HPA DSG software upgrade!

[ANdi B.]

Salut,

De putin timp cei de la HPA au pus la dispozitie inchirierea unui dongle USB care permite citirea si scrierea softului modificat. Acest dongle il primiti prin posta iar toata operatiunea este f. simpla. Puteti sa citit mai multe aici:

http://www.r32oc.com/hpa-motorsports/25165...-door-step.html

Softurile celro de la HPA sunt mai scumpe decat cele de la Revo, Giac, Unitronic dar din cate am studiat pe internet softurile celor dintai sunt cele mai stabile si mai bine facute.

Have fun!

[ANdi B.]

Am vb cu cei de la HPA daca ne stramgem suficient de multi cam 5 ne fac un discount considerabil, iar softul merita din plin, nu se compara cu nimic altceva.

[anorganix]

Andi stii bine ca nu am nimic cu tine, insa in locul tau as fi mai atent la exprimari de genul "nu se compara cu nimic altceva".

Ai testat tu toate softurile DSG din lume sa poti compara?

Din nou, nu mi-o lua in nume de rau. :))

[overseas]

Costuri, avantaje si alternative ?

[mejdelicious]

n-am inteles prea tare ce face acest upgrade...poate cineva mai priceput sa explice si pt intelesul meu?ms frumos.

[modream]

Iti ridica cuplul maxim limitat initial de cutie (in parametrii de siguranta, evident) si iti optimizeaza programale D si S pentru o performanta sporita. Ce-ar putea sa faca ? Clatite ? :coffee_lol:

[overseas]

Curba de cuplu ? Care sunt acele performante sporite ? Sunt softuri diferite pe motorizari ? Preturi ?

De ex. la TDI CR cutia stock lasa motorul sa se duca pe rosu oricum, inclusiv in D.

[ANdi B.]

Andi stii bine ca nu am nimic cu tine, insa in locul tau as fi mai atent la exprimari de genul "nu se compara cu nimic altceva".

Ai testat tu toate softurile DSG din lume sa poti compara?

Din nou, nu mi-o lua in nume de rau. :))

Uite ce poate sa faca google:

GIAC REVIEW

REVO REVIEW - totusi revo nu cred ca are ce sa caute pe segmentul asta din moment ce ei fac flash doar la masini pana in 2008 si nu includ diesels.

HPA REVIEW

Curba de cuplu ? Care sunt acele performante sporite ? Sunt softuri diferite pe motorizari ? Preturi ?

De ex. la TDI CR cutia stock lasa motorul sa se duca pe rosu oricum, inclusiv in D.

De exemplu iti activeaza functia de LC :)

[overseas]

Domnilor, cu tot respectul nu inteleg prea multe din reviews din cauze tehnice, cu engleza stau bine. Mi se pare extrem de complicata treaba. In aceste conditii nu sunt dispus sa bag nici un soft peste cel stock. Modul S este suficient de brutal in stock, iar spre deosebire de motorizarile PD, la CR masina mea se duce pe rosul din fabrica. Altfel va urez succese.

[ANdi B.]

La absolut toate se duce pe rosu :)), si oricum daca nu te intereseaza functia LC sau nu ai de gand sa schimbi turbina tu alta mai mare acest mod este total inutil si pe deasupra foarte scump.

[ANdi B.]

LC = Launch Control, este o functie de care dispune cutia dsg care ajuta la plecarile in forta de pe loc.

Referinte:

Wikipedia - generic LC

Topic VWForum

LC on GOLF 6

[xbk]

LC = Launch control :))

LE: am postat in acelasi timp

Modificat 29 Iulie, 2010 de Tavy81

[overseas]

Pe topicul tehnic despre DSG multi au consemnat ca motoarele lor PD NU se duc pe rosu, cel putin in D cutia schimba pe linia rosie.

[ANdi B.]

putin offtopic dar hai: depinde masina are un senzor de cuplu la volant si in functie de cuplu si turatie se determina CP iar daca caii putere de la o turatie incolo scad considerabil e cazul sa schimbe nu?

[anorganix]

Uite ce poate sa faca google:

O sa ignor aceasta reamarca rautacioasa si o sa te rog din nou sa citesti postul meu pentru a intelege ce vreau sa spun.

Abtine-te de la a mai cataloga tuneri pe care nu i-ai incercat. E doar un sfat.

PS: efectele remap-ului DSG sunt vizibile si pe o masina stock; nu e musai sa ai sute de cai sau modificari ca sa te bucuri cu adevarat de cutia resoftata. :))

[ANdi B.]

anorganix: imi cer scuze daca ti s-a parut ca e o remarca rautacioasa doream doar sa fiu funny, si tu acum nu inteleg ce te ataci asa :D

[anorganix]

Nu ma atac, insa imi doresc sa fii fair-play cand compari diverse produse / servicii.

In fine, succes cu softul. :)

[Kostas]

La absolut toate se duce pe rosu :icon_redface: .

Scriu cam tarziu... dar de ce ai duce un TDI in rosu ? Ce castigi daca il duci in rosu ? Nimic, cuplul maxim este mult mai jos.

Modificat 29 August, 2010 de Kostas

[xht20]

Kostas, nu te pricepi deloc. Un diesel cu cat il duci mai mult pe rosu, cu atat castigi mai multi cai

Un simplu search pe Google te-ar fi ajutat

[ANdi B.]

Kostas - nu are importanta la cat este cuplul maxim, ci distributia lui pe plaja de turatie.

[Bogdan_wrc]

Pe topicul tehnic despre DSG multi au consemnat ca motoarele lor PD NU se duc pe rosu, cel putin in D cutia schimba pe linia rosie.

:icon_thumright: am avut un TDI PD (model mai vechi), cu simpla cutie tiptronic..si daca dadeam kick down se ducea in rosu....fix pana la prima sau a 2a linie.

[ANdi B.]

va rog be on topic. hai sa nu mai incepem ca de ce sa ne ducem in rosu cand cuplul maxim e mult mai jos....

[kye04]

Citesc topicul de 2 minute.Sunt stupefiat.In loc sa vad pareri ale celor care le-au probat, avantaje etc, nu citesc decit polemici, certuri si pareri fara nimic concludent in privinta asta.

Astept pareri la subiect si concise.

Multumesc

[iurcaberciu]

salut, vad ca am nimerit bine . se discuta despre dsg. am o nelamurire , pe care sa pot sa o inteleg. la o octavia din 2010 sa dus dsg-ul, si a trebuit sa il inlocuiesc cu  unul nou virgin. intrebarea mea e cum sa pot alege tipul de flash pentru dsg. la ce trebuie sa ma uit ca sa imi dau seama. despre versiunea flashului  multumesc.   

Modificat 20 Decembrie, 2013 de iurcaberciu