verifica intai furtunele sa nu fi sarit unul.

[tonytony]

Poate ai patit ca si mine acum 2 ani, furtunul de vacuum freca in planetara pina sa spart. Binenteles daca nu ai avut alte simptome inainte. 

[Mahtub]

Bun sfat cu furtunele si multumesc: am luat-o azi pe lumina la puricat, pana am gasit buba. Furtunul principal care intra in turbina are 2 urechi de plastic prin care se fixeaza cu suruburi. Ei bine o ureche s-a spart, fortand si in celalalt surub pana a cazut de tot de pe gura de admisie. De aici si fasaitul ala. Rezolvat cu surub nou cu Loctite, partea sparta prinsa provizoriu cu colier(soricei) pana gasesc la dezmembrari si aia e. Back to business.

[Kosmin0000]

Salutare!Am un Volkswagen Sharan din 2002 1.9 TDI iar cand ajung cu el in 2000-2500 rpm incepe sa trepideze motorul si nu mai trage.Dupa un timp isi da drumu' dar nu dureaza foarte mult si iar se plafoneaza.Acelasi lucru se intampla si dupa ce iau contactul si o pornesc iar.Care ar fi cauza acestei probleme? 

[nelu_24]

Un test poate rezolva problema ta.