Jump to content

 Funcționarea acestui site este susținută de cele 3-4 firme ce afișează bannere între posturi. Ar fi o plăcere pentru noi dacă ar fi adăugat site-ul nostru în lista de excepții ad-block. Ne-ar ajuta foarte mult susținerea acestei comunități. Promitem și veți vedea că nu avem reclame intruzive și nici deranjante. Mulțumim! :) 

Emy D

Turbosuflanta - probleme

356 postări în acest subiect de discuţie

andrusel

Fa un BS pe 011 ,si acolo vezi daca geometria turbinei face cursa completa.Si mie mi se intampla ca dupa perioada rece,mers mai mult prin oras,geometria nu-si face cursa completa,si dupa o "talpa" de 20-30 km la o turatie constanta de 300 ture,isi revine(asta vad si in BS 011).La tine e posibil sa agate cateodata si de acolo eroarea.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
georgemarcu53

Am sa incerc zilele astea sa fac un log in mers.

In cazul in care ar fi vorba de turbina stiti pe cineva in Bucuresti care ar putea rezolva problema.

Multumesc.

 

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
vdragos

Pentru servicii avem arie dedicata sau PM. Multumesc.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ionut10a
On 13/02/2018 at 3:31 PM, georgemarcu53 said:

17965 - Charge Pressure Control    P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent

Am verificat daca se misca pirghia pina la capat si apoi revine la o actionare cu mina (cu motorul oprit) .

La pornirea motorului pirghia se duce la maxim si revine in pozitia initiala la oprirea motorului.

Am dedus ca turbina ar fi buna

Multumesc.

 

ai eroare pe presiune pozitiva si limp mode...verifica senzorul MAP daca e ok curata geometria,agata chiar daca ajunge pe surubul de stop,si e posibil sa nu se vada nimic in bs 011

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
DragosAltu
Publicat (modificat)

Sal tuturor. Detin un alhambra 2.0 tdi 103kw cod BRT an 2007. Am avut prb cu turbina dadea in nas intre 2000-2500 de ture.dat jos trimis la reparat(geometrie blocata/capsula plina cu apa). Acum am alta prb cum bag a 3-a apare spirala de la bujii si masina nu mai trage eroarea este urmatoarea:

000656-Control presiune turbo

P0299-000-limita reglaj admisa depasita in jos- MIL aprins

Am facut doar 900 km de cand am reparat turbo

Modificat de DragosAltu

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
EEXCALADE
Publicat (modificat)

N75,lipsa vacuum la actuator,actuator defect sau nu e reglat 

Modificat de EEXCALADE

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×

Important Information

Acest site folosește cookie-uri. Continuarea navigării reprezintă acceptul dvs. pentru această folosință. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor privind cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri