problema motor Golf 3 - 1,8cc

[grifonul]

Buna seara.

In urma cu 1 an si jumatate am achizitionat un Golf 3 motor 1.8 multipunct 90 CP, model american.

Cam la o luna de cand am luat masina am inceput sa am probleme cu ea, in sensul ca imi statea relantiul ridicat (~1100-1200 ture) si mergea masina intrerupt, nu avea nici putere, mai ales cand era motorul rece. Nu asta ar fi fost cea mai mare problema, dar imi baga benzina in ulei si imi uda bujiile cu benzina. Am fost nevoit sa ii fac vreo 3 schimburi de ulei in vreo 13000 de km din cauza ca era nivelul foarte ridicat din cauza benzinei. Problema e ca alimenteaza cu prea multa benzina injectoarele. La mine injectoarele nu pulverizeaza benzina cum ar fi normal, ci arunca jet puternic. Consumul este cam 10 in afara si 14-15 in oras (si mai mult cateodata in oras). In afara orasului consumul este in jur de 10 %, indiferent de stilul de mers. Indiferent ca merg cu 90 km/h drum intins, mers la consum, indiferent ca merg cu 180 km/h pe autostrada, consumul e acelasi. Poate ca nu credeti, dar asta e purul adevarul. Am fost cu masina pe la foarte multi asa-zisi mecanici, inclusiv Nurvil Valcea (reprezentanta VW), vreo 3 testere, nimeni nu a reusit sa rezolve problema. Am schimbat de-a lungul timpului foarte multe piese la ea, fara nici un rezultat.

Pana acum vreo 2 saptamani masina mergea foarte urat cand era motorul rece (vreo 5-10 min), interrupt, trepidat si nu avea putere. Am fost la un mecanic si mi-a zis sa schimb bulbul de apa (cred ca asa se numeste) ca din cauza asta imi merge asa. L-am schimbat si intradevar, acum merge ok si cand e motorul rece, nu mai trepideaza sau sa mearga intrerupt, dar relantiul a ramas la fel (1100 cand o pornesc si mai coboara dupa ceva timp de mers) si consumul acelasi.

Multumesc pentru timpul acordat.

Sper sa ma puteti ajuta cu ceva.

[cristi-bv]

Trebuie sa verifici si injectoarele. Se poate ca ele sa fie duse, sa scape benzina, si de aici problemele tale.

[alx123]

Printre atatea alte piese am schimbat si injectoarele si era mai rau ca inainte, asa ca le`am lasat pe cele vechi.

PS: e masina mea, am pus un prieten sa posteze pt ca eu mi`am facut cont azi si nu am voie sa deschid topic.

[cristi-bv]

Ciudat motor ai. Ce cod are? 90cp am vazut numai la monopuct. Sonda lambda ai schimbat-o?

[alx123]

Stiu ca e ciudat. De fiecare data cand am cautat cate o piesa, noua sau sh, cu greu am gasit. Parca ar fi prototip nu alta.

Sonda nu am schimbat`o inca, dar cred ca o sa o fac in curand daca tot am schimbat atatea fara rezultat.

Seria o sa o dau maine ca am talonul in masina.

[cristi-bv]

Si eu aveam probleme cu consumul (9 exterior, 10-11 interior). Primul lucru am schimbat debitmetru (consum la fel), dupa am schimbat catalizator si toata linia de tobe (tot la fel), am schimbat si sonda lambda (se pare ca a scazut consumul), ieri am schimbat si termostatul pentru ca la drum intins i-mi statea temperatura sub 70 grade. Acum sta fix 90 grade. Acum e in teste si sper intr-un rezultat pozitiv.

[spionu]

revin-o daca sesizezi ceva ,indiferent ce te rog sant curios

[taz21]

1. Daca nu ai voie sa deschizi topic nou nu pui pe altcineva sa o faca in locul tau.

2. Uite cate topic-uri cu acelasi subiect au mai fost deschise. Trebuia sa postezi in unul dintre ele.

3. Nu am auzit de motor 1.8 cu injectie multipunct pe Golf3. In primul rand trebuia sa ne spui codul motorului.