Kodiaq - discuții generale

[75NOR]

@V A L I: Eu zic ca garda la sol e suficienta pentru ce se poate face -tehnic- cu masina asta.

Daca ar fi avut unghiul ventral mai mare (caci aici e buba, cel de atac si cel de degajare sunt ok pentru SUV-uri) si ai fi vrut sa te dai peste bolovani si peste santuri/sleauri - pentru asta iti trebuie unghi ventral mai mare - ai fi depasit garantat capabilitatile tehnice ale masinii: pe scurt, prajit ambreiaj, suprasolicitat brate suspensie, bucsaraie, etc.

Tineti cont ca SUV-urile nu au piese "off road" heavy duty pe ele: de asta in toate testele de lunga distanta, masinile sunt criticate pentru uzura suspensie (brate,arcuri,buscaraie), directie si uzura rapida frane. Aici e problema. 

Inclusiv cu 4x4 heavy duty, daca vrei sa "te dai" off road primul lucru umbli la arcuri/amortizoare, bucsaraie, directie - adica folosesti componente heavy duty facute de producatori dedicati, renunti la piesele OEM. Si umbli la anvelope. Abia apoi te poti apuca de off-road. Altfel, pui masina pe butuci in 4-5 iesiri. Atentie, vorbim de masini gen Patrol, Pajero, Defender, care sunt gandite a face off-road. Ce pretentii credeti ca poti sa ai de la un SUV, care imparte componentele cu sedanul/break-ul a carui platforma o imparte ?

Sau isi face cineva iluzii ca la Kodiak nu au folosit bratele de suspensie (de exemplu) de la Superb ? La Yeti aratau identic cu cele de Octavia2.

Again, putem avea doar asteptari de SUV de la Kodiak, adica, asa cum spune si marketingul 80-90% sosea si doar ocazional off-road.

Modificat 2 Februarie, 2017 de 75NOR

[CristiALF]

Probabil ca lumea se astepta la un 200 mm in loc de 187 (sau 194 la Scout - aici e aproape ok). Garda la sol mai mare ar ajuta iarna pentru zapada, nu trebuie sa vrea nimeni sa faca off-road. 

[V A L I]

Ok, de acord. Nu vreau sa insist cu treaba asta, este doar ce mi-as fi dorit eu, dar acum vorbesc doar teoretic, pentru ca nu sunt clientul potrivit.

+1 La ce zice CristiALF. 

 

Modificat 2 Februarie, 2017 de V A L I

[Luciosu]

Pe Skoda Italia, varianta STYLE, ,fara 4x4, motorul 1.4 TSI de 92 Kw (125 cp), manual, porneste de la 29500 Euro.  Varianta Diesel de 190 CP, cu 4x4 si DSG, de la 38500 Euro, tot pe Style. La italieni, se pare ca singura varianta pe benzina e cea de 125 cp.

Ideea e ca daca astea sunt preturile, scazand vreo 2k pe configuratie, pentru ca Romania, pare cam mult. Parerea mea

[andreutzu]

E varful de lance, pretul va fi mare. Dar nu si vanzarile zic eu, imaginea skoda in randul romanilor care au 35k+ de dat pe masini nu este grozava. 

[75NOR]

2 hours ago, CristiALF said:

Probabil ca lumea se astepta la un 200 mm in loc de 187 (sau 194 la Scout - aici e aproape ok). Garda la sol mai mare ar ajuta iarna pentru zapada, nu trebuie sa vrea nimeni sa faca off-road. 

Tizule, aia 1.3cm de garda la sol (intre 200 si 287), adica o diferenta de 1 x deget mic de la mana  nu fac diferenta in zapada. Daca e pudra, vei trece oricum, cu si fara acel 1cm, iar daca e zapada adanca framantata, cu sau fara acel 1cm rotile vor sapa, se vor scufunda si rezultatul va fi acelasi, adica prajirea ambreiajului.

Modificat 2 Februarie, 2017 de 75NOR

[rayn]

Eu cred ca este un best buy cu multe plusuri dar si minusuri.Pretul poate este mare dar totusi este o masina noua abia lansata.Discounturi poate peste 2 ani.Comparatie-

 

Modificat 2 Februarie, 2017 de rayn

[Dudu]

@Doc Morelli sincer sa fiu nu am urmarit pentru ca eram preocupat de intreaga masina. In plus, variind foarte mult stilul si modalitatile de a o conduce, nu ar avea o mare relevanta cifrele de consum  

@75NOR, nu prea stiu ce sa iti raspund ref la reprizele TSI-ului... nu am reusit sa inteleg modul de gestionare DSG, spuneam si in postul anterior, are momente cand schimba ca si cand ar avea Tourette... Motorul trage bine, ai senzatia de boom in ceafa, sunetul este fain insa potrivit unui SUV de clasa A cum il numeste producatorul.

Pentru mine, castigatorul de departe este diesel-ul de 190CP.

Referitor la preturi, sunt sanse sa apara surprize deci nu va faceti inca planuri si configuratii  

 

Uitasem sa spun ca, desi l-au dat online, nu ne-a fost aratat Kodiaq-ul Scout ci alte doua versiuni sportive, un SportLine si un RS... nu stiu inca ce ascund sub capota, diferentele intre ele si variantele normale pastrandu-se de la celelalte modele (trim-uri, cusaturi, scaune, jante specifice, o prelungire de bara mai agresiva, o fusta spate mai deosebita)

[crystyann]

Si 3 poze

[crystyann]

Vine 2

3

[cristi511]

Domnilor, de acum 10 minute aveti topic de Sfaturi achizitie:

Enjoy!

[matraguna]

Intreb pentru ca nu am gasit: exista pe undeva si catalogul Kodiak? ma intereseaza in special caracteristicile tehnice

 

mersi

 

LE: http://www.skoda-auto.de/SiteCollectionDocuments/PDF Prospekte/161117_VK_Kodiaq_Ansicht_online_neu.pdf

Modificat 9 Februarie, 2017 de matraguna

[crystyann]

Pregatiri de lansare

[Eto]

Sambata dimineata o sa fiu in Bucuresti. Unde o pot vedea live? La ce reprezentanta sau in ce loc?

[Jaw]

Se va face si vreo sesiune de test-drive-uri? Daca da, ce motoare sunt pe masinile de TD? 

[crystyann]

Momentan nu exista masini de test drive - acestea vor veni peste aproximativ o luna.

In tara acum sunt doar 2 masini strict pentru "pipaire"

PS; Nu pot spune reprezentanta - moderatorii mi-au dat un avertisment cum ca as face reclama. Cu toate ca eu cred ca este o informatie publica importanta!

[CristiALF]

Este si un eveniment creat pe fb de catre dealer. Eu revin in Bucuresti mai tarziu si nu pot ajunge in timp util, ca as fi venit si eu  

[rempha]

21 hours ago, crystyann said:

Pregatiri de lansare

Crystyann ce culoare e Kodiaq-ul din reprezentanta? Gri Quarz? 

[75NOR]

Poti gasi masina in cele 2 reprezentante din Bucuresti apartinand importatorului  

Au postat pe facebook  

[kthor]

Am reușit să pipăi și eu două exemplare (benzinarul "de top" cu 5 locuri și tractorașul "entry level" cu 7 locuri), ambele în echipare Style cu mici diferențe pe partea de dotări. Pot să spun că nu m-a dezamăgit (era și greu s-o facă, nu aveam așteptări de la Skoda) dar testul va fi decisiv, mai ales după ce am citit și părerea lui Dudu. Dacă se confirmă nepotrivirea DSG/2.0 TSI atunci va ieși din cărți, nu are prea multe lucruri pozitive de partea lui.

Îi dau dreptate lui cristi511, Skoda este despre "simply clever", emoția trebuie căutată în alte părți (din păcate, cu portbagaj mai mic decât O3). Mașina n-are nimic care să te atragă de la primul contact, este funcțională și atât. Singura emoție avută a fost negativă, atunci când am văzut pedalierul sport "împerecheat" cu volanul teșit și am crezut că le-au făcut pachet, caz în care ar fi trebuit să renunț la pedalier sau să găsesc o modalitate de a-l monta ulterior. Din fericire nu este cazul, cel puțin din ce mi-au confirmat cei de la reprezentanță.

Surprinzător, portbagajul nu m-a impresionat prin volum ci prin accesoriile și practicalitatea dată de ele. N-am prea înțeles ce-i cu cele două fire care atârnă lângă roata de rezervă, mi-e greu să cred că aparțin sistemului Canton (atașez o poză, poate mă lămurește cineva). Pielea perforată pare mai OK decât Alcantara, cel puțin pentru întreținerea de zi cu zi. Mi-ar fi plăcut să văd și o tapițerie bej însă mi-a fost lene să mai conduc și până la crystyann, voi aștepta luna martie pentru aparițiile oficiale în showroom și începutul lui aprilie pentru testări (deși tot ce se așteaptă pentru început sunt tractorașe).

Poze cu interiorul sau cu exteriorul s-au mai pus, eu vin cu unele "de sub fusta" benzinarei (se poate vedea și protecția extinsă), poate identificăm ceva bube pe acolo că în rest n-am găsit. În concluzie, se confirmă ecuația mașină ieftină = interior ieftin și oricât vom spera că ar putea să fie și altfel nu vom face decât să ne alimentăm iluzii.

[75NOR]

@kthor: te vad de destul de dezamagit. 

Ajung si eu maine in Bucuresti si as vrea sa-mi spui daca ai fost in Nord sau in Vest.

Ce vrei sa spui cu sintagma "masina ieftina = interior ieftin" ? Daca Kodiakul de 35k e ieftin, Dusterul cum mai este ? 

Sunt de acord, asteptari de X5 sau GLE Coupe nu cred ca e cazul sa aiba cineva, dar c'mon...

In clasa in care joaca Kodiak-ul, daca excludem marcile premium, care alternativa ti-a lasat impresia de calitate perceputa mai buna ? 

[cristi511]

Glad to know @kthor

[andreutzu]

25 minutes ago, kthor said:

Am reușit să pipăi și eu două exemplare (benzinarul "de top" cu 5 locuri și tractorașul "entry level" cu 7 locuri), ambele în echipare Style cu mici diferențe pe partea de dotări. Pot să spun că nu m-a dezamăgit (era și greu s-o facă, nu aveam așteptări de la Skoda) dar testul va fi decisiv, mai ales după ce am citit și părerea lui Dudu. Dacă se confirmă nepotrivirea DSG/2.0 TSI atunci va ieși din cărți, nu are prea multe lucruri pozitive de partea lui.

Îi dau dreptate lui cristi511, Skoda este despre "simply clever", emoția trebuie căutată în alte părți (din păcate, cu portbagaj mai mic decât O3). Mașina n-are nimic care să te atragă de la primul contact, este funcțională și atât. Singura emoție avută a fost negativă, atunci când am văzut pedalierul sport "împerecheat" cu volanul teșit și am crezut că le-au făcut pachet, caz în care ar fi trebuit să renunț la pedalier sau să găsesc o modalitate de a-l monta ulterior. Din fericire nu este cazul, cel puțin din ce mi-au confirmat cei de la reprezentanță.

Surprinzător, portbagajul nu m-a impresionat prin volum ci prin accesoriile și practicalitatea dată de ele. N-am prea înțeles ce-i cu cele două fire care atârnă lângă roata de rezervă, mi-e greu să cred că aparțin sistemului Canton (atașez o poză, poate mă lămurește cineva). Pielea perforată pare mai OK decât Alcantara, cel puțin pentru întreținerea de zi cu zi. Mi-ar fi plăcut să văd și o tapițerie bej însă mi-a fost lene să mai conduc și până la crystyann, voi aștepta luna martie pentru aparițiile oficiale în showroom și începutul lui aprilie pentru testări (deși tot ce se așteaptă pentru început sunt tractorașe).

Poze cu interiorul sau cu exteriorul s-au mai pus, eu vin cu unele "de sub fusta" benzinarei (se poate vedea și protecția extinsă), poate identificăm ceva bube pe acolo că în rest n-am găsit. În concluzie, se confirmă ecuația mașină ieftină = interior ieftin și oricât vom spera că ar putea să fie și altfel nu vom face decât să ne alimentăm iluzii.

Te rog sa detaliezi concluzia cu interior ieftin masina ieftina, pentru ca din postul tau nu reiese ca ar fi ceva in neregula la interior. Vorbesti de motoare, volan si 2 fire care atarna in portbagaj! Ce e ieftin in interior? Cum ti s-a parut interiorul fata de octavia, superb, etc. Fii mai explicit altfel pare a fi o remarca rautacioasa si atat.

[Jaw]

Deci va luati de el ca a spus ceva urat legat de Kodiaq, desi este posesor de Octavia. WTF? Chiar va deranjeaza orice comentariu negativ la mama VAG? 

[75NOR]

@Jaw: la mine te referi ? Nu ma iau de nimeni - peace - doar ca am ramas suprins de o exprimare si incerc sa inteleg ce a vrut colegul nostru sa spuna.