Intercooler mai mare...avantaje si dezavantaje

[maniac18]

stiu ca e independet de traseul pana la turbina eu ma refer de la turbina incolo. cu cat e mai scurt cu atat volumu e mai mic de unde rezulta un lag mai mic. Pentru ca si eu mi-as monta un ditamai intercooleru in fata dar as prefera un raspuns mai prompt la accelratie

Modificat 7 Martie, 2010 de forceturbo
Respecta regulamentul forumului si regulile limbii romane.

[cosmin74]

ok atunci renunt la idee desi traseu tot mi se pare lung. pe fosta masina un escort de 1.8 td distanta dintre turbo si admise era foarte mica si intercooleru era montat langa motor. intradevar nu avea acelasi randament dar turbo lagul era mult mai mic.

salut

mai ar exista o varianta pt traseu scurt adica pe motor cu o conditie da tai capota si sa montezi o priza de aer .intercoolerul trebie f bine captusit pentru a nu se incalzii de la motor.priza trebuie b calculata sa bata aerul direct pe intercooler

[timeea_prj]

sal am si eu un seat leon 1.9 tdi din 2002 seria ASV si am intercoolerul spart ce probleme pot aparea si ce imi recomandati sa fac sa il schimb cu unul la fel sau cu de care, care sar potrivi mai mare ?

Modificat 7 Martie, 2010 de forceturbo
Respecta regulamentul forumului si regulile limbii romane.

[cosmin74]

salut

recomandat e unul mai mare daca binenteles ai loc de montat

Modificat 7 Martie, 2010 de forceturbo
Respecta regulamentul forumului si regulile limbii romane.

[cristiturlea]

salut am si eu o problema cu interculerul picura ulei din el ....este vreo problema?mentionez ca am un golf4 alh 90 cp,si asa curge de cand am luat-oce probeleme pot aparea si cu ce modifica randamentul motorului?

[vio254]

salut ,

am si eu un golf 5 1.9 tdi si am ulei pe intercoolar de la ce ar putea fii

daca vreau sa schim intrecoolarul stock cu unul frontal ce dimensinuni trebuie sa aibe intercoolarul nou..

multumesc

Modificat 25 Septembrie, 2010 de vio254

[liviuplaton]

Scapa turbosuflanta ulei si se aduna in intercoolar, e destul de periculos ca daca se aduna mai mult pote sa ti-l aspire in capul pistoanelor si iti sparge morotul, depinde ce consum de ulei ai la 10.000 km.

[adyi]

baieti am pe un passat AWX cu un soft stage 2 de +35 cp si EGR anulat si vreau sa ii pun un IC FMIC ( 550mm х 140mm х 65mm ) cu traseul de 57mm din aluminiu .

ce diferenta o sa fie cu el pus ? multumesc

Modificat 27 Decembrie, 2012 de adyi

[Nautilus]

În primul rând va răci mult mai bine, fiindcă are un volum de 5 litri (6,5-7 litri socotind şi capetele care sunt de aluminiu, în timp ce intercoolerul VAG pentru 1.8T sau 1.9TDI/150 are 2,8 litri, numai fagurele, fără capete care sunt de plastic şi nu transmit căldura).

~Nautilus

[doctorul]

iata ma si pe mine pe acest topic.

ma gandesc sa inlocuiesc turbina stock de pe AVF cu una mai mare,si sa adaug un soft stage 1,pana la obisnuitii 160 caluti.

in ce masura este necesara inlocuirea/verificarea furtunelor si a intercoolerului?

salutari colegiale!:)

[Ex member]

La AVF, care are 131CP, 6+1 trepte, nu ai nevoie de modificari hardware pentru a ajunge la 160 CP. Un simplu soft Stage 1.