Probleme VW BUS T3 Syncro motor boxer 1880

[lucian.f]

Salut

Detin un VW T3 Syncro, benzina, 1880 ccm, racit cu apa, an fabricatie 1985, carburator.

Problemele au inceput cand mi s-a oprit motorul in timpul mersului ca si cum as fi ramas fara benzina.

Am incercat ca o repornesc dar nu voria nici cum. Astfel am parcat-o si am inceput investigatiile.

Primul rand am schimbat bujiile cu unele similare, recomandate de producator, plus am verificat cu aparatul de masura toate fisele. Sunt Ok.

Capacul de delco este Ok (nu are crapaturi).

Noile buji au fost testate, fiecare cu fisa ei in parte. Scanteia este super buna.

Benzina primeste in carburator si pompa de sprit functioneaza.

Dar nu porneste. Bujiile din dreapta sunt umezite, iar cele din stanga sunt afumate.

Cate o data da sa proneasca dar pana la urma se opreste.

Este un motor destul de rar si nimeni nu se prea pricepe.

Nu mai rezist cu motorul asta.

Ce poate sa fie? :icon_cool:

Multumesc.

[noobsound]

Ai scos o fisa si ai dat la cheie sa vezi daca ai scanteie? ma gandesc sa nu cumva sa fii ramas fara curent bobina de inductzie.

[lucian.f]

Am scos toate fisle si le-am verificat.

Dau scantei toate.

Poate cineva sa imi spuna ordinea pe capacul de delco a fiselor?

Mi-ar fi de mare ajutor.

[noobsound]

Daca zici ca s-a oprit din mers.. e clar ca nu oridinea e problema. Daca ai carburator cred ca ar fi o idee buna sa il verifici. Daca ai plutitor si cui pontor la el cum e si la dacia atunci poti sa fii sigur ca un cui pontor uzat sau un plutitor spart si umplut cu benzina iti va ineca instantaneu alimentarea.

[faqstervw]

ai verificat distributia sa nu fi sarit si vacumul pt servofrina,

si Off topic stiti undeva unul de vinzare syncro indiferent de stare la un pret decent,(eventual pe Pm),

va multumesc

[SosoCKX]

Ce culoare are scanteia? E cumva albastruie?

[faqstervw]

ordinea de aprindere este in sensul acelor de ceasornic 1-3-4-2 ai un semn pe delco in dreptul fisei nr 1 (o vinzi???)

[lucian.f]

Salut

Am rezolvat pana la urma.

Probelma a inceput cand apriderea a fost inlocuita in Germania cu una mai noua. Astfel delcoul era cu 5 mm mai sus decat pozitia care ar fi fost optima.

Deci nu ajungea destul de jos ca sa poata fi antrenat de motor din cauza bridei de fixare care era montata prost.

Cand am dat in groapa respectiva axul s-a ridicat, s-a rotit cu 180 grade si aprinderea s-a decalat.

Am rezolvat problema rapid cu o saiba interpusa precum si cu modificarea sistemului de fixare si acum este in regula. A pornit imediat.

Off topic: Masina nu e de vanzare mai ales ca a fost de armata si are diferentiale blocabile fata si spate. :coffee_lol:

Este un monstru ca are si cauciucuri pe 15" de teren si garda la sol de 26Cm.

[faqstervw]

pune niste poze macar , sa ne oftici...

[lucian.f]

Poze

[noobsound]

SUPERBA masina. sa ai parte de multi km rulati cu ea fara probleme.

[r4ulik]

foarte faina masina si rezistenta ca un tanc

sa ti de ea cat mai mult posibil :vaidecapulmeu:

[doru_fant4]

Exceptionala masina,ar trebui sa ii faci un topic la Masina mea sa vada si altii minunatia ! :P