Kodiaq - discuții generale

[andreutzu]

Kodiaq va fi exact ce ofera skoda in mod obisnuit: masina preferata de familisti, persoane ce au nevoie de spatiu mult, cu design cuminte si interior de calitate. Seat ofera masini de regula cu alura sportiva iar Tiguan este masina eleganta ce se vrea mai aproape de ideea de premium.

[75NOR]

13 hours ago, Daxx said:

 

Ha, imi mentin punctul de vedere, seamana foarte mult lateralele  , inclusiv luneta pare sa aiba acelasi unghi

Geamul din spate e chiar identic ca forma.

Ca si rafinament, Kodiak vad ca a mers pe o idee cu "4 geamuri laterale", maximizand ideea de rafinament, optand pentru 2 geamuri in usa spate, in timp ce fostul Q7 a mers pe artificiul cu plastic.

Linia ascendenta a geamurilor ii da actualitate designului si creeaza senzatie de soliditate in interior.

Singura chestie care nu-mi place vizual este decupajul dreptunghiular al aripii, e "so 90' 4x4" ca design, iar masina nu este Wrangler sau Defender. Aici cred ca au exagerat cu designul, au dus elementele astea prea in zona 4x4 traditional.

Interesant Kodiak-ul, desi nu sunt client de asa ceva. Pacat ca nu le vor da voie VAG sa puna V6 TDI-ul de pe Amarok Face-lift pe el, era exact ce acea nevoie pentru "up-market feeling", dar atunci ar fi sarit la 50k eur probabil

Dar, avand in vedere ca XC90 ofera doar 4 cilindri, iar X5-ul se vinde foarte bine in Vest in varianta in 4 cilindri (evident nu la noi, unde viata incepe la 3.0L cilindree), what the hey? Asta e trendul

Modificat 26 Octombrie, 2016 de 75NOR

[codz]

Decupajul aripilor in unghi si nu pe rotund este cea mai mare "uratenie", plus spatiul lasat deasupra rotii, mie personal imi da impresia de instabilitate si ruliu pe viraje.

Imho designul cel mai reusit il are Evoque, un pic feminin dar arata bine

 

[75NOR]

@codz: +1 la ce ai spus. Foarte bun exemplul cu Evoque, daca grefau genul asta de aripi + protectii negre ar fi aratat foarte bine, mult mai musculos ca linii.

[kthor]

După ce am văzut pozele cu O3 FL, Kodiaq pare chiar o mașină frumoasă. Rămâne să-l văd pe viu dar nu cred să existe motive să nu-l includ în listă pentru decembrie 2017 (mai ales că până atunci posibil să apară și un frumos monitor LCD în loc de bord).

[yanq]

Este incredibil cat de diferite sunt configuratoarele din Cehia si Germania... daca la primul iti configurezi modelul de varf  Style 2.0 140 kw dsg7cu mai toate optionalele - toate cele 3 pachete +multe altele (mai putin suspensia inteligenta, ventilatia scaune si Area View si fara integral piele) la 1124758 coroane cehe (aprox 41.500 eur) la configuratorul german acelasi model de varf dar fara nicio optiune suplimentara adaugata ajunge la aprox 40.000 eur si ii lipsesc multe incluse gratuit in cel din cehia (tempomatul adaptiv pana la 160 km/h, sistemul audio cu multe difuzoare, etc)..si nici cele 3 pachete nu sunt disponibile...la o configurare identica in cel german o duci la peste 50.000 eur..

 

Configurare de baza - fara optionale - Style 2.0 140 kw diesel dsg7 +vopsea metalizata - Germania - 39.990,00 €

Configurare de baza - fara optionale - Style 2.0 140 kw diesel dsg7 - vopsea metalizata - Cehia - (967 800 Kč) 35.785,00 €

Si cea din Cehia sta mult mai bine la dotarile incluse.

 

Modificat 12 Noiembrie, 2016 de yanq

[Teodoreanu]

Un articol care cam desfinteaza noul suv Kodiak

 

http://www.autolatest.ro/teste-auto/test-drive-cu-noua-skoda-kodiaq-2-0-tdi-150-4x4-edition-2017-cutie-manuala-6-trepte

[vdragos]

Well, nu zic ca ar fi o masina proasta ci doar ca ar fi o masina scumpa ... echipata cu tot ce si-ar dori redactorul. Pozitionarea pe piata se va ajusta in mod evident in functie de cifrele de vinzari, iar problema sesizata de redactor este una generala: cind vinzi o masina la pret de apartament, inevitabil apar si alternative premium in banii astia, chiar daca sunt din alta clasa.

Dar daca pui problema altfel vezi ca masina se va vinde: ce SUV full size cu 7 locuri cumperi cu 35-40 de mii de euro? Pai urmatorul concurent (Hyundai Santa Fe) e la peste 42 de mii si ofera un singur motor. Altele? Nu prea exista.

[kthor]

Dacă ăsta este articol și dacă așa se desființează Kodiaq, atunci e clar: iar au dat cehii lovitura și vor vinde peste capacitatea de producție. Teribilă comparația cu "bamve", unii chiar au simțul umorului și foarte mult curaj astfel încât să aducă X5 în colțul ringului doar pentru a da puncte către Skoda.

Las la o parte calculația de 47k, mie nu mi-a trecut de 39k (2.0 TSI Style + tot ce merită) dar nu pot să nu remarc încheierea lui vdragos. O întrebare la care autorul articolului n-a lăsat nici măcar o tentativă de răspuns.

[Andrei1980]

Comparatia cu X1 mi se pare de ras, de parca as face comparatie intre Mini si Superb... X1 este un SUVulet foarte mic si stramt, portbagaj mic, de fapt unul adevarat de oras si pentru dame... efectiv nu au acelasi nisa de cumparatori, eu daca as dori un SUV de familie pana la un 45 000 euro niciodata in viata mea nu mi-ar trece prin cap optiunea X1...iar X3-X5 chiar sunt mai scumpe cu echipari similare. Nu spun ca kodiaq ar fi ieftina, nu este deloc, iar in ochii mei daca dai atatia bani pe o masina, chiar daca esti un sofer temperat, totusi si tie iti va placea sa efectuezi o depasire  - doua de camioane etc. cand ai toate bagajele familiei si 3-4 persoane in masina..eventual schiuri, mai usor fara ca sa simti ca motorul isi da duhul sub tine(efectul de dacie 1310) etc. Ei aici optiunile sunt simple: ori 2.0TSI ori 2.0TDI 190CP, ca masina este grea, foarte grea pentru celelalte motorizari... de fapt motorul ideal ar fi 2.0BitDI...

Modificat 14 Noiembrie, 2016 de Andrei1980

[75NOR]

13 hours ago, kthor said:

Dacă ăsta este articol și dacă așa se desființează Kodiaq, atunci e clar: iar au dat cehii lovitura și vor vinde peste capacitatea de producție. Teribilă comparația cu "bamve", unii chiar au simțul umorului și foarte mult curaj astfel încât să aducă X5 în colțul ringului doar pentru a da puncte către Skoda.

Nu, nu este un articol. Este o mizerie, fara documentare solida, fara o baza reala. Ca multe altele care inunda spatiu virtual si scris si, din pacate, la care unii culca urechea.

Pentru cei care nu au avut curiozitatea inca, intrati pe site-urile triadei "premium" si selectati un SUV diesel, automat. Sub 40k pret de pornire nu exista nimic. Un X3 sau Q5 echipat mediu ajunge lejer in 50k fara sa te obosesti. Chiar nu inteleg eternele comparatii cu clasa premium.

Iar despre X1...Yeti actual este mare la interior comparat cu el.

Si eu sustin ideea ca exceptand Santa Fe nu are concurent - la o comparatie like for like - nu cu Ateca si alte masini mai mici.

[rayn]

Parerea mea este ca Skoda Kodiak se aseamana la dimensiuni cu Q7 dar la pret de Q5.Un Q5 de 2.0TDI este la 38000E tva inclus.Totusi este un pret de lansare.

[75NOR]

Corect, doar ca in 38k eur Q5 e mai slab echipat decat Kodiak-ul echivalent. Probabil pe echipari similare se duce in 45-50k

[zorro00]

Totusi Kodiaq este o Skoda. Departe de Audi inclusiv la pret. Q5 incepe de la 38000 EUR dar Kodiaq incepe sub 30000 EUR. Ca fapt divers pana si Q3 incepe de la aproape 31000 EUR si vorbim de 1.4 TSI manual 2WD.

Comparatiile cu modelele premium nu cred ca sunt prea relevante.

Modificat 15 Noiembrie, 2016 de zorro00

[yanq]

18 hours ago, kthor said:

Las la o parte calculația de 47k, mie nu mi-a trecut de 39k (2.0 TSI Style + tot ce merită) dar nu pot să nu remarc încheierea lui vdragos. O întrebare la care autorul articolului n-a lăsat nici măcar o tentativă de răspuns.

Pe configuratorul ceh preturile si dotarile sunt ok la Style....dar la configuratorul german pretul e cu 4000 eur mai mare si lipsesc multe optionale incluse in Style de la cehi...trebuie sa le cumperi separat si creste si mai mult pretul. Tare imi este frica ca la noi va fi ca la cel german.

Modificat 15 Noiembrie, 2016 de yanq

[rempha]

Atunci o varianta ar fi sa comanzi direct din Cehia? A cumparat cineva din Cehia?

[kpk1]

Și un 0-200, pe surse

 

[yanq]

Si in brosura oficiala pentru uk e ok pretul 34895 lire ..adica 40280 euro versiunea de vârf...si sta mai bine decat cea ceheasca la optiuni incluse. Are Columbus ul inclus inca de la penultima versiune si alarma de la versiunea de baza, precum si lane assist si blind spot la versiunea de vârf.Se pare ca la nemti e cea mai putin viabila achizitia deocamdata.

Modificat 15 Noiembrie, 2016 de yanq

[cristi511]

 

[zorro00]

Pana acum din ce review-uri am vazut sau citit se pare ca reteta Skoda (cu raportul calitate/pret/utilitate) va fi de succes si in cazul Kodiaq. Se confirma si din clipul de mai sus pus de Cristi. Spatiu interior foarte bun pentru dimensiunile exterioare, modularitate, garda la sol suficienta pentru clasa ei.

Totusi rotile par cam in interior. Arata ciudatel mai ales din spate. Din cauza asta mi se pare ca nu are o prezenta impunatoare, pare cocotat.

[yanq]

Acum ca a aparut configuratorul si pentru Franta reluam un pic preturile comparativ la versiunea de varf:

Style 2.0 tdi 140 kw 4x4 DSG + vopsea (fara optiuni suplimentare)

• - Cehia - 950900 coroane ~ 35.797 euro
• - Slovacia - 36.166 euro
• - Germania - 39.900 euro
• - UK - 34.895 lire ~ 40.764 euro (pret brosura)
• - Elvetia - 44470 franci ~ 41.540 euro
• - Franta - 42.000 euro

Modificat 20 Noiembrie, 2016 de yanq

[cristi511]

 

[zorro00]

http://www.auto-bild.ro/headline/skoda-kodiaq-o-sa-fie-disponibila-si-versiunea-sportline-110213.html

[vvede]

http://www.automarket.ro/test-drive/test-drive-skoda-kodiaq-74565.html

[yanq]

Intrebare de necunoscator....tempomatul adaptiv pentru 210 km/h este mai "fiabil" fata de cel pentru 160 km/h? Sau singura diferenta este ca poate fi folosit pana la viteza maxima atinsa de masina?