Probleme Motor

[myh21ro]

Salut. Am o problema mai delicata la o Skoda Superb 1.9 tdi cod Motor AVB. Intr-o seara cand am luat un damb (cel de la Cornu) la 140 km/h. S-a aprins martorul ESP si cel de Check Engine in bord. am mai mers vreo 30 de km, motorul a inceput sa trepideze si dupa la Azuga nu a mai pornit deloc. Am gasit pe cineva cu tester in zona. A pus testerul pe masina si a spus ca dc sterge erorile va merge perfect. I-am spus sa imi salveze log-ul insa dupa ce a sters erorile a spus ca a uitat. Masina tot nu a pornit. Am adus-o pe platforma, am pus iar testerul pe ea si nimic...pentru ca motorul nu mai porneste. Dau la automat, invarte dar degeaba. Inainte cu o zi am spalat motorul. Ce credeti ca ar putea fi? Please help!

Mersi mult!

[asap03]

Pune iar VAG-COM-ul pe ea si posteaza eroarea. Faza cu "daca sterg eroarea va merge perfect" e o mare prostie. Erorile se sterg doar DUPA ce s-au eliminat cauzele lor.

Modificat 27 Septembrie, 2010 de asap03

[myh21ro]

Pune iar VAG-COM-ul pe ea si posteaza eroarea. Faza cu "daca sterg eroarea va merge perfect" e o mare prostie. Erorile se sterg doar DUPA ce s-au eliminat cauzele lor.

Am pus VAG-UL, insa nu mai imi da acum nici o eroare. Daca ii dau cu spray merge cat timp tin apasat pe spray, dupa ce nu ii mai dau aer moare.

[F l o r i n]

Daca ii dai cu spray, nu ii dai aer, ci carburant. Deci, ai o problema cu alimentarea motorului cu motorina.

[asap03]

De obicei erorile re-apar dupa ceva km facuti dupa stergerea lor daca nu s-a eliminat cauza. Acum la tine daca nici macar nu mai porneste, nu stiu. Las pe cei mai priceputi sa raspunda.

Te rog citeste si ce scrie cu rosu la mine in semnatura si respecta la posturile viitoare.

[myh21ro]

Mersi mult. Daca mai aveti vreo idee...v-as fi recunoscator.

[C o s m i n]

Daca nu ai erori, problema nu e de natura electrica. Cum a spus si Florin, probabil nu se alimenteaza cu motorina. Poate cand "ai luat" dambul, ai atins ceva conducta pe jos.

Incearca sa dai la automat cu returul scos din filtrul de motorina. Eventual cu o alta pompa tandem. In orice caz, trebuie urmarita alimentarea cu combustibil.

Si nu-i mai da spray ca strici motorul !!!

Modificat 27 Septembrie, 2010 de C o s m i n

[Swat Cat]

Si nu-i mai da spray ca strici motorul !!!

de unde stii?

[C o s m i n]

Din experienta, dupa ce am vazut ceva pistoane sparte/biele indoite de la soc.

[Swat Cat]

tu personal ai vazut pistone sparte din cauza ca a fost pornit cu sprei....

[carceacristian]

Salutare,

Vorba lu Cosmin, verifica alimentarea cu motorina.Pune-l pe un amic sa dea la automat timp de 10sec,in timp ce tu te uiti la furtunu de tur,care duce la pompa de motorina(e unu transparent).Daca ai bule,e clar ca e filtru de motorina infundat.Chiar si fara verificarea asta,eu as schimba filtru de motorina.Probabil cand ai sarit dambu ala la 140,so fi imprastiat mizeria("mucii")prin filtru si a obstructionat,accesul motorinei.Eu am avut filtru de motorina infundat la 8000km.Culmea...ma duceam dupa filtre+ulei,si mi s-a oprit motoru,cu 50m inainte de magazin :lol: .Tot dadeam la cheie si nimic.Am umplut filtru nou cu motorina,dat la cheie 5-10 sec,si rezultatu a fost...zero bule de aer.De curiozitate,am taiat cu flexu,filtru vechi de motorina,sa vad cata mizerie a avut in el.Am ramas masca....nu era cine stie ce mizerie,de aici am tras concluzia ca sunt sensibile si filtrele astea de motorina sau motorina este proasta la noi,mai bine zis.De atunci mereu imi iau la mine:un filtru de rezerva,patent,si o surubelnita stea.

Asteptam, sa vedem ce ai facut :)

Modificat 27 Septembrie, 2010 de carceacristian

[C o s m i n]

tu personal ai vazut pistone sparte din cauza ca a fost pornit cu sprei....

Da.

Initial a inceput cu o bataie si a urmat ce am mai spus. Acuma... cine crede crede, cine nu... o face pe raspunderea lui.

Cristi, la Superb furtunele sunt negre, nu se vede prin ele.

[asap03]

Nu cred sa fie filtrul de motorina, ca n-are nimic in comun cu "luatul" dambului din Cornu sau spalatul motorului...

Modificat 27 Septembrie, 2010 de asap03

[F l o r i n]

Poate baga o bucata de furtun transparent, cu un stut - inante de intrarea in filtru si la iesirea din el, catre injectoare. Astfel, va vedea daca se alimenteaza sau nu, motorul, cand ii da la cheie.

Se aude cum lucreaza pompa din rezervor, cand pui contactul?

P.S. - sigurantele sunt toate ok? cel care ti-a resetat erorile, nu isi mai aduce aminte, despre ce era vorba?

Modificat 27 Septembrie, 2010 de F l o r i n

[asap03]

Daca erorile au fost legate de problema asta cu pornirea motorului, ele vor reaparea dupa cateva incercari de repornire, nu?

[myh21ro]

Pompa din rezervor lucreaza ok, sigurantele sunt ok. Cel cu testerul era un tip din Azuga care l-am intalnit atunci prima si ultima oara.

Va multumesc mult pentru raspunsuri. Astept parerile voastre pentru a le testa in weekend cand se va putea apuca un mecanic de masina.

[Zabin]

tu personal ai vazut pistone sparte din cauza ca a fost pornit cu sprei....

Da de vilbrochen rupt ai auzit? din cauza socului hidraulic

[Swat Cat]

Da de vilbrochen rupt ai auzit? din cauza socului hidraulic

care soc hidraulic? v-am zis cumva sa umpleti ochi pistonul cu solutie de pornire?

vezi ca vibrochenele se mai rup si fara faci ceva....

dar hai sa terminam discutia... fiecare care alege spreiul de pornire suporta un risc... mia mic sau mai mare (daca da ca nebunu in admisie pana cand motorul se blocheaza de la aprinderea inainte de TDC)

[myh21ro]

Am descoperit problema...un injector stricat. O sa il inlocuiesc sa vadem ce si cum.

Va multumesc tuturor pentru raspunsuri.