Pompa ulei passat B6

[ank994]

inlocuirea gratuita a cui??la pompa de ulei nu exista asa ceva.nu a fost si nici nu va fi.doar la injectoare a existat circulara(vezi in topicul dedicat:http://vwforum.ro/topic/79533-fyi-inlocuire-cu-titlu-gratuit-pentru-injectoarele-defecte/)

 

Revenind la subiectul topicului cred ca deja s-au cam expus solutiile.acuma fiecare e liber sa aleaga.colegii care au facut trecerea la pompa de 1.9 TDI au expus corect si argumentat ce au facut.acum fiecare face ce vrea cu masina lui. o singura rugaminte as avea: indiferent de solutia aleasa sa se posteze si pretul,locul unde s-a facut modificarea.ar ajuta lumea sa stie clar unde se pot face astfel de modificari si cat costa(unii dintre voi deja au postat aceste date)

Modificat 24 Ianuarie, 2014 de ank994

[EEXCALADE]

Pe tema asta nu este recall. Ca sa vezi daca exista un recall pt masina ta ,introdu seria VIN aici

Modificat 25 Ianuarie, 2014 de EEXCALADE

[pronet]

Colegul care a precizat de recall are dreptate-a fost actiune dar numai ptr 4motion si anumite coduri motor.

[Danniel]

cam asa ceva colegu, acum nu inteleg de ce numai a unor coduri sau poate ei stiu care sunt mai paguboase

[pronet]

Pentru BKP 4motion este sigur actiune. Eu avand acelasi cod motor am incercat sa vad daca beneficiez de respectiva actiune. Raspunsul a fost NU-masina dvs nu e 4motion.

[felix12xwk]

Am citit mare parte din topic si deja am cazut pe ganduri legat de aceasta problema. De aceea, ii rog pe cei care se pricep, sa-mi spuna si mie la 98000 km cod motor CBAA, fabricatie ian 2009, ma pot astepta la o astfel de situatie?

[aradfan]

Ai cumparat-o de noua?

[Emilut]

Da colegu, te poti astepta la o astfel de situatie. Masina ta, desi este CR, are ax de 77mm si acesta este predispus uzurii la fel ca la motoarepe PD. Din data de 04.09.2009 s-a trecut la ax de 100mm .Pana in aceasta data s-a folosit numai ax de 77mm! La numarul tau de km, daca sunt reali nu o sa ai probleme, dar in timp...mai concret te poate lasa in drum oricand incepand cu 150.000 km.

[pronet]

Nu e evident nr.de km. S-a mai scris respectivul aspect. Totul tine de uleiul folosit si modul de exploatare. Eu aveam cca 200k si uzura axului era f.mica.

[EEXCALADE]

Corect! Am vazut la 80 mii km reali hexagon praf,dar am vazut si la 250 mii km hexagon si ax impecabile,aproape noi,cu uzura 1%

[ovtudor]

Totul tine de dezalinierea dintre axele de simetrie ale pompei si arborelui de echilibrare. Cu cat mai mare cu atat mai rau. Un al doilea factor este modul de transmitere a miscarii: cele pe lant au socuri mai mari in antrenare si de aici si uzura mult mai rapida. La mine asa s-a intamplat la motorul care a "decedat" la 86000km.

[EEXCALADE]

La cele pe lant (2005) ca sa amortizeze socurile, pe vilbrochen sa pus pinion cu masa dubla.La acestea ,problema e spanul produs de lant,pinioane si patina care intra in pompa de ulei si ingreuneaza rotatia .

[felix12xwk]

Masina o am din septembrie, in privinta km, in masura in care in 2012 avea o intrare in service la 60.000 km, cf celor de la Serpico, se pare ca cei 92.000 km pe care ii avea cand am cumparat-o, sunt reali.

[valeriu s]

salut!

dupa 100 de metri dupa pornire de acasa spre birou : "oil pressure ... stop engine... astept platforma spre service. in paralel am sunat un prieten care lucreza la banca in vederea angajarii unui credit pentru nevoi de consum ! la ce tarife am vazut mai sus in scenariul cel mai negru, e nevoie!!! :D  

ingineru' meu e mai optimist decat mine ( fie info falsa de la senzor, fie doar axul hexagonal...) oricum masuram presiunea si vedem, revin cu info dupa consult 

o zi mai buna decat a mea sa aveti !!!

[EEXCALADE]

Cati km reali are masina?

Modificat 29 Ianuarie, 2014 de EEXCALADE

[valeriu s]

156.000

yeee!! ax hexagonal varza, coasta 27 lei dar vine doar maine... in rest speram ca e tot ok...revin dupa ce pornim maine.

[Emilut]

Daca ax-ul s-a uzat la 156.000km ,mai mult ca sigur ai uzura si in gaura hexagonala a balansorului. Schimbarea ax-ului o sa rezolve problema pentru un moment, mai concret pentru inca cateva mii de km si apoi problema o sa apara din nou. Daca uzura din balansor este minima, poti schimba ax-ul si sa stai linistit cel putin 50.000 de km,poate chiar mai mult. Daca balansorul prezinta uzura nu recomand schimbarea de ax. Nu va rezolva problema. Si inca ceva, daca ai mers cu masina fara presiune la ulei, exista posibilitate ca turbina ta sa nu mai functioneze (s-a gripat).

[EEXCALADE]

Corect!

[D@ny]

Cine este motivat si doreste cu adevarat sa rezolve problema, intru-un mod sau altul, este rugat sa citeasca TOATE cele 38 de pagini si va gasi solutii, in detaliu!

 

Pana la noi informatii sau solicitari pertinente, acest topic se va inchide!

[bogdan34u]

Salutari tuturor,tocmai ce am cumparat un passat 2.0 tdi 170 cp,pe carte 2008,dar fabricatie 22.08.2007,dupa ce l am cumparat fiind la tg jiu am zis sa dau o tura pe transalpina si surpiza!,s a aprins martor low presure oil si tot aparea la fiecare panta.Nestiind de aceasta problema la inceput am crezut ca e vb de nivelul uleiului si m am incumetat sa merg mai departe,dupa cateva poze am plecat spre casa(craiova)..pana acasa nu a mai aparut nicio eroare,nu am mers f tare dar am mai si calcat o un pic mai dur...ce sa fac? sa verific cablajul?pompa ulei? senzorul de presiune? pot spune ca e un pic cam zgomotos motorul ...are si cutie dsg si se aude ca si cum as avea un rulment dus,un uruit.. trage f bine masina,nu scoate fum,voi ce credeti? daca imi puteti da niste detali despre model..este cel cu pinioane sau lant?VIN : WVWZZZ3CZ8E050908! Tip motor : BMR ..sunt probleme cu acest timp de motor si ce injectoare au?! V as multumii enorm pentru raspunsurile voastre. O zi buna!

Modificat 14 Iulie, 2014 de bogdan34u

[tlc]

Eu am acelasi motor BMR cu pompa pe pinioane, masina fiind fabricata in Mai 2007. Precis si tu ai tot cu pinioane (fiind model 2008).

Injectoarele sunt Siemens si (inca) se inlocuiesc pe circulara - vezi topicele dedicate.

[dorin grosu]

Va salut!

 

Nu am încă mesajul cu eroarea fatala, însa alte probleme m-au adus aici...

In primul rând detalii despre motor:

- cod motor CBAC

- data fabricație 20.02.2010

- km 260k

 

-------

Am citit topicul din scoarța în scoarța si am înțeles, si m-as bucura dacă cineva ar putea confirma, ca axul minune ar fi de 100mm.

Întrebarea mea este: a avut cineva probleme cu axul asta de 100mm? Cam pe la cat cade?

Mulțumesc.

Modificat 29 Iulie, 2014 de dorin grosu

[EEXCALADE]

- data fabricație 20.02.2010 = AX 100 MM

- axul de 100 mm nu cade. Fa-ti griji de pompa de inalta presiune  de motorina nu de pompa de ulei.

Modificat 30 Iulie, 2014 de EEXCALADE

[dorin_sb]

@ bogdan34u

 

La fel ca tine am patit si eu, se mai aprindea din cand in cand becul galben de presiune ulei, trebuia sa plec in Austria, si am zis ca o sa verific cand ma intorc .... , la intoarcere pe autostrada, in Austria, la 150 km/h s-a aprins becul rosu de ulei, gata pompa de ulei, gata si motorul ( cuzineti palier praf, altele nu le-am mai verificat ) , am adus masina acasa pe platforma si am schimbat motorul de la chiulasa in jos cu motor/pompa ulei noi, asa ca iti recomand sa nu mai circuli cu masina si sa verifici pompa de ulei, sa cumperi una noua, e in jur de 800 EURO, mie mi s-a intamplat la 123tkm. Daca te apuci de reparatii improvizate nu o sa te tina mult si te va lasa cand iti va fi lumea mai draga, cine stie pe unde.

Masina mea Passat Variant DSG/BMR din 2007 cumparata de noua.

 

 

 

 

si o poza cu rezovarea

 

Modificat 30 Iulie, 2014 de dorin_sb

[Al Bundy]

CAt a costat motorul scurt ?