releu bujii O1

[cristiano]

Salut am o Octavia 1 , an 2003 , motor AHF, 81 kw , 110 cp.

Dimineata porneste greu prima data.

Am verificat bujiile si bateria sunt ok, si banuiesc ca ar fi problema la releul pentru instalatia de incalzire a bujiilor.

Imi poate spune cineva unde este pozitionat acest releu pe masina mea?

[apolodor60]

Senzorul de temperatura poate sa fie ars. Ca de la el ia ECU referinta sa activeze bujiile.

Raspunsul asta l- am primit si eu de aici de pe forum.Fa o diagnoza si poate ala o fi.La mine asta a fost.

[cristiano]

si unde este pozitionat senzorul?

nu de alta dar m-am saturat de mecanici care doar salta capota si ii aud "50 de leuti"

am lucrat si eu in service electrician si am habar de electrica .

oricum nu vreau sa las masina in nici un service 2 zile ca nu stii ce-ti dispare de pe ea:d

Modificat 11 Noiembrie, 2010 de Al Bundy

[apolodor60]

Aici nu te pot ajuta...eu doar am avut problema si prin schimbarea lui s-a rezolvat.Am dat 50 lei la un golf 4.Cred ca sunt destui pe forum care te pot ajuta sa gasesti senzorul.

Modificat 11 Noiembrie, 2010 de Al Bundy

[cristiano]

daca te referi la senzorul de temperatura pentru calculator care indica temperatura in bord nu are nici o treaba cred cu pornirea acela

[apolodor60]

Nu e senzorul de temperatura exterioara.Nici nu il am pe echiparea mea.

Modificat 11 Noiembrie, 2010 de Al Bundy

[Al Bundy]

1. Nu mai dati QUOTE la mesajul anterior.

2. scoate mufa de la senzorul de temperatura g2/g62 si vezi daca la punerea contactului vine curent la bujii si daca porneste mai usor.

3. http://vwforum.ro/topic/64824-diy-schimbare-sonda-temperatura-senzorii-g2g62/ aici citesti despre acel senzor.

Cum ai verificat bujiile si ai ajuns la concluzia ca sunt bune ?

[Calin78]

Salut am o Octavia 1 , an 2003 , motor AHF, 81 kw , 110 cp.

Dimineata porneste greu prima data.

Am verificat bujiile si bateria sunt ok, si banuiesc ca ar fi problema la releul pentru instalatia de incalzire a bujiilor.

Imi poate spune cineva unde este pozitionat acest releu pe masina mea?

Releul e sub volan in partea stanga. Daca suspectezi ca ar fi releul sau bujiile incearca sa suntezi 30 cu 87 si vezi cum porneste.

[maxxim]

Cum se verifica bujiile? La test ies daca sunt arse? .. sau releul?

La mine porneste destul de greu dimineata (la rece). Alta optiune care ar fi?

[emilvef]

dai capacul de plastic jos si dai un + direct de pe baterie pe fiecare bujie separat care e arsa nu ia curent deloc adica nu face nici o scanteie cand atingi firul de electrodul bujiei

[Calin78]

Varianta asta de verificare a bujiilor e cea mai proasta. Toti zic la fel, face scanteie cand pui plusul pe ea, inseamna ca e buna. Dar nu-i deloc asa, cand este alimentat cu un fir separat, ea intradevar poate face scanteie (adica mare consumator) dar imediat dupa momentul alimentarii se poate intrerupe din cauza dilatarii.

Metoda sfanta e sa inseriezi un ampermetru intre plus si bujie. Se vede clar consumul de curent, cat dureaza, etc.

Am intalnit mai multe cazuri cand am inseriat ampermetrul si la alimentare consumul urca la 30A si dupa 2-3 secunde cadea la zero. Acea bujie era moarta, chit ca facea scanteie. Normal la alimentare bujia ia vreo 30-35A iar dupa cateva secunde acesta se stabilizeaza undeva la 10-12A.

Modificat 15 Noiembrie, 2010 de Calin78

[kye04]

@cristiano

Ce ai facut pina la urma? Cum s-a rezolvat? Aceeasi problema o am si eu...