Probleme cu Immobilizatorul

[Al Bundy]

NU mai descrie problema pe mai multe topic-uri.

[vio_angel]

ok imi cer scuze

[Raven1]

Salut

Am si eu o problema, nu sunt sigur ca ma adresez in topicul care trebuie .. dar ce puteti sa imi faceti?? :lol:

Un Passat, tdi, 2002, 96 kw, cutie automata

Pe bord e un martor cu o masina care are o cheie jos, acesta lumineaza intermitent

Cateodata face asa iar masina se opreste in 2 sec

Cand acesta nu palpaie, masina porneste normal

Va multumesc anticipat pt raspunsuri

Cu stima,

[F l o r i n]

O problema la imobilizator. Pune vag-ul pe masina si vezi care e cauza - intra pe 1 -Engine si 17-Instruments si vezi ce erori a stocat. Intre tip, verifica sa nu fie deplasat cip-ul din cheie.

[D a n i]

Deplasat ?!? Ar putea avea vreo influenta deplasarea cu 2-3 mm a cip-ului de sticla aflat in cheie ?!

La masina mea Passat B5.5 din 2003 am observat ca doar la una din chei a inceput sa „faca figuri” si sa ramana imobilizatorul activat cateodata ... cei drept nu foarte des.

 Astfel ca ... profitand de faptul ca aveam o carcasa de cheie noua ( cumparata de pe net cu ceva timp in urma ) m-am decis sa schimb lama metalica, placuta cu circuite, cipul acela de sticla si bateria obtinand astfel o cheie „noua”. Zis si facut. Ca sa fixez cipul in noul locas l-am invelit intr-o bucatica de hartie. Dupa probe totul era OK. Telecomanda functiona si de la 10 metri distanta ... masina pornea fara probleme fara sa mai fie nevoie sa sincronizez cheia.

  Doar ca ... dupa cateva zile ... iar a inceput sa dea rateuri. Si tot doar la aceiasi cheie la care-i schimbasem carcasa ( adica la cheia folosita cu preponderenta in ultimi 5 ani ). Cealalta cheie care a zacut mai mult in sertar nu face nici o figura ... doar ca are bateria telecomenzii slabita si functioneaza deschiderea usilor doar de la vre-un metru de masina.

 Care ar pute fi cauza ca doar una din chei sa dea rateuri ... si asta cu intermitenta ?

[F l o r i n]

cip-ul, singura cauza.... mai se intampla ca sa cada prin cheie cipul, nu-l citeste si atunci nu porneste. Daca e la locul lui, dar tot face figuri numai cheia respectiva, atunci cumpara-ti alt cip. Trebuie scris si rezolvi problema.

[valioglu]

Eu continui sa am o problema legata de imobilizator.  Uneori, atunci cand las masina in soare, cand bag cheia in contact imi da alerta de imobilizator. Se intampla cu ambele chei. Am inteles ca e vorba de o problema a cablajului, dar nu m/am invrednicit sa umblu pe acolo, mai ales ca nemtii au gresit. Adica daca nu scoti volanul poti da jos capacul de deasupra, dar nu si pe cel de dedesubt de la coloana volanului si prin urmare nu am acces la cablaj. :tuktuk:  

Am totusi o intrebare, cheia de plastic porneste motorul sau e doar pentru usi? Pt ca la mine deschide usile, dar nu dezactiveaza immo.

[F l o r i n]

si cheia de plastic, trebuie sa porneasca motorul - trebuia sa aibe cip in ea.

 

nu prea am intalnit probleme la cablaj - de la bobina la cluster - la B5.... poate la ceasuri, da. vedem - poate sa fie lipituri reci pe placa clusterului - trebuie verificat

[DACS]

Salutare. Am cumparat de pe net o cheie briceag pentru golf 4 - 1999 1.4-16v deoarece era sparta carcasa si nu imi placea. Am reusit sa mut totul in carcasa noua mai putin un cilindru mic de sticla. Pare sa fie lipit destul de bine. Ce solutie am de a il scoate de acolo si introduce in noua cheie astfel incat sa pot folosi si cea de a doua cheie la capacitate maxima? Acum folosesc cheia doar pt a deschide usile din telecomanda. Multumesc

Modificat 20 Octombrie, 2013 de DACS

[F l o r i n]

il lasi la inmuiat cu acetona, cateva minute, dupa care il scoti cu grija - atentie sa nu-l spargi.....

[DACS]

Am reusit. Totul functioneaza. Multam de sfat.

[AlexandruPalea]

Buna ziua. Am si eu o mare problema. Am un Passat din 98 motor 1.6 benzina cod motor AHL. Am scapat cheia de la etajul 4 si cipul din ea sa facut bucatele...

 

Evident ca masina nu mai porneste.

 

Va rog mult,care ati mai intalnit astfel de probleme sa ma ajutati si pe mine.

 

Am citit mai sus ca se poate cumpara alt cip si adapta la masina insa as dori mai multe detalii...

 

Va multumesc!

[F l o r i n]

da, iti cumperi cip, dupa care se rescrie pe masina.

 

ca sa il rescrii, iti trebuie codul pin - care il scoti cu o interfata - VagTacho, Vag commander, dupa care, cu ajutorul unui VCDS-  scrii cip-ul.

 

daca ai aceste interfete, o sa te ajut cu pasii care trebuie urmati. Daca nu, gaseste pe cineva pe langa tine, care sa te ajute.

[AlexandruPalea]

Mii de multumiri domnu Florin :beer: . VCDS am,urmeaza sa cumpar un Vag Tacho sau Vag Comm si cipul dupa care ma apuc de treaba

[Al Bundy]

foloseste vageeprom cu interfata OEM vcds, asa obtii codul pin.

[AlexandruPalea]

Multumesc. Am comandat deja "VAG K +CAN Commander" si cip. Pret total cu transport 208 lei. Maine le primesc si sa vad ce pot face...

 

Stima!

 

[F l o r i n]

foloseste vageeprom cu interfata OEM vcds, asa obtii codul pin.

 

banuiesc ca nu are interfata originala Ross Tech.... si o interfata commander  - clona - e mult ... mult mai ieftina.

 

pentru cine are VCDS original Ross Tech, e o treaba.... clonele, nu lucreaza cu vageep.

Modificat 14 Noiembrie, 2013 de F l o r i n

[AlexandruPalea]

Exact. Nu e original VCDS-ul...

[Al Bundy]

PArca pe aici discutam doar de interfete originale, nu? Sau am uitat eu regulamentul?

[AlexandruPalea]

Buna ziua. Cat de curand trebuie sa primesc coletul asa ca v-as ruga ,dl Florin,cand aveti putin timp sa imi descrieti si mie operatiunea.

 

Multumesc.

 

Stima!

[F l o r i n]

dupa ce primesti coletul, te familiarizezi un pic cu soft-ul si ma suni - o sa iti explic pas cu pas.

 

daca totusi vrei scris - foloseste functia search si o sa gasesti procedurile

[AlexandruPalea]

Daca postez  dump ma poate ajuta careva cu PIN-ul?

 

Nu am reusit a il aflu nici cu VAG-Commander.

 

 

Stima!

[AlexandruPalea]

Dupa multe ore de sapatura am reusit doar sa ma conectez la intruments/immo alegand la IPC type:: Instrument Cluster MagnetiMarelli-Shadow 2 (Passat) 

 

S-a conectat si au aparut o gramada de combinatii in hexa iar la Login un cod din 5 cifre(asta initial,ca dupa mai multe incercari a aparut un simplu "7")

 

La recomandarea Dl-ui Florin am ales la IPC :VDO,  asa ramane dupa cum se vede in imaginea atasata...

 

Nu stiu ce sa-i mai fac...

[F l o r i n]

nu s-a conectat. 

 

scaneaza cu VCDS-ul pe 17-Instruments - sa vad ce cluster ai. 

 

cauta programul Vag Eeprom programmer v1.18 sau 1.19 si foloseste cu interfata cumparata. Trebuie sa mearga.

[AlexandruPalea]

Am incercat si cu Vag Eeprom dar fara succes... :(

Si asta imi arata cu Vag Commander.