Sigurante in capac baterie

[gdm]

Cred ca ne va fi de folos posesorilor de Fabia 1, semnificatia sigurantelor din capacul bateriei.

In imaginea alaturata apare si situatia cand o siguranta este intrerupta. Nu reusesc sa-mi dau seama ce nu mai functioneaza corect.

Poate un cunoscator ne explica rolul fiecarei sigurante.

PS Tot in capacul bateriei, exista un compartiment cu 4 sigurante normale (in poza se vede partial in dreapta sus).

[Al Bundy]

LA tine se pare ca nu mai merge ventilatorul de la radiator.

Modificat 25 Mai, 2010 de Al Bundy

[120 L]

E si siguranta de rezerva in stinga ei.

Trebuie gasita in primul rind cauza pt care s-a ars si remediata. Foarte probabil ventilatorul merge greu sau a fost blocat, a tras curent mai mare si siguranta s-a ars.

[gdm]

Multumesc pentru raspunsuri.

Se gasesc in comert?

[marian_c]

muta firul pe siguranta din stanga ei. Este de aceiasi valoare, dar verifica.

[gdm]

muta firul pe siguranta din stanga ei. Este de aceiasi valoare, dar verifica.

In stanga nu mai am siguranta :)

Un amic se pare ca o sa-mi aduca doua buc. de la reprezentanta (8 lei/buc).

Deseara urmeaza sa o inlocuiesc.

Stie cineva daca circuitul e protejat inca de o siguranta in panou?

[gdm]

Am inlocuit siguranta cu pricina.

Curios e faptul ca am constatat "intreruperea" inspectand accidental, capacul bateriei. Anterior nu am observat nimic care sa-mi spuna ca ceva nu functioneaza corect. Si am facut suficienti km cu masina cu siguranta arsa.

Inainte de inlocuire, am verificat daca la pornirea aerului conditionat, se invart ambele ventilatoare. Rezultat:ok.

Ce sa fi fost intrerupt?

[toma stefan]

Cred ca ne va fi de folos posesorilor de Fabia ..

Va salut domnilor!

Am si eu o problema... poate suna cel putin penibil, dar sunt si eu mic si incepator in domeniu. Nu gasesc panoul de sigurante la vw polo din 2002... Mi-ar putea spune cineva unde e? M-am uitat pe la baterie si nu l-am vazut. Sau, poate, nu l-am recunoscut...

Modificat 27 Mai, 2010 de BLiTZ

[gdm]

Deschide larg portiera de la sofer. In partea stanga a bordului (pe lateral) ar trebui sa fie un capac sub care gasesti panoul de sigurante.

[BLiTZ]

gdm, curios. Totusi, chiar daca au pornit ventilatoarele, vezi putin si cum se comporta ventilatoarela la rotirea cu mana. Atentie insa, motorul sa fie oprit si rece sa nu cumva sa porneasca ventilatoarele accidental ca se pot intampla neplaceri.

[gdm]

gdm, curios. Totusi, chiar daca au pornit ventilatoarele, vezi putin si cum se comporta ventilatoarela la rotirea cu mana. Atentie insa, motorul sa fie oprit si rece sa nu cumva sa porneasca ventilatoarele accidental ca se pot intampla neplaceri.

Ok o sa verific. Trebuie sa vad daca nu se invart greu?

Daca fac o scanare pot afla ce a fost?

[Al Bundy]

Am inlocuit siguranta cu pricina.

Curios e faptul ca am constatat "intreruperea" inspectand accidental, capacul bateriei. Anterior nu am observat nimic care sa-mi spuna ca ceva nu functioneaza corect. Si am facut suficienti km cu masina cu siguranta arsa.

Inainte de inlocuire, am verificat daca la pornirea aerului conditionat, se invart ambele ventilatoare. Rezultat:ok.

Ce sa fi fost intrerupt?

Acea siguranta e pentru treapta 2 de la ventilatoare, pentru treapta 1 e cea din pozitia 8.

[gdm]

Acea siguranta e pentru treapta 2 de la ventilatoare, pentru treapta 1 e cea din pozitia 8.

Treapta 2? Poti sa-mi explici mai clar?

[120 L]

Electroventilatoarele moderne au 2 trepte de functionare in functie de senzori. Prima pe la 2000 rpm si a 2-a la 4-5000 rpm.

La tine mergea prima treapta dar la nevoie a 2-a nu era functionala.

Daca radiatorul e in buna stare nu se simte...dar daca e mai vechi si colmatat partial se poate supraincalzi motorul.

[gdm]

Am verificat si cum se rotesc ventilatoarele. Concluzia: usor; le-am dat un impuls si se miscau liber (mai multe rotatii complete si oprire lenta).

Am parcurs 400 km si siguranta e intacta.

[BLiTZ]

Bun atunci, poate-a fost doar o intamplare nefericita faptul ca s-a ars siguranta. Bine ca ai remarcat-o la timp.

[blondu28]

am si eu o problema cu siguranta 2 de pe capacul de la baterie se incinta si si se oprete motorul imi ia oto curentul de la bord

[BLiTZ]

Nu am inteles foarte clar ce vrei sa spui. Deci siguranta nr. 2 (de la stanga la dreapta) se incinge(?? zic bine?) si apoi ramai fara curent?

In primul rand ia frumos o tubulara de 10 si verifica sa fie stranse piulitele care tin siguranta pe capacul bateriei. Sa nu cumva sa fie slabite si sa ai vreun contact imperfect pe-acolo. Nu de alta dar se pot intampla nenorociri.

Modificat 14 Octombrie, 2010 de BLiTZ

[_Alin_]

se incinge(?? zic bine?)

Hahaaaa, BLiTZ... da, da.... Iti inteleg confuzia, si la mine a fost la fel prima data :)) (sotia e din Severin)

deci:

se incinta = se incinge = se incalzeste foarte tare

e negura = e intuneric

etc...

@Blondu28: no offense, te iertam, doar ai sigla lui Poli in semnatura :D

Scuze, e off-topic ce am scris eu, dar nu ma puteam abtine...

[onishor]

salut baieti am si eu o problema cu siguranta nr 4 de la baterie,s-a ars am schimbat-o si s-a ars din nou ,care ar putea fi problema?

[Prodan Catalin]

Mi s-a ars si mie o siguranta de 40A din panoul ala de pe baterie. Se gasesc undeva de cumparat? Am tot intrebat pe la magazine auto dar nu au.

 

multumesc.

[Al Bundy]

DA, la reprezentanta.

[cristi.pirvu]

On 5/25/2010 at 10:22 AM, Al Bundy said:

LA tine se pare ca nu mai merge ventilatorul de la radiator.

Se poate ca amperajul rezistentelor sa fie valabil si pentru Polo 9n 1.4 benzina ?

[Piticot7000]

On 02.03.2015 at 13:24, Prodan Catalin a scris:

Mi s-a ars si mie o siguranta de 40A din panoul ala de pe baterie. Se gasesc undeva de cumparat? Am tot intrebat pe la magazine auto dar nu au.

 

multumesc.

Am luat eu de la epiesa.

[ass]

La reprezentanta skoda au si pe stoc deobicei