Baterie/Acumulator

[adri_adi83]

Ma duc saptamana viitoare la ei sa o schimb ca nu se poate asa ceva, doar nu am sa o iau in casa cand e frig afara. Sa iau alta marca? Pentru ca Rombat-ul m-a dezamagit. Poti sa imi spui sigur de care ai Silver sau Blue? Multumesc colegi.

[lucaflo26]

Silver blue e de 74 Ah. Pretul cred ca 360 ron

[popic32]

Salut si la mulți ani!

Eu am pus pe sharan-ul meu din 98 1, 9tdi de 90 cp cand l-am cumparat in 2008 un bosch silver de 100 de amperi si pana in iarna asta îi aratam cheia si pornea la sfert indiferent de temperatura de afară , iarna asta a trebuit sa schimb bateria si am mers tot pe același brand deoarece am fost foarte mulțumit. Puteți folosi de 100de amp fara probleme. Parerea mea e ca daca are mai multa forta la pornire rezista mai mult.

[tonytony]

Amperajul mai mare ajuta si alternatorul sa faca fata la caderile de tensiune la pornire, consumatorii la pornire, incalzire, degivrare....si binenteles ca rezista mai mult de 3 an.

Eu am rombat premier de 95, parca masina ar fi fost pornita inainte cu cateva minute in fiecare zi, inainte de sa ii dau eu cheie, asa de usor porneste.

Modificat 15 Ianuarie, 2015 de tonytony

[adri_adi83]

inseamna ca rombatul nu e chiar atat de rau. Atunci de ce la mine la -16 grade nu mai avea putere sa invarta ??? Bateria este de 75 amperi. Instalatia electrica e buna.

[bogdanoq]

sal. cand pornesc masina imi palpaie de cateva ori panoul de la clima, sa fie de la bateria slaba?

[andrusel]

Nu.Ai eroare pe climatronic.Aerul conditionat iti functioneaza(baga rece) ?

[bogdanoq]

Nu, :(

[andrusel]

Atunci aia e eroarea cu presiune scazuta in instalatie si la fiecare pornire a masinii climatronicul clipeste.

[bogdanoq]

:salut:  ms frumos

[143225]

Am schimbat si eu bateria. Dupa o saptamana nepornita a trebuit sa pun cabluri pe ea ca nu mai invartea mai deloc. Consumul in gol era pe la 70mA si mie mi se pare cam mare. Cel care mi-a schimbat bateria a zis ca tot asa e consumul si la logan. Totusi, la 40 de zile de nepornire consumul asta da gata o baterie de 70Ah. Pana la urma cat ar trebui sa fie consumul in gol ca pe aici am vazut si 30 si 10 mA?

[Sharan2001]

Ma scuzati ca poate sunt off topic dar ma lasat si pe mine bateria .

Invarte de trei ori si gata .

Este problema ,se poate defecta ceva daca pun redresorul direct peste borne fara sa le mai desfac ?

Poate afecta instalatia masinii?

Si ce marca calitate/pret imi sugerati?

[andrusel]

Da bornele jos si pune doar pe baterie redresorul, asa e si recomandat. Ca marca pune varianta silver de la Varta si Bosch sau Exide care am inteleles ca sunt destul de bune. Si nu te zgarci la A, incape si de 100 in locas(am si eu de 100 de vreo 4 ani si inca nu semne de oboseala). 

[Napoleon]

Rog si eu o informatie referitor de consumul de curent care distruge bateria. La Seat Alhanbra am mers cu bateria in service ca nu mai porneste si au gasit 120 mA consum in stby. Azi am luat ampermetrul si pe panoul de sigurante de la motor am gasit urmatoarele pierderi: atasez foto. Poate cineva sa imi spuna care dintre ele  este Ok si pe care nu. si unde duc fiecare sintre ele. Doar pe prima am descoperit-o ca duce la alternator si nu 'fura' curent

[C o s m i n]

Consumul de 0.07 nu e ok. Aia inseama 70mA peste cat ar trebui sa consume toata masina.

[Napoleon]

Asta e foarte fluctuant- pleaca de la 450-500 si coboara la 0,06-0,07( atunci cand pun inderiat ampermetrul cu masina incuiata) ; dar unde duce firul asta(al doilea fir gros) din caseta de pe motor? Sa stiu unde sa plec de aici!

Dar si celelalte adunate dau peste normal- ultimul fir din caseta( rosu cu alb) consuma 0,05A si ultima siguranta 0,04A . Poate are cineva o diagrama sau schema casetei din motor.

 Multumesc.

[Marius_BC]

Salut Napoleon,

Vezi ..poate te ajuta chestia asta..Este pt un Shaan 2001 1.9 115 CP AUY

Modificat 26 Ianuarie, 2017 de Marius_BC
adaugare media

[Napoleon]

Ma ajuta. Vad ca am pierdere prin releul care comanda bujiile. Dar asta unde o fi?

Ce program este asta de unde ai scos schema? Vreau sa il caut si eu sa urmaresc traseele?

Multumesc.

[dani3lxxl]

imi poate spune un coleg, la ce ajuta cea de a 2-a baterie de sub scaunul pasagerului si de cati amperi este ( avand in vedere dimensiunile mici nu cred ca e mai mare de 65A ) 

[vdragos]

Alimenteaza incalzitorul suplimentar cu motorina.

[dani3lxxl]

ai idee ce dimensiuni maxime pot avea batieriile ce incap acolo? banuiesc ca trebuie scos scaunul pentru a o inlocui!

[adddy]

Salutare, readuc in atentia voastra problema acului de la voltmetru .... De curand am fost la un service care se ocupa cu reconditionarea alternatoarelor pentru ca ramaneam forte des fara baterie (varta 73ah), respectivul a constata ca alternatorul se incingea asa ca a sugerat sa-l verificam ...... numai bine intre timp mi-a cazut si electromotorul, asa ca frumusel m-am dus cu ele in punga la reparat . Problema aparuta dupa reconditionarea alternatorului este ca el nu duce cu totii consumatori pornitii, la relantii cu farurile aprinse, radioul, aeroterma si incalzirea in scaune pornite, cand cuplez incalzirea in parbriz acul cade sub 13 daca mai cuplez si incalzirea in luneta cade sub 12. M-am dus la stimabilul mester sa-i reprosez ca atunci cand alternatorul nu functiona nu aveam problema asta, ... binenteles ca el a motivat  ca el nu a facut altceva decat sa-mi schimbe carbuni si sa curete pe acolo si imediat a sugerat ca daca problema persita "ar putea fi problema releului, si ca tre sa punem altul pe original ." Azi dimineata m-am trezit iar fara baterie dupa ce ieri la ora 19 am lasa-o in fata porti ... Am pus o lata baterie de 60 ah de pe alta masina, ca cineva mi-a sugerat ca poate bateria mea este in scurt, ... acum am pus-o pe redresor si astept ziua de maine .

Intrebarea mea este, daca este ok aceasta fluctuatia a acului voltmetrului in conditiile descrise mai sus .

In alta ordine de idei daca fabricantul a pus pe masina mea doua baterii de 60Ah, stiu ca a doua baterie este pentru webasto (care daca mie nu-mi merge, am renutat la ea) aceasta a doua baterie mai alimenteaza si alti consumatori ? 

... si o ultima intrebare, daca mi-as pune prima bateria de 100ah si ce-a dea doua de 60ah atunci alternatorul meu de 120ah va face fata ? 

 

[andrusel]

Verifica cablul care pleaca de la alternator in cutia cu sigurante de langa baterie,inclusiv cutia cu sigurante de langa baterie,s-ar putea sa ai surprize.

Pai daca ai renuntat la a 2 baterie atunci care e rostul la intrebare ? Eu am pe masina baterie de 100 ah de 6 ani(varta silver) si a mers fara probleme pana acum.

off topic...te rog sa revii dupa ce rezolvi problema si sa ne spui daca ai rezolvat problema si care a fost cauza,valabil pentru toti userii(mai ales noi),care intra si posteaza problema,primesc raspuns si dispar fara urma

[adddy]

Multumesc pentru raspuns andrusel, am verificat sa vad daca se incinge vreun fir si surpriza, firul al doilea de sus in jos, cel care duce la compresor cred, se incinge, cel care duce la alternator nu se incinge asa tare, am constatat ca capacul cutiei de sigurante prezinta urme ca au mai fost probleme cu acele fire in acea zona, urmeaza vizita la electrician . In legatura cu a doua baterie, intentionez sa-mi repar webasto si atunci alternatorul va face fata la cele doua bateri 100ah+60ah ?

[andrusel]

Acum am vazut in profilul tau,pentru benzina tu vrei baterie de 100 Ah ? Eu zic sa te opresti la un 70(max 80) Ah,benzina nu iti consuma mult curent la pornire.

Referitor la problema ta cu alternatorul,fa verificarea de cat incarca el atat chiar la iesirea din el cat si la baterie,si de aici iti dai seama daca se pierde ceva pe drum(cablu,cutia de sigurante de langa baterie).