Tipul motor/serie motor

[erba spina]

Buna dimineata, as avea nevoie de ajutorul vostru, nu vreau sa va inbuib capul, dar pentru inceput va relatez pe scurt problema.

M-am stabilit de ceva timp in Italia si prin urmare trebuie sa inmatriculez si masina pe care o detin, care pana acum este inmatriculata in RO. Pana aici totul simplu si frumos, ieri am ajuns la institutia care se ocupa cu omologarile si inmatricularile aici, cam ca R.A.R.-ul nostru (intre noi fie vorba, niste cretini, cei de aici, da nu ma plang nici cu cei de acasa).

Am trecut cu bine poluare, frane, etc., dar la sfarsit s-au gasit destepti sa-mi ceara sa le arat unde este stantat pe motor, tipul de motor trecut in acte. De parca eu ar trebui sa fac prima data o scoala sau curs de mecanica in fabricile VW, ca sa pot inmatricula o masina.

Pana la urma am gasit o serie pe motor sau ce o fi, sub colectorul de evacuare (nu-s sigur daca se numeste chiar asa), sper sa intelegeti unde zic, dar nu contine nici de cum literele AZD care se regasesc in talonul romanesc la sectiunea motorul/tipul.

Nare rost sa va mai spun ca m-au respins din motivele prezentate mai sus, ramanand ca eu sa gasesc unde este stantat pe motor tipul acestuia si nu seria. Pana la urma in seria de pe motor trebuie sa se regaseasca si tipul motorului, sau sunt doar basme de-a lor?

Masina este un Golf 4 din 2000

Model: Edition

Motorizarea: 1.6i 16V 105CP

Va multumesc pentru timpul acordat, cer scuze daca am postat intr-un loc nepotrivit, si rog un MOD sa mute sau stearga daca-i necesar.

Precizez ca am folosit functia search, dar fara rezultat...

Modificat 11 Februarie, 2011 de erba spina

[poiu]

Ciao man

Nu stiu ce-ti veni sa te muti in italia!,dar trebuie sa-ti dau dreptate in ce priveste pe cei de LA MOTORIZATIONE. Sunt mai incompetenti cu mult fata de ai nostrii de la RAR!

In ce priveste seria motorului-da- din seria motorului reiese ce tip de motor ai.

Drumuri bune si asigurare mica -sa ai!!!

[erba spina]

Eticheta de pe capacul de distibutie nu mi-o iau in considerare, doar ceea ce este poansonat/stantat pe motor, unde sa mai caut?

[poiu]

pai nu se poate citi seria pansonata pe motor? pe langa electromotor ar trebui sa fie

[Baghi]

Decodarea VIN-ului http://www.autoinsurancetips.com/decoding-your-vin

Langa locasul de la roata de rezerva ar trebui sa fie un autocolant, in general mai inspre stanga, in care ai informatii in ceea ce priveste culoarea masinii, seria de caroserie, cod motor, cod cutie viteza etc

Modificat 11 Februarie, 2011 de Baghi

[erba spina]

pai nu se poate citi seria pansonata pe motor? pe langa electromotor ar trebui sa fie

Ca sa citiasca seria pansonata pe motor, trebuie sa gasesc mai intai locul unde este aceasta serie, ca sa il pot arata idiotului :grrrrrr:

[erba spina]

Decodarea VIN-ului http://www.autoinsurancetips.com/decoding-your-vin

Langa locasul de la roata de rezerva ar trebui sa fie un autocolant, in general mai inspre stanga, in care ai informatii in ceea ce priveste culoarea masinii, seria de caroserie, cod motor, cod cutie viteza etc

De acel autocolant stiu si ei, chiar l-au studiat, dar cum am mai spus, trebuie sa le arat pe blocul motor unde scrie clar ca este tipul AZD.

[Ex member]

NU vei gasi scris AZD pe motor. Codul motorului nu contine aceste caractere. Singura solutie este sa iei codul motor si sa ceri de la reprezentanta confirmarea.

[erba spina]

Si unde gasesc pe acest motor codul respectiv?

[Deadly]

forceturbo nu vreau sa te contrazic, pentru ca nu stiu cum este la motorul AZD, dar la motorul meu (AXP) exista o eticheta/hartie lipita pe capacul de la distributie, unde scrie AXP si chiar este incercuit cu pixul, dar nu stiu de ce. :blink:

Asa ca, poate ar fi trebuit sa existe si la AZD, dar, REPET, nu cunosc motorul si nu pot spune cu siguranta ca exista acea eticheta. :icon_thumright:

[Ch33sus]

Deadly...era vorba de AZD stantat pe motor nu autocolante si stickere. La fel spun si eu...nu este AZD sau orice cod pe blocul motor.

Modificat 12 Februarie, 2011 de Ch33sus

[Deadly]

Ai dreptate. Inseamna ca n-am fost eu prea atent. Ma gandeam ca despre acel sticker este vorba. Scuze.:vaidecapulmeu:

Modificat 12 Februarie, 2011 de Deadly

[dorin10CYR]

Salut. Nu ai sa gasesti la nici o masina codul motorului pansonat pe el. Singura dovada o face reprezentanta vw care iti va da o hartie cu datele de identificare a masini tale si anume nr omologare, serie sasiu,cod motor si anume puterea in kw si codul.Asemenea identificari o poate face doar reprezentanta.

[erba spina]

Bun, si atunci cei de la R.A.R. cum au trecut in cartea de identitate tipul si seria motorului, necerandu-mi nici o autentificare/dovada de la reprezentanta VW, s-au luat doar dupa niste autocolante? Nu prea cred. :eek: :blink:

[dorin10CYR]

Colegu " cate case atatea obiceiuri " si se pare ca nu ai dat peste persoana potrivita acolo asa ca ce poti face , eu iti spuneam cum poti sa le arati codul de motor. O hartie oficiala data de reprezentanta. Succes

[erba spina]

NU vei gasi scris AZD pe motor. Codul motorului nu contine aceste caractere. Singura solutie este sa iei codul motor si sa ceri de la reprezentanta confirmarea.

Ai putea sa-mi zici, daca sti, unde se afla codul motorului, pozitia cat mai exacta.

Multumesc anticipat.

[Al Bundy]

In 3 locuri: pe stickerul din cartea de service, pe capacul de la distributie si pe stickerul din portbagaj.

Modificat 13 Februarie, 2011 de Al Bundy

[poiu]

Stimati colegi ,nu vreau sa va contrazic pe toti ,dar vb asa il bagati in ceata de tot pe colegul din italia. Pe toate motoarele ,de la toate masinile este stantat un cod-primele 3,4 cifre sau litere reprezinta codul motorului,iar restul seria lui. Tablita de pe capacul de distributie si cea din portbagaj se pot deteriora-cea de pe motor ramane acolo

[remmi]

salutare,eu sunt de curand membru,am o probl care nu i'am dat de cap pana acum la un golf 4 1.9 101 cai,ventilatorul de la racire motor a ramas blocat si tin sa cred ca s-a si ars,de atunci imi apare check coolant pe computer si nu stiu ce ar putea fi,am schimbat ventilatorul si la fel imi apare in bord si ventilatorul nu mai pleaca.

[F l o r i n]

vezi sa nu ai probleme cu senzorul din vas - se poate curata.

Daca tot nu ii trece, fa o scanare si vezi despre ce e vorba - verifica circuitul, termocupla, modulul de control.

Modificat 7 Noiembrie, 2011 de F l o r i n

[remmi]

probl e ca,cu motoru pornit nu imi vine nici un fel de curent de la releu,si ma gandesc sa nu fie de acolo,culmea e ca nu imi aparea pe computer imediat,imi apare stop cand ajungea aproape de 90 de grade.nu stiu ce sa zic ca am intrebat mai multa lume si mi s'a zis ca pe tester nu o sa imi arate exact de unde vine probl..

[calin_vw]

Cunoaste cineva semnificatia inscriptiilor de pe eticheta lipita in portbagaj sub mocheta, la roata de rezerva? Cateva le-am descifrat si eu, cum ar fi codul motorului, sau culoarea. Pentru restul nu am idee.

[bogddy1990]

Uite aici ceva:

[12gmv]

codul motorului este pansonat pe blocul motor ,scrie veritical codul din 3 litere....ALH,AGR,etc. mai exact un se prinde motorul de cutia de viteze! se prea poate sa fie murdar locul sau ruginit.

[Ionut Maruta]

Acolo sunt codificate toate dotarile masinii + codul de culoare al vopselei, etc. ;)

Exista un site aici care iti explica ce inseamna fiecare cod in parte.

http://igorweb.org/e...ec/Default.aspx

Introduci toate codurile alea de pe sticker, separate prin ";" (punct si virgula).

Cam asa arata la a mea :D

B0A = Component parts set without country-specific design requirement

C6E = Steel wheels 6J x 15 Offset 38

G0C = 5-speed manual transmission

H6S = Tires 195/65 R15 V

J0L = Battery 340 A (70 Ah)

MS7 = 4-cyl. turbo diesel eng. 1.9 L/74 kW TDIpump-jet injection system Base engine is T5X/T21/T71

Q4P = Sports front seats

1AT = Electronic stabilization program (ESP)

1G2 = Steel spare wheel with original equipment tires

1MP = Steering wheel for air bag system

1NU = Full wheel covers

5RQ = Right exterior mirror: convex

5SL = Left exterior mirror: aspherical

T5X = 4-cylinder diesel engine 1.9 L unit 038.L

0BC = Rear stabilizer

3S2 = Black roof rails

3U2 = Sliding trunk cover

QG1 = Service interval prolongation

0G4 = Cable gearshift

8AN = Radio with CD/MP3

8GL = Alternator 120 A

8L3 = Roof antenna

1H0 = Without proportioning valve

1KP = Disc brakes, rear

1LS = Front disc brakes with integrated adapter

3YQ = Door pockets without insert mats

G09 = Front shock absorption

0GG = Emission standard EU4

4UE = Air bag for driver and front seat passenger

4X3 = Side air bag front with curtain air bag

4R4 = Power windows with comfort operation andcircuit breaker

4K3 = Radio remote controlled central locking operated from inside and safe securing

N0N = Woven fabric seat covering

5MA = Decorative inserts

8RE = 4 speakers (passive)

2JB = Standard bumpers

E2V = "Atlantic"

0AE = Front stabilizer

0BC = Rear stabilizer

1JH = Rear shock absorption

L53 = Suspension range 53 installation control only, no requirement forecast

0YZ = Without determination of weight categoryfor rear axle

:D

Modificat 26 Martie, 2012 de Ionut Maruta