golf 2 1,6 GTD 80CP

[bchendran]

Salutare, am masina din semnatura.

Am schimbat de curand uleiul de motor si filtrul de ulei. Am pus Valvoline MaxLife 10W40, pentru prima data de cand am masina (am avut tot 15W40).

Problema a aparut la primul drum cu noul ulei (dupa aprox 180km de mers incontinuu), cu motorul cald, la urcare, in sarcina...motor turat aprox 3000 de ture; consta in faptul ca se aprinde becul de ulei intermitent si bazaie ceva in bord, ca o alarma.

Fenomenul e reproductibil in aceleasi conditii: motor cald (nu supraincalzit), la urcare, in sarcina.

Precizez ca motorul trage foarte bine, nu bate, porneste la prima cheie in orice conditii.

Sa ma resemnez cu gandul ca e uleiul de bai si ca trebuie sa-l schimb, sau sa caut si altceva?

Mersi mult

[carceacristian]

Te sfatuiesc sa dai jos baia de ulei si sa vezi daca n-ai mizerie in sorbul de la pompa de ulei.Una peste alta,eu as schimba pompa de ulei.Daca ai sa cauti pe net,au fost niste colegi tot asa cu becu de ulei aprins,pana si-au pleznit motoru,ca numai facea ungere pompa de ulei cum trebuie.Uleiu nu are absolut nimic

Te salut,

Modificat 5 Decembrie, 2010 de carceacristian

[undertacher2001]

De aceeasi parere sunt si eu ,uleiul nu are nimic,cred ca problema ta este lipsa presiunii care este cauzata de pompa de ulei.

[dan66]

eu folosesc 0W30 si nu e niciunfel de problema.

pompa am schimbat-o in urma cu 2 ani.

[NENEA]

acolo ai doi senzori unul pe chiulasa si unul pe suportul filtrului de ulei. Cel de pe filtrul de ulei la prezenta presiunii de ulei cupleaza firul prins de el la masa , iar cel de pe chiulasa decupleaza de la masa , iar daca apare o problema suna un buzer.

Recomand montarea pe chiulasa in locul senzorului de ulei a unui manometru mecanic si verifici presiunea la cald si la rece, de obicei pica senzorul de pe suportul filtrului de ulei.

[bchendran]

Salutare, chiar ieri caut

[bchendran]

Am resusit sa reproduc defectul lăs

Modificat 7 Decembrie, 2010 de bchendran

[bchendran]

Azi am dat jos uleiul Valvoline si filtrul Unix (no-name) si am pus Mobil 15W40 si un filtru MANN.

In weekend voi face un drum mai lung si atunci e momentul adevarului :D

[zib3r]

eu folosesc 0W30 si nu e niciunfel de problema.

pompa am schimbat-o in urma cu 2 ani.

a si fost conceput motoru asta in 80 toamna pentru 0w30...

puneti 15w40 mobil si salut.

[dan66]

eu folosesc 0W30 si nu e niciunfel de problema.

pompa am schimbat-o in urma cu 2 ani.

a si fost conceput motoru asta in 80 toamna pentru 0w30...

puneti 15w40 mobil si salut.

pai asa a si fost inainte. akuma iarna am hotarit sa incerc 0w30.pentru ca in urma cu 2 ani am facut o reparatie capitala la motor:strunjiti cilindrii,cuzineti noi,pompa de ulei noua ,garnituri noi samd.

am observat ca dupa 60.000km de la RK e ff mare diferentza intre uleiuri.cu sintetic motorul are mai multa putere si e mai sprinten(unge mai bine si e mai lichid).cu mineral ma consolam cu gindul ca"asa e dieselul mai lenes". e destul de mare diferentza.

[carceacristian]

Salutare,

Eu zic ca poti sa ii pui si un 10w40.Am un var care are motor 1.6d classic(aspirat) si merge cu Aral 10w40,de 20.000km si nu are nici o problema.

[bchendran]

Pai urmatoarea miscare va fi probabil curatenie in baia de ulei+pompa de ulei noua (costa 300 de lei la unix, m-am interesat)

Altfel...motorul porneste, nu mananca ulei, trage super bine, nu se simte nevoia unei reparatii capitale

[bchendran]

dupa 200 de km umblati in weekend pot sa zic ca problema s-a rezolvat.

Oi fi prins ceva ulei contrafacut tura trecuta.

[RCarlos]

eu din cauza ca mi s-a defectat pompa de ulei am gripat un motor de golf 2 :((

[dan66]

a inceput sa-mi iasa pe linga joja ulei.cam 1-2 picuri(sa minjeste inelul de la joja cam la 500 km.)

asta de cind am instalat filtru de aer sport.nu stiu daca are vreo legatura dar asa sa intimpla.

sa fie din cauza asta?.pate fi vreo corelatie????

Modificat 9 Martie, 2011 de dan66

[bchendran]

nu e nivelul de la ulei prea mare?

[Nelu P?tra?cu]

a inceput sa-mi iasa pe linga joja ulei.cam 1-2 picuri(sa minjeste inelul de la joja cam la 500 km.)

asta de cind am instalat filtru de aer sport.nu stiu daca are vreo legatura dar asa sa intimpla.

sa fie din cauza asta?.pate fi vreo corelatie????

Uit

[dan66]

adeca tu zici ca in loc ca presiunea(gazelor de carter) sa se absoarba prin furtunul de admisie sa aduna in motor si sa imi impinga uleiul pe joja in sus?.

stii ca fenomenul s-a intimplat concomitent cu schimbarea filtrului.

ma gindesc ca daca era sa fie infundat epuratorul sau furtunul imi aparea problema si cu filtrul de fabrica...sau nu?

oare sa fie absorbtia pe conducta principala cu noul filtru asa de usoara ca nu mai "trage" gazele de carter????????posibil????? :blink: