Aici se produc motoarele 1.2 HTP

[Uncas]

Sursa : http://magazin.auto.cz

Modificat 12 Aprilie, 2010 de Uncas

[sb_30_rga]

Foarte interesant, multumim !!

:scratch:

[BLiTZ]

Oau, impresionant!

[120 L]

Se mai produc motoarele fara compresor de clima ?

Ori pozele sunt facute demult ?

[Bud_Bundy]

Damn , este mai curat acolo decat in spitalele noastre :offtopic:

[BLiTZ]

120L, da, se mai produc.

Evil... :|

Oricum, uitati-va atent la carucioarele alea cu piese pentru montaj, au niste semne pe podea cu locurile unde trebuie sa stea, nici un centimetru mai incolo sau mai incoace. Jeeez!

La prima poza este masina care strange suportul pentru arborele de echilibrare care este dintr-o bucata si joaca rol si de capace de arbore cotit. Strange toate suruburile odata. Din cauza asta nu se poate repara motorul de 1.2 HTP, ca nu mai ai cu ce sa strangi acel sasiu la loc.

[FVM]

Pai il strangi cu o cheie ceva daca sunt surube , doar daca nu cumva acea masinarie capseaza . Am o cunostinta care are motor deala de 1.2 si nu stie ce sa mai faca ca nu se poate repara , cel putin asa spun mecanici .

uni spun ca se pot repara dar nu se gasesc piese pentru acel motor .

Modificat 14 Aprilie, 2010 de FVM

[BLiTZ]

Nu capseaza nimic acea unitate de insurubare. Doar strange TOATE suruburile in acelasi timp la cuplul prescris a.i. sa nu se deformeze acel sasiu din aluminiu. De aceea NU se repara aceste motoare pentru ca producatorul NU poate oferi o tehnologie de reparatie avand in vedere ca nu dispune nimeni de asa o masinarie de strans suruburi.

[FVM]

aha , mersi de info e bine de stiut motivele.

acuma m-am uitat mai atent la prima poza si eu acolo vad ca se strange chiulasa cu acea masinarie , iar cunostinta de care am scris mai sus a desfacut-o pentru rectificare , pana la urma ce exact se strange acolo ? Sper ca nu te stresez

Modificat 14 Aprilie, 2010 de FVM

[Bud_Bundy]

Stiu ca threadul nu are legatura cu F1 ,dar, daca se arde garnitura de chiulasa nu se poate schimba??!!

Modificat 14 Aprilie, 2010 de Evil

[BLiTZ]

Bai, ce-aveti? Chiulasa se poate demonta lejer.

FVM, daca te uiti bine, pe acea masinarie este montat un motor cu curu'n sus. Vezi arborele cotit (nu cel cu roata dintata pe el). Ei, peste arbore vine un sasiu de aluminiu care prinde arborele intre el si bloc. Ei, in acel sasiu de aluminiu este montat arborele de echilibrare si pompa de ulei.

No, acel sasiu este din aluminiu. Daca NU este strans cu toate suruburile odata, se deformeaza si .... atat. Nu mai ai motor. De aceea masina aia strange toate suruburile cu care este fixat sasiul de bloc in acelasi timp, in felul asta NU se deformeaza sasiul.

[120 L]

Acolo e nevoie de interventie doar la un RK...care la o exploatare normala apare la peste 300k !

La o medie de 10-15k/an corespunde la 20-30 de ani de folosinta...

Oricum se fac motoare de unica folosinta si fiabile...cam asta e trendul.

Si la o adica pina atunci se produc motoare mult mai avansate...il schimbi cu altul si gata.

Chiar au trecut vremurile in care trebuia sa dai jos de pe dacie motorul la fiecare 50k sa-i faci setul... :P

[Uncas]

Ma bucur mult ca v-au placut fotografiile.

Aici gasiti documente in format PDF despre Skoda in general :

http://openpdf.com/ebook/skoda-engine-pdf.html

Sper... sa va fie de folos ! :P

Modificat 16 Aprilie, 2010 de Uncas