Pierd motorina

[Ireal6]

Salutare, oameni buni.

 

De o vreme se simte un miros de benzină în maşină (Passat 1999 20V pe benzină) care e parcă mai puternic atunci când pornesc clima. Astăzi când m-am dus la maşină am descoperit o mică baltă care părea să aibă un miros de benzină undeva lângă roata din stânga a maşinii (cum stai cu faţa la botul maşinii), adică exact pe partea pe care vin furtunele de la rezervor/filtru. Am căutat să văd dacă aş putea descoperi unde ar putea fi buba, m-am băgat sub maşină, am încercat să văd dacă se simte miros mai puternic în vreo zonă anume a maşinii, dar nimic. Mai mult, sunt sigur că rezervorul arăta ca are 3 liniuţe, astăzi arăta puţin mai mult de două. Tot astăzi am descoperit că Volkswagen a chemat pentru verificări peste 400.000 de maşini produse după 1999 tocmai din cauza unor astfel de scurgeri. Are cineva idee cum aş putea localiza scurgerile respective? E vreo zonă anume unde sunt mai slabe prinderile sau crapă furtunele? Dacă m-aţi putea ajuta cu o idee v-aş rămâne profund îndatorat.

[Ireal6]

Update: am descoperit în cele din urmă unde era problema. Furtunul care lega filtrul de benzină aflat lângă roata din dreapta-spate era fisurat, am tăiat partea cu fisura urmând să comand alt furtun să-l înlocuiesc pe cel vechi. De fapt mirosul de benzină se simțea numai atunci când staționam, pentru că benzina curgea pe protecția de plastic care acoperă filtrul și intra în mașină. Acum nu se mai simte mirosul, bineînțeles. Sfatul meu este ca atunci când se înlocuiește filtrul de benzină să se verifice cu atenție acele furtunuri și la nevoie să le schimbați, să nu aveți probleme cum am avut eu.

Modificat 14 Mai, 2014 de C o s m i n
nu mai da quote la mesajul anterior!

[C1P1K]

Salutare ! 

  

 Am si eu o problema cu pompa de injectie . Pierde motorina in prostie (12L ./100km) . M-am uitat azi atent la ea, si motorina curge pe la partea inferioara in spatele pompei (chenarul rosu cu portocaliu) si pe la a 2-a parte a pompei (chenarul rosu). Am strans suruburile ce corespund capacului chiar si cele 4 piulite de la injectoare din spatele pompei ( chenar verde). Din cate am citit (de pe acest forum) ar fi problema garniturilor. Aveti idee cam cat m-ar costa un kit de reparatie ( sau toata reparatia)  ? Ar putea fi acele "o-ringuri" ? Un pompagiu bun in zona Galati- Braila?

 

Multumesc mult.

P.S. Poza e doar informativa, nu este pompa de pe masina mea.