Golf 6 - Motorizare 1.2 TSI - 105CP

[NicuT11]

Diferenta de consum e relativa, in functie de stilul de condus. Totusi, ca sa-ti faci o parere, consulta catalogul VW de aici (descarci pdf):

http://www.volkswagen.ro/modele/golf/noul_golf/cifre_fapte/material_informativ_pre_uri/

Cutie manuala l / 100 km: 4.9 / 5.7 / 7.1

Cutie automata l / 100 km: 4.9 / 5.8 / 7.3

Adica diferenta de consum este nesemnificativa.

[sark2001us]

eu am aceleasi probleme cu luminile de bord si clima.le-am sugerat celor de la reprezentanta vw bacau varianta ta cu upgrade de soft si nu au fost de acord cu toate ca nu stiu cum sa rez problema.poti sa-mi dai mai multe detalii cu privire la reprezentanta unde ai rezolvat tu problema poate aceia sunt mai iscusiti:(.multumesc

[Lotta]

*Sark2001us, cui te adresezi?? Dar ca sa iti dau un raspuns la intrebarea ta, iti spun ca eu personal am facut acel update de soft la service Porsche Bucuresti Vest. Pt masina mea au avut o versiune mai noua (a fost achizitionata la sfarsitul lui mai 2010), poate a ta are ultima versiune si de aceea nu au avut ce sa ii faca.

Dar ca idee, cu tot update-ul realizat, la mine problema cu stinsul luminilor in bord si a butoanelor de la geamuri persista (nu la aceeasi frecventa).

Oricum, nu vad de ce nu vor sa iti faca acel update....La PBV nu au comentat sub nicio forma.

Si alta faza, eu am facut acel update si pentru problema cu fluctuatia motorului la rece. Acum situatia s-a schimbat, nu mai tremura numai la rece, tremura si cand motorul s-a incalzit, si esti la relanti.

Dar ce voiam sa mai spun, poate sunt eu paranoic, insa mi se pare ca dupa acel update, masina nu mai trage cum o facea inainte, parca nu mai are aceeasi putere. Daca si altii au experimentat acelasi lucru, ar fi bine sa imi confirme.

Cateodata regret alegerea facuta si banii dati (adevarul este ca nimeni nu ne-a obligat sa alegem 1.2 TSI, un motor nou), insa nu aici se opresc problemele intampinate, mai mici sau mai mari, dar toate extrem de deranjante pentru o masina noua.

Bafta

[sark2001us]

multumesc pt reply!georgec a spus pe la pag13 ca a facut acest update si problemele au disparut.masina a fost achizitionata prin august2010.cei de le reprezentanta imi spun ca aceasta problema nu se rez cu un update de soft si mai tin masina sub supraveghere(ce o fi insemnand si asta).eu la masina nu am alte probleme chiar e ok,motorul merge bine trage cand e nevoie ,bine in limitele lui..dar aceasta prob imi sta pe creier chiar daca e sporadic fenomenu.

[Lotta]

Nu inteleg ce vor sa spuna cu "tinem masina sub observatie"!

Cred ca au vrut sa scape de tine, ca altfel nu imi explic. Sau, daca lasai masina in service cateva zile si o testau, poate asa era acceptata varianta.

Cand ai dus masina in service, mecanicul care s-a ocupat a sesizat problema ridicata de tine? Intreb pt ca la mine s-a intamplat ca si la dentist. Adica era totul perfec t, nu o mai "durea" nimic:).Bine, motorul era incalzit, deci tremuratul la relanti era exclus, iar luminile in bord nu se mai stingeau.

Si pe drum spre service, imi facuse de doua ori faza cu luminile.

Dar si asa, au fost foarte amabili si nu au comentat cand am cerut sa imi faca update-ul.

Modificat 15 Februarie, 2011 de Lotta

[sark2001us]

am fost de doua ori in service cu aceasta problema,au pus-o pe tester si nimik..totul ok.mau aburit ca atunci cand fenomenu se intensifica o sa apara pe tester si o sa gaseasca o solutie.problema este ca a inceput doar cu luminile de le bord tutometru etc dar acum a inceput si clima si radio cd-ul ieri pt prima data.le-am spus de forum si de rezolvarea problemei la alti posesori dar au zis ca nu tine de soft si o mai tin sub observatie de parca masina e la ei.ma rog fara cearta cred ca nnu se poate rezolva nimik in romania..:)

[Rave]

Nu e vorba de cearta dar trebuie sa ii intelegi si pe ei. Nu e vorba ca ei nu te cred ci ca nu stiu ce are masina.

Daca lor in teste nu le apare nimic stricat ei nu stiu ce sa repare. Preferi sa te puna sa schimbi o groaza de lucruri la masina si sa o tii in service 4 zile din 7 in fiecare saptamana sau sa mergi cu ea asa pana se strica ceva si atunci sa-ti schimbe? :)

[sark2001us]

asta este adevarat.o intrebare pot cere eu expres un update de soft deoarece tu imi spui de tremuratul la relanti cu motorul rece abia pornit, la mine nu se intampla deoarece motorul nu sta putin accelerat chiar daca sunt -10c.porneste la fel ca si cum ar fi cald.sper ca ma intelegi..si asta cred ca este tot o problema din aceiasi cauza

[Lotta]

Aici chiar nu stiu ce sa iti raspund..Repet, la service PBV nu a trebuit sa ma rog de ei sa imi faca acel update de soft, doar le-am sugerat si au zis ca il fac. Nu inteleg de ce sunt atat de contra acestei operatiuni. In schimb poate ar fi bine sa schimbi tactica si sa ii intrebi daca exista un update nou pt versiunea 1.2 TSI. Si daca da, ce rezolva acest update.

[cozu]

@sark2001us: Cei de la Serpico din Craiova nu au comentat absolut deloc, ba chiar au fost super serviabili. Masina am cumparat-o in iunie 2010. Softul mi-a rezolvat problema in proportie de 90%, in sensul ca nu se mai intampla asa des. Totusi problema mai apare cateodata. Oricum comportamentul actual al masinii este incomparabil cu comportamentul anterior update-ului ....

[sark2001us]

Multumesc pentru reply am sa cer si eu acest update de soft sa vedem ce rezultat are:(

[nifelheim]

salut toti,

am vazut comentariul lui lotta.

am o skoda octavia 2 1.2 tsi cumparata in august 2010 de la porsche aviatiei.aceleai simptome...tremura la rece, incepuse sa trepideze si cand mergeam.

am dus-o sapt trecuta l aei...i-au facut un update.nu mai trage cum tragea inainte.sunt sigur de asta. am 23.000 km cu masina si stiu cum mergea inainte.vreau sa fac reclamatie la protectia consumatorului si eventual sa-i dau in judecata daca parametrii masinii nu mai sunt cei promisi de constructor la achizitionare.nr de tel 0744441568. ma puteti suna cei care aveti simptome asemanatoare si vedem ce e de facut.

[samartean]

Domnilor,

A mea nu are absolut nici o problema(slava domnului)insa as vrea sa stiu ce relanti are motorul in diminetile foarte reci, daca tremura masina? A mea nu tremura deloc, insa relanti-ul e intre 700 si 900, depinde cat de frig e. Uneori, la -10, sau mai jos, sta foarte aproape de 1000rpm dupa ce o pornesc.

[Lotta]

*samartean - Inainte de a face update-ul, la rece relantiul statea cam 10 secunde, undeva intre 800 si 900, nu era constant, oscila. Dupa care cobora si statea la 700.

Dupa update, cand afara temperatura este sub 0 grade, relanti-ul urca pe la 1000, sta asa in jur de 30 de secunde, apoi coboara la 800. Dupa ce se incalzeste, coboara la 700.

Acum nu mai oscileaza acul, tremuratul motorului nu se mai simte atat de mult cand este rece, dar, dupa ce motorul se incalzeste, tremuratul la relanti se simte ca si cum nu merge regulat, parca da sa se infunde. Nu ma pricep prea bine la detalii tehnice, dar sper sa ma fi facut inteles.

*nifelheim - Vis-a-vis de problema cu scazutul puterii la motor (cum trage), ce am spus a fost o observatie, se prea poate sa ma insel, trebuie facut un test ceva pentru a ne putea forma o parere adecvata. Ca sa semnalezi problema Protectiei Consumatorului, trebuie sa mergi prima oara in service sa le spui ce ai sesizat tu, sa iti faca un test, iar daca nu esti convins de rezultatul lui, o poti face in alta parte. Am auzit ca sunt service-uri specializate, care iti spun exact cati cp folosesti real,etc.

Fara dovezi clare nu poti face nici macar o sesizare, nu te va lua nimeni in seama. Iti spun din proprie experienta.

Eu nici nu am prea multi km cu masina pentru a putea sa spun exact ca asa este (cum era inainte si cum este acum, dupa update), mai am o masina si 1.2 TSI-ul il tin mai mult in garaj (oricum vreau sa il vand..).

Bafta

Modificat 18 Februarie, 2011 de Lotta

[nifelheim]

mi-am facut programare la service sapt viitoare si voi merge pt teste si in alt service.

te sfatuiesc sa nu renunti atat de usor la ceva ce ti se cuvine si anume respect si o marfa conform pretului cerut de ei: adica o masina care sa respecte conditiile prevazute initial in oferta.

tinem legatura

[gxg_10]

inainte sa citesc ultimele posturi de aici eram hotarat pe un 1.2 tsi de 105 cai. dupa ce am citit problemele voastre am dubii. ma gandeam ca poate modelele 2010 sa aiba aceste probleme? exista cineva care si-a luat masina in 2011 sa confirme sau sa infirme problemele? mersi

[NicuT11]

Eu am luat-o la sfarsitul lui 2010 (noiembrie). Nu am si n-am avut cu ea nici o problema. Masina merge impecabil. Am prins probabil noul soft. Nu are problemele semnalate aici pe forum, dar nici nu cred ca trebuie bagate in semama atat de mult daca lucrurile sunt marunte. Trepidatii la rece sau mers mai neregulat la rece au si alte masini si in plus, poate fi si de la benzina. E o intrega discutie despre benzina aici pe forum. De altfel toate TSI-urile cam au tendinta de inecare atunci cand se accelereaza motorul la rece. Daca toate astea dispar la incalzirea motorului, chiar nu mi se pare ceva foarte important. Ce e important insa, sunt alte calitati ale masinii, care zic eu, fac diferenta fata de alte branduri. Inainte sa iei o decizie de a renunta la aceasta motorizare, documenteaza-te bine, stai de vorba si cu alti posesori si incerca si fa un drivetest. Altfel, s-ar putea sa ai surpriza sa alegi alceva si sa dai de alte belele mai mari.

[samartean]

NicuT11 eu am luat masina in martie 2010, si n-am facut nici un update de soft, iar masina merge impecabil.... deci, dupa umila mea parere, nu softul e cauza problemelor care le au ceilalti... desi poate softurile noi "acopera" celelalte probleme.(permite o benzina mai proasta, insa cu un minus de putere?? nu stiu..zic si eu)

Singurele dati cand masina a mers prost, a fost cand am alimentat cu benzina aiurea. M-am invatat sa alimentez de la Rompetrol-uri foarte "circulate"(nu parteneri!), de atunci n-am avut nici o supriza.

Acum nu spun ca asta e cauza...dar trebuie sa recunoastem ca TSI-urile sunt pretentioase rau la benzine, iar la noi ce carburanti gasesti.....

Sa nu mai zic ca iarna, calitatea carburantului se simte si mai mult.

Modificat 18 Februarie, 2011 de samartean

[NicuT11]

Acuma nu contest ca nu sunt si probleme la aceasta motorizare. Daca insa cineva cauta pe forumuri pareri despre o motorizare sau brand anume, va ajunge la concluzia ca mai bine nu-si cumpara masina. La toate pot apare probleme diverse. Trebuie sa recunoastem ca in economia de piata nu se mai fac masini "perfecte". In plus, multitudinea masinilor si internetul fac sa auzim mai frecvent de astfel de probleme. Important este ca ele sa nu fie majore si daca sunt... de asta exista garantie, de asta exista servisuri. Eu personal consider aceasta motorizare o foarte buna alternativa care ofera performante dinamice decente si un consum de benzina pe care multi proprietari de diessele il invidiaza.

[NicuT11]

Cred ca e bine sa cititi si topicul despre benzina. E cam lung dar merita.

LE: Mai concludente sunt posturile de dupa 2009.

Modificat 19 Februarie, 2011 de NicuT11

[laur_vd]

Nicu, stii vorba aia: daca nu e pe pielea ta nu prea crezi..., e mult mai usor de suportat..., dar sunt cazuri reale si la vw si la skoda si nu cred ca benzina a fost devina in majoritatea cazurilor. Oamenii au dat 15.000 euro si peste pentru o masina noua, ca motorul, inima masinii sa nu functioneze cum trebuie ??!!!! :mad: Poate ca o data cu masina ta s-au remediat si acele probleme, asa cum s-a intamplat si la 1.4 tsi.

[NicuT11]

Eu sunt absolut convins ca motorul de 1.2TSI 105 cai va avea un cuvant greu de spus in viitor. Este aproape identic cu cel de 1.4 TSI, dar ceva mai mic, cu acelasi raport cai putere/1000cmc, cu un consum de carburant mai mic. Si la motorul de 1,4 au fost la inceput ceva probleme, dar, probabil stiti ca in ultimii ani a luat premiul de motorul anului. http://masini.ro/stiri/motorul-anului-2010-volkswagen-14-tsi-10986.htm

Este clar ca nici vorba sa fie un motor nereusit.

Modificat 19 Februarie, 2011 de NicuT11

[Georgel.M]

Poate ca singurul "defect" al motorului de 1.2 este acela ca are doar 3 cilindri,in rest am auzit numai lume multumita de el :)

[florin1]

Cum 3 cilindri, are patru cilindri. Aici este vorba de TSI, nu de HTP sau MPI cel cu trei cilindri cu puteri de 60 sau 70 cp.

Modificat 19 Februarie, 2011 de florin1

[NicuT11]

Are 4 cilindrii, 8 valve si distributie pe lant.