poze cu motoare golf 2 1.8 16V

[scirocco]

as fi recunoscator daca ati posta cat mai multe poze si cat mai detaliate

cu motoare de 1.8 16V care le aveti.

Daca se poate cu focus pe diversele componente electrice.

multumesc.

incep eu cu fostul meu 16v:

http://www.scirocco.ro/s2_16v.jpg

[codres_ali]

Mai bine spune exact ce componente te intereseaza ca sa le pozam la fix.

Oricum componente electrice nu sunt asa multe, dar daca vrei iti pot spune culorile la fire si unde duc fiecare.

[scirocco]

Mai bine spune exact ce componente te intereseaza ca sa le pozam la fix.

Oricum componente electrice nu sunt asa multe, dar daca vrei iti pot spune culorile la fire si unde duc fiecare.

<{POST_SNAPBACK}>

da, m-ar ajuta mult :

Am scheme electrice si de vacuum dar difera pe ani si eu sunt in situatia ca am motorul dar fara instalatie electrica :lol: si o sa am ceva de furca pana le leg pe toate.

De motor nu prea stiu nimic, atat ca a cam stat o bucata de vreme (in jur de un an). Oare cum e cel mai bine inainte sa-l pornesc sa-l desfac sa ma asigur ca nu-s blocati segmentii sau se poate da linistit la automat ?

In prima faza nu m-as apuca sa-l desfac decat daca e absolut necesar, poate am norocul sa fie un motor putin uzat :)

[cristip]

imi place ca esti optimist .... :251:

[scirocco]

imi place ca esti optimist .... :)

<{POST_SNAPBACK}>

da in cel mai rau caz umblu prin dezmembrari si gasesc ce-mi trebuie.

oricum intr-un 16V merita investit.

POZE ? de ex. distribuitorul de benzina ??? ce cod are al vostru ?

ca nu cred ca o sa mearga bine asta de pe 8V (al meu l-am identificat e pe un DX)

De pornit o sa porneasca, dar nu cred ca o sa mearga bine :251:

[codres_ali]

Poti sa incerci sa invarti motorul cu mana, dar mai intai scoate-i bujiile(poate ii bagi si niste ulei pe acolo ca sa nu fie complet uscat). Ar trebui sa se invarta relativ usor, daca nu e intepenit.

O sa incerc sa fac poze inclusiv la sistemul electric.

Oricum cea mai importanta e aprinderea la kr. Fara asta nu merge motorul, fara celelalte se poate. Aprinderea are 2 module care se afla in compartimentul motor sub stergatoare, unul regleaza avansul si celalalt e un fel de releu sau amplificator pt comanda scanteii.

Mai e un modul care comanda regulatorul de ralanti si frana de motor.

Mai sunt 4 senzori de temperatura(pt bord,temp ulei, modul comanda reg. ralanti, modul comanda avans), termo-time switch(comanda al 5-lea injector care da benzina la rece). Cam asta-i tot(nu iti ramane decat sa faci conexiunile intre ele :banghead: ).

[codres_ali]

Distribuitorul.

[codres_ali]

Modul comanda avans.

[codres_ali]

Modul pt aprindere.

[codres_ali]

Distribuitor si regulator ralanti.

Modificat 31 August, 2005 de codres_ali

[codres_ali]

Valva pt frana de motor.

[scirocco]

cele doua module le am, ce e ciudat ca eu am la distribuitorul de benzina codul

049 133 353 N (l-am detectat provenind de la un motor 1.8 8V / scirocco2 / DX)

etka da pentru 1.8 16V:

026 133 471 (PL)

027 133 471 (KR)

027 133 353 nu gasesc nicaieri despre el.

oare ce diferente exista intre ele si unde as putea gasi ceva documentatie ?

printr-o reglare a amestecului nu se pot compensa diferentele oare ?

modulul ala Hella ce se ocupa si cu aprinderea

se ocupa si cu senzorul de detonatii. Unde se prinde senzorul pe bloc si cum

se leaga senzorul cu modulul (knock sensor control unit) si cu modulul de aprindere ?

Modificat 1 Septembrie, 2005 de scirocco