Pierd motorina

[FanBarcelona]

stie careva dintre seriile de m ai jos care e codul pentru pompa?

0 460 404 985

028 130 110 ?

[ninu]

Buna,

In legatura cu perblema mea de mai sus (curge motorina pe filtru) cred ca am gasit problema. MI-am intrebat mecanicul ce ar putea fi si a zis ca sunt doua garnituri pe surubul (axu) care stange filtru si radiatorul de motorina. Acum problema este ca nu am nici un cod ptr aceste garnituri sau O-ringuri.

Voi ce parere aveti?

Ma puteti ajuta cu o schema sau cod. Maine ma duc la VW ptr a-mi schimba macaraua la geam si as vrea sa le comand si aceste piese da sincer nu stiu ce sa le cer mai exact.

Multumesc

[ninu]

AM gasit codu pe prima pagina dar nu stiu daca este bun si ptr modelul meu ptr ca alt coleg zicea ca acela era ptr modelul vechi.

Imi poate confirma ca codul ptr o ringul(rile) care le caut este 3B0201844 ?

[ninu]

Deci am fost azi la vw ptr a imi schimba macaraua usa sofer (259€) si am intrebat si de filtru si o zis ca o sa il verifice si stranga daca au timp, si dupa ce am ajuns acasa m-am gandit dc sa nu strang eu putin, asa ca am cauta disperat o cheie dinaia si mam apucat de strans treptat ptr ca intradevar era destul de destrans. Am strans treptat am aruncat cu apa pe filtru, dupa care am lasat motoru pornit, a mai curs putin dupa aceea iara am mai strans putin pana mi sa parut mie ca nu mai sta motorina de loc pe filtru de motorina.

Have a good time

[adyi]

si eu am avut problema cu filtru de motorina.imi curgea vizibil pe la capacul de sub el...cel de plastic...am pierdut aproape 2 L motorina in 2 km :icon_thumleft:

[ninu]

La mine imi sta motorina pe filtru maine o sa verific daca mai am dupa strangerea filtrului.

Daca mai am o sa il desfac si schimb garnitura adica O-ringu de pe axu care strange fitru.

Oricum la mine nu ii nimic spart si nu am balta jos, dar miroase.

L-am inlocui acus 2 mi de km si cred ca ceva nu a fost pus bine sau ceva garnnu a fost schimbata.

Have a good time

[FanBarcelona]

am rezolvat astazi si problema cu pompa de injectie..

am fost la un pompagiu la golesti (vrancea) si au fost schimbate toate garniturile..curgea pe la capac pe sus si pe la capacul hidraulic.

.momentan totul e ok, doar ca am avut impresia ca motorul porneste greu, nu o mai ia la sfert, o ia mai chinuit...insa acuma seara i-am dat vro 2 chei si ...sfertul academic...

vedem ce va fi maine..pt cei interesati legat de rezolvarea pompei injectie :

1. claudiu golesti - 0766905253 (200-450 ron maxim)...350 ma costat

2. sandu ploiesti - 0744803835 (450 ron)...mi-a lasat la 350 ron. nu am mai ajuns..

3.mai e in galati o reprezentanta BOSCH, nush exact au sediul in bucuresti.. am inteles ca si ei se ocupa de asa ceva+ comanda de garnituri...

sper sa va fie de folos..

[ninu]

FanBarcelona, Ti-a schimbat garniturile cu pompa pe masina nu? Sau a demontato? Cate garnituri ti-a schimbat?

In legatura cu mine acum, am schimbat Acel o-Ring richichi, care ii pe axul ce strange totul de filtru. DAR se pare ca nu s-a imbunatatit situatia, adica tot sta motorina pe capaul filtrului de motorina. Acum nu stiu daca chiar nu ii pus bine, ii pitigata garnitura filtrului, sau ii defect. Toata faza ii ca dc a aparut numai dupa cateva sute de km aceeasta probl

Have a good time

[FanBarcelona]

nu am stat langa ei, insa din ce mia zis baiatul cand sa apucat de treaba s-a dat pompa jos...

cate garnituri?toate..curgea si pe sus si prin lateral...

[ninu]

Buna,

La mine tot imi sta motorina pe filtrul de motorina, nu stiu ce sa ii fac, mi-am schimbat garnitura (O-ringul) de pe surubul de strangere. Am pus cat se poate de drept totul pe filtru. Nu ii pitigat, nu are nici o problma din cate am vazut deci nush din ce cauza a inceput sa "curge" dupa 1500 km dupa ce l-am montat.

Nu curge sau picura doar ca sta motorina pe el, deasupra. Este o cantitate mica, dar destul cat sa miroase stand langa masina.

De unde vine problema?

Ce sa ii fac? Sa schimb filtru? De care sa pun?

Modificat 2 Octombrie, 2012 de ninu

[C o s m i n]

Care de aici e filtrul tau? Banuiesc ca varianta 2.

Poate undeva e ciupit racitorul de motorina. sau gaura din el e deformata.

Modificat 3 Octombrie, 2012 de C o s m i n

[EDY-23]

Salut,incearca sa schimbi racitorul ,sau bateria filtrului cu totul,e 50 ron la dezmembrari,bafta.

[ninu]

Buna,

Deci ieu mi-a pus pe masina filtru No 1 cel cu filet.

Am pus O-ringul nou, si tot scapa. O-ringul de pe axa care il strang in cap cu tot cu racitor si conducte.

Pot pune si poze daca este nevoie.

Nu sunt in romania si nu am acces la dezmebrari sa imi cumpar un racitor SH. Nou banuies ca costa mult si nu are rost sa fac investitia daca nu sunt sigur.

Cosmin, nu am intales cum sa fie ciupit racitorul? Daca era fisura/ciupi curgea tot timpul si il vedeam. Vreo 50 min am tot dat cu pistolu de aer sa vad de unde curge sau se prelinge. Si era uscar pana dupa cativa km.

Oare sa il strang mai tare? sa ii pun o saiba in cap?

Credeti ca ii de la racitor? Imi puteti da un cod Oem sa intreb la reprezentanta cat ma coasta.

Va multumesc

[C o s m i n]

Uita de unul nou. E 300 de euro.

Ma gandeam ca e zgariata pe undeva suprafata de contact cu surubul de prindere. Sau poate chiar fisurat racitorul undeva in interior si curge doar in turatie, cand si presiunea e mai mare.

[ninu]

Buna,

Cosmin oare daca il dau jos si suflu in el pot afla daca ii fisurat. Eu cred totusi ca de jos in sus ajunge potorina. In partea de metal unde intra conductele este un surub ala ptr ce ii sa poate sa curga peacolo.

Filtru ii de marca Mann se poate sa fie defect din fabrica? si dupa 2 mi km sa cedeze? Nu prea cred dar no. Miroase naspa. Si a opservat ca imi scoate fum si la pornire cu motoru rece. Si fum destul de mult pana ce se incalzeste motorul dupa aia nu mai scoate gram de fum nici la 5 mi tur/min.

Have a good time

[ninu]

Poblema s-a rezolvat cu un filtru de motorina nou (Man filters).

Nu mai imi sta motorina pe el, cum statea inainte.

 

Have a good time

[vasilica atudoroaie]

schimba setu de garnituri din pompa! 99 Ron m-a costat pe mine sa il cumpar! 250 cu tot cu manopera!

[FanBarcelona]

salut, pierd motorina pe la pompa, in partea dinspre motor...am aproape 1 an de cand am schimbat garniturile la un pompagiu...ce ma sfatuiti?

1.merg la un alt pompagiu pt alte garnituri

2.cumpar o pompa sh; merge cumva si de audi a4 acelasi cod motor/sau motor de 110 cai..??se potrivesc?

3.pret motor sh non pd 200 E...(si aici intervine problema transportului si montarii...)..;chiar de va fi tot un motor Ahu tot va trebui sa trec pe la RAR ca sa il certifice??

 

ms! :(

Modificat 14 Octombrie, 2013 de FanBarcelona

[Mihai.Nechifor]

De ce schimbi tot motorul?

[FanBarcelona]

ieri de nervi imi venea sa schimb motorul; gasisem la cineva un motor cumplet: turbo, intercooler pompa, injectoare; gata de transpolant cu 200 E, si numai pt pompa am gasit preturi intre 400-550 Ron...

 

insa intre timp am decis sa o marit...sa mai investeasca si altul ca eu m-am saturat...

[zapartanc]

stie cineva daca se gaseste aftermarket tot subansamblul la filtru de motorina pt. un passat b5 din 2002 cu filtru de motorina pe filet sau doar original ? mentionez ca cel original e 1500 lei. sau poate se vinde pe componente? merci.

[FanBarcelona]

inca nu am rezolvat problema cu pompa.. in filmuletul atasat pe la sfarsitul minutului 3 mecanicul face un semn cu cutter-ul...in dreptul surubului unde face primul semn mie imi curge motorina...daca as schimba eu garniturile, zic ca nu ar fi mare filozofie, mai trebuie ulterior calibrata pompa?

 

http://www.youtube.com/watch?v=VR44StvcXms#t=36

 

 

multumesc!

 

p.s. m-am uitat in etka si nu am gasit, pompa mea e bosch vp37 iar  garniturile au codul 2 467 010 003?

Modificat 17 Noiembrie, 2013 de FanBarcelona

[zipp]

Nu e mare greu sa-ti schimbi tu garniturile dar trebuie sa iti faci semne pe capac cand il dai jos, ca de nu il nimeresti nu mai porneste :) . Sa te uiti si pe vag prima data sa vezi ce valori ai pe IQ injected si valoarea relantiului, in caz de nu cade bine pe semne se modifica valorile. M-am jucat si eu cu asa ceva si ai grija ca 1-2 mm stanga sau dreapta conteaza foarte mult.

[FanBarcelona]

am nevoie doar la capacul de sus..primele 4 suruburi le desfac, schimb garnitura si imi fac de 2-3 ori cruce...in seara asta e marea batalie :D...

[FanBarcelona]

am reusit cu garniturile la pompa..imi tremurau si oasele insa e gata..si e bine... cand am timp voi atasa un link cu ceva de ajutor... :)