1.4 - probleme cu distributia?

[GIZMO]

Intentionez sa achizitionez in luna viitoare din DE un Golf (sper) sau macar o Fabia. In prima istanta ma voi orienta sper 1.6 dar probabil nu imi voi permite. 1.4 sigur se va incadra in buget. am tot citit peste tot ca motoarele 1.4 au probleme cu distributia. mentionez ca masina va avea an de fabricatie: sf. 2000 (ca sa fie euro3)-2001. Care e treaba cu motorul asta pana la urma? Mai sunt si alte probleme serioase? Masina nu va avea mai mult de 120000km.

[rvacaru]

1.4 16v d ela VAG... destul de multe probleme cu una din rolele intinzatoare... in rest, nimic. Daca are distributia facuta recent (la 120k km ar cam trebui sa fie facuta) nu ai de ce sa iti faci griji.

[GIZMO]

asa deci, sa fiu atent in cartea service la cati km a fost schimbata... dart pt. siguranta cat costa o rola?

[rvacaru]

Rola e vax...costa un 40 euro... mai mult costa manopera :-)

Ideea e sa verifici bine distributia...uzura curele, zgomote suspecte... in rest nu stiu sa existe surprize la 1.4 16V.

Eu am motorul din semnatura, am schimbat distrib preventiv la 50k km (auzeam un zgomot ca un harait din zona distrib) acum am 64k si alte probleme nu am avut.

Uite un site interesant despre Golf:

http://www.michaelneuhaus.de/golf/golf.php

[wabbit]

Cea mai sigura conduita ar fi ca dupa ce cumperi masina sa schimbi cureaua de distributie, cea de accesorii si rolele aferente.

[GIZMO]

Cea mai sigura conduita ar fi ca dupa ce cumperi masina sa schimbi cureaua de distributie, cea de accesorii si rolele aferente.

<{POST_SNAPBACK}>

nu stii cam cat costa operatiunea?

apropo nu stiti de unde pot sa aflu luna din care sunt euro 3 motoarele 1.4 si 1.6 pe benzina. deoarece am intalnit in 2000 si d3 si d4.

[meandmyvw]

Motorul meu e AZD 1.6, an 2001 (produs in oct. 2000). Norma de poluare Euro 4.

[lautrec]

eu stiu ca Golf 4 pe benzina a trecut de la EURO 2 direct la EURO 4 , in 2000. sper ca nu vorbesc prostii....

[istef]

nu stii cam cat costa operatiunea?

apropo nu stiti de unde pot sa aflu luna din care sunt euro 3 motoarele 1.4 si 1.6 pe benzina. deoarece am intalnit in 2000 si d3 si d4.

<{POST_SNAPBACK}>

Eu la motorul meu de 1.6 16V, AZD, am schimbat distributia cand am venit cu ea in tara si m-a ajuns piesele cam 8-8.5 mil si manopera pana in 2 mil (important este sa ai factura pe manopera ca sa poti sa beneficiezi de garantie daca se strica ceva).

Kit-ul de distributie era compus din doua curele + 4 role intinzatoare. Daca motorul de 1.4 are mai putin de patru role, scade cam 1-1.5 mil pt fiecare rola in minus.

[AdiG]

eu stiu ca Golf 4 pe benzina a trecut de la EURO 2 direct la EURO 4 , in 2000. sper ca nu vorbesc prostii....

<{POST_SNAPBACK}>

Si atunci eu cum de am Golf 3 cu Euro 3 ? :blink:

[rvacaru]

Readuc in prim plan acest subiect.

http://www.briskoda.net/forums/fabia/44461-ouch.html

E inadmisibil cat de nesimtiti pot fi VAG. Dupa fazele cu debitmetrele (la care s-au sesizat dupa ce a vuit presa internationala), si faza cu inghetul la motoarele 1.0 si 1.4 (la care s-au luat masuri dupa ce au publicat ziarele plangerile oamenilor), acum se incapataneaza sa nu faca nimic referitor la rolele din distributie. Ba mai mult, am fost in 5 serviceuri VAG in Germania, si se pare ca sunt instruiti sa nu spuna NIMIC. "Nu domnule nu sunt deloc probleme cu rolele, haideti la 90k sa ne uitam la curea". BA SUNT! A publicat cineva (nu mai stiu unde, dar o sa gasesc) lista cu penele inregistrate de ADAC. Sute de masini A2, Golf4, Polo, Lupo, Fabia cu motoare 1.4 16V care au ramas fara motor datorita rolei superioare din distributie. A trebuit sa schimb toate rolele la 50k km, de frica. La 100k (daca nu crapa pana atunci) o voi face iar. peste 3000 euro costa reparatiile, e un motor la care pistonul atinge valvele daca se rupe cureaua. Este o problema, si una reala, si grava. Ca daca crapa rola intr-o depasire pe Valea Oltului, ati murit si nu stiti de ce!

Cu parere de rau, dar este cea mai mare bila neagra pe care am dat-o vreodata unei marci de masini. Si anume cea pt indiferenta si iresponsabilitate.

[miriamtoyo]

A publicat cineva (nu mai stiu unde, dar o sa gasesc) lista cu penele inregistrate de ADAC.

Pe Auto Motor und Sport.

[rvacaru]

http://www.golf4.de/print.php?threadid=733...d9f9cb63819d7dd

Alti "clienti"....

Sper ca doar modelele pana in 2002 sa sufere de problema asta. Si sper ca rolele care se distribuie acum si ca piese de schimb sa fie mai bune.

Curios ca nu am prea auzit de probleme cu role/curele la japoneze...doar vw/opel/ford...

[lautrec]

Si atunci eu cum de am Golf 3 cu Euro 3 ? :)

nu stiu cum e la golf III. desi pare putin ilogic sa fi pus vw euro II dupa euro III, hai sa intrebam daca are cineva de aici golf IV pe benzina cu EURO 3. daca da inseamna ca am vorbit eu prostii.

[miriamtoyo]

In prima istanta ma voi orienta sper 1.6 dar probabil nu imi voi permite. 1.4 sigur se va incadra in buget.

Din practica-ti spun ca 1.4-75 c.p. consuma mai mult decat 1.6-102 c.p.

[VW_Polo_6N]

Readuc in prim plan acest subiect.

http://www.briskoda.net/forums/fabia/44461-ouch.html

Faza cu inghetul la motoarele 1.0 si 1.4 (la care s-au luat masuri dupa ce au publicat ziarele plangerile oamenilor), acum se incapataneaza sa nu faca nimic referitor la rolele din distributie. A publicat cineva (nu mai stiu unde, dar o sa gasesc) lista cu penele inregistrate de ADAC.

Te rog daca poti sa detaliezi in ce a constat faza cu inghetul la motoarele de 1.0. Am masina din semnatura si de asta ma foarte intereseaza. Cu atat mai mult cu cat, de cand cu frigurile nici nu a mai pornit.

Multumesc anticipat,

Dan