Jetta / Bora 1.8T 180hp stock

[F l o r i n]

da, normal - luxul se plateste.

Altfel, imbraca-l in textil sau poate il dezlipeste si il reface pe al tau.

Cu plafonul jos si cateva spray-uri cu prenandez, sunt mai mult ca sigur ca il vei rezolva

[Circoloco]

Este foarte subtire materialul ala. O sa lase urme prenandezul. Am incercat asta la masina unui priten. Pana la urma a luat alt plafon din dezmembrari.

[dudyyxx]

o sa caut si eu la dezmembrari.dar problema e ca am trapa si gasesc mai greu.de culoare nu mai zic.din ce am inteles se poate imbraca cu stofa sau alcantara.si mi se pare scump si cu stofa.iar cu materialul meu nu stiu daca se mai poate

[Muale]

Circoloco, asta am zis si eu mai sus,lasa urme si se vede...trece prin panza. De aia am recomandat sa se foloseasca produse speciale; spray-ul pulverizeaza fin adezivul pe toata suprafata. se lasa sa se usuce putin, capata textura benzilor dublu-adezive (uite inca o idee) fata de textura de miere ce o are initial si apoi se pune materialul peste.

Doar a fost lipit cu ceva initial in fabrica,nu?

De dezmembrari am vrut sa recomand si eu,era mult mai simplu dar are trapa...

Vezi unde a imbracat rudi plafonul la bora lui.

[dudyyxx]

eu vreau sa nu mi se mai aprinda farurile la pozitia 0,oare merge asa?

[dudyyxx]

iar in legatura cu intercooler-ul,am vorbit cu cineva si mi-a spus ca mareste puterea.unde aerul e mai rece si mai mult,acolo e si putere mai mare

aer rece in admisie=putere

Modificat 24 Octombrie, 2012 de dudyyxx

[Rujjuman]

iar in legatura cu intercooler-ul,am vorbit cu cineva si mi-a spus ca mareste puterea.unde aerul e mai rece si mai mult,acolo e si putere mai mare

aer rece in admisie=putere

Exclus!

Nu mareste puterea, ci doar o "scoate in evidenta". :)

[dudyyxx]

partea cu DRL merge asa cum e si in video.se indoaie pinul numar 3 si nu se mai aprind farurile la pozitia 0..just perfect

adica?

[soosy]

si care ii farmecul ca nu se aprind faruriile la pozitia acea?

[Rujjuman]

Sa o luam altfel si anume cu intercoolerul stock vara cand e foarte cald si iarna cand e rece.

Vara masina trage mai greu din cauza aerului cald si in sezonul rece cred ca toata lumea a simtit ca masina merge mult mai bine.

Ce inseamna asta???Ca motorul are doua puteri???In functie de sezon???

NU.

Puterea e aceeasi, numai ca in momentul in care aerul din admisie e prea cald, incepe sa scada.

De aceea incercam printr-un intercooler mai mare sa racim aerul cat se poate de mult, pentru ca motorul sa isi faca "damblaua" cat mai bine.

Sper ca s-a inteles ce am vrut sa zic :D

[dudyyxx]

pai eu la pozitia 0 mergeam cu farurile aprinse.si nu merg mereu cu ele aprinse.ca sa nu aprind farurile trebuia sa pun pozzitia.o alta prostie.asa acum pot sa merg si eu ca un om normal fara faruri si fara pozitii.adica exact cum trebuie sa fie la 0.OPRITE

nu ne intelegem.la o temperatura de 10grade sa zicem,cu intercoolerul stock masina trage foarte bine,dar la acceasi temperatura cu unul pus,trage tot la fel?

[sorin_crisan]

De ce ai vrea sa mergi cu luminile oprite? Chiar daca faza scurta se aprinde automat si la masina mea atunci cand las frana de mana jos, eu pun si comutatorul pe pozitia "on" ..si atunci aprind si pozitiile..tot timpul cand sunt in miscare merg cu ele aprinse

[Rujjuman]

Eu zic ca da :)

Cand aerul este deja rece, un intercooler mai mare nu prea mai are ce sa faca :)

Poate sunt diferente intr-un astfel de caz(10 grade) insa insesizabile.

Cel mai bine se poate observa diferenta in zilele toride de vara. Asta extraurban, ca in oras mers bara la bara e cam acelasi lucru cu un intercooler stock :)

Modificat 24 Octombrie, 2012 de Rujjuman

[dudyyxx]

pentru ca eu nu vreau.plus de asta am schimbat de 2 ori becurile de xenon din cauza asta.cand trageam frana de mana se opreau iar cand lasam frana jos porneau.(pe faza scurta).asa cand am nevoie de lumina le pornesc manual ca oricine.am vazut ca multi cauta sa faca chestia asta cu aprinderea automata.mie unul nu imi place

deci sa inteleg ca intercoolerul te ajuta numai in temperaturii foarte mari.ok am inteles

[Rujjuman]

"deci sa inteleg ca intercoolerul te ajuta numai in temperaturii foarte mari.ok am inteles"

Cam da :) si nu neaparat :)

Mai intervine aici un aspect si anume in cazul remaparii.

Turbina incalzeste ceva mai mult aerul decat inainte(adica stock) si automat IC ul stock e la limita, daca nu cumva peste. El e gandit pentru masina stock.

Atunci, ca sa echilibrezi din nou balanta, "lucrezi" si la sitemul de IC si anume instalezi un FMIC. Asa ar fi recomandat. Sigur, masina poate merge foarte bine si cu IC stock, dar nu la fel de eficient ca si cu un FMIC.

Asta e parerea mea. Nu trebuie neaparat sa fie si cea corecta. :)

Modificat 24 Octombrie, 2012 de Rujjuman

[dudyyxx]

oricum,nu e rau sa stii ca ai aerul rece constant :icon_cheesygrin: .o sa il achizitionez acum in iarna,si spre primavara il voi monta

[dudyyxx]

Cine imi poate spune si miee cum se scot capacele de la oglinzi.as vrea sa le vopsesc gri

[theoane]

scoti suruburile alea de sub oglinda, unii spun ca ar merge si fara a le scoate, si tragi de capac in sus, are niste ghidaje-cleme pe interior. La mine asa a mers.

[dudyyxx]

ce ziceti ar sta rau sa vopsesc oglinzile gri?

[redline1619]

Dupa parerea mea da,pentru ca nu ai niciun element vopsit gri pe masina.

Ar arata ciudat masina,toata neagra cu oglinzile gri :)

Depinde si de gustul fiecaruia,eu unul nu as face asa ceva.

[dudyyxx]

ma gandesc ca ar merge cu jantele

[redline1619]

Incearca prima data in paint sa vezi cum ar da,daca iti place,nu mai ezita :)

[dudyyxx]

in paint nu prea poti face griul lucios :P

[Muale]

sau colant gen aluminiu, cum este la audi RS ?

[dudyyxx]

asa as vrea sa arate.am vazut ornamente din aluminiu.dar am vazut la cineva si se vad foarte urat suprapuse asa

Modificat 26 Octombrie, 2012 de dudyyxx