Martor ABS aprins

[johnyBOY]

Salut.

Azi, cand am ajuns la servici, mi s-a aprins martorul ABS in bord. In acelasi timp se aprindea intermitent si martorul care indica faptul ca frana de mana este trasa (desi aceasta nu era actionata).

Am oprit motorul, am pornit si a ramas doar martorul ABS aprins.

Mentionez ca: afara ninge si pe jos este strat de zapada. Pana sa ajung la servici, masina a patinat in mers de cateva ori... La intrarea in parcare masina a ramas blocata in zapada afanata, trebuind sa faca cateva manevre inainte-inapoi ca sa reusesc parcarea. In timpul acestor manevre s-a aprins martorul.

Nu am fortat masina in timpul acestor manevre...

Avand in vedere ca pana la sfarsitul lunii (salariu) nu o sa am banii necesari unei diagnoze in cadrul unui service, as vrea sa va intreb, ptr cultura mea generala:

1. exista anumite motive, general cunoscute, care sa duca la aprinderea acestui martor?

2. daca este aprins (pana diseara cand o sa trag singur concluziile), mai beneficiez de serviciile ABS-ului, sau voi avea doar frana servoasistata si atat...

Modificat 9 Martie, 2010 de johnyBOY

[Andumoscaliuc]

Buna....e posibil sa fi smuls un fir de la vreun senzor in timpul patinarii.O diagnoza ar fi binevenita pentru ca te duce la problema.Daca martorul ABS este aprins in bord.....din cate stiu ....nu beneficiezi de optiunea ABS insa de frana da...

[wolfvw]

posibil la o roata de pe fata,nu?Poate ca omul a folosit lanturi pe fata si s-a prins si firul de la ABS in rotatie!

nu-i exclus!

Am vazut fir care duce la ABS rupt de lanturi antiderapante!parerea mea e ca undeva la o roata de pe fata are probleme!daca nu pui un tester...trebuie sa te uiti la fiecare roata in parte!

[ReiMNs]

intre timp verifica si siguranta de la ABS.

[johnyBOY]

wolfvw mi-a spus ca s-ar putea sa am mizerie acolo unde citeste senzorul de ABS... Probabil ca asta sau zapada a fost acolo, pentru ca seara cand am plecat de la servici, martorul s-a stins si nu au mai fost probleme :lol:

[wolfvw]

deci ai scapat de problema,nu?

sa auzim de bine , atunci!

verifica totusi sigurantele de pe baterie....daca e ceva vizibil acolo...se poate repeta problema !

[johnyBOY]

asa voi face.

[George George]

Salutare colegi,

Sper sa nu fiu offtopic dar

la mine dupa ce mi s-a aprins martorul abs+esp,am fost la o testare si a iesit senzorul dreapta defect

Pana in clipa de fata am schimbat 3 senzori si nici unul nu merge,in sensul ca dispare martorul dar dupa cateva minute se aprinde la loc

Are cineva idee ce ar putea fi,instalatia poate avea vreo vina?

[wolfvw]

Si intre senzorii schimbati se afla si cel de pe dreapta despre care ai spus ca iti dadea defectul care a aprins martorul in bord?

Daca da, atunci trebuie sa iti mearga de acum ABS si ESP( in cazul in care ai inlocuit senzorul care il aveai defect)...dar daca nu iti merge e posibil sa ai intrerupt un fir care duce la senzor( ori chiar mufa care intra in el sa aiba o problema).

Stiu pe cineva care are probleme cu senzorul de pe spate( tot dreapta) si asta pt. ca cineva i-a pus arcurile de la saboti aiurea si i-a frecat senzorul. :icon_thumright:

Modificat 5 Iulie, 2010 de wolfvw

[George George]

Da,toti cei 3 senzori i-am pus pe dreapta unde era problema

Cateodata nu se aprind deloc,dar deseori se aprind din senin,am observat ca in momentul in care virez,se mai aprind des.

Acesti senzori sunt cuplati la o mufa?ma gandesc sa nu fie acea mufa de vina pentru ca firul care pleaca din senzor pare ok

[wolfvw]

3 senzori de ABS ...pe dreapta? :blink:

ai doar 2 !

sa inteleg ca ai inlocuit de mai multe ori senzorii pt. ca tot nu mergea ABS ?

La firele care intra in senzori te-ai uitat? sunt o.k.?

siguranta de la ABS e o.k.? caci daca e arsa si siguranta ( cred ca siguranta de la ABS o ai langa baterie) nu va funtiona inca ABS!

Modificat 5 Iulie, 2010 de wolfvw

[George George]

Da,pe toti i-am schimbat la roata cu probleme...de aici am dedus ca nu pot fi senzorii de vina

Avand in vedere ca atunci cand se sting,martorii se mai aprind cand virez total dreapta,tind sa cred ca de vina este instalatia electrica pentru acel senzor din dreapta,adica firul cu mufa care intra in senzor.

Acum intrebarea e alta:

Fiecare senzor are cate un fir separat sau toata cablurile de la senzori duc in aceeasi mufa?

Am nevoie de un electrician care sa-mi desfaca firul si sa-i testeze continuitatea,iar apoi sa-l inlocuiasca...

Stie cineva vre-un electrician in Bucuresti care sa poata face aceasta operatiune?

[wolfvw]

Firele care duc la senzorii de ABS...nu sunt fire obisnuite!

Inlocuirea se face cu un cablaj identic cu cel de pe masina!(trebuie sa fie o mufa la capatul cu senzorul).

Acel cablaj se poate cumpara!

cel mai bine verifica vizual firele care pornesc de la mufa care intra in senzorul de la roata si apoi mergi mai departe cu verificarea conexiunii pana la unitatea ABS.

daca vrei sa verifici firele trebuie sa scoti mufa de la unitatea ABS si apoi sa te apuci de verificat cablajul!

p.s.

adica tie nu iti mai merge ABS daca ai luat viraj total dreapta?

:screwy:

si directia la masina ta e o.k.?

daca virezi stanga iti merge ABS ?

( eu "banuiesc" ca la tine problema exista pe stanga fata!)

Modificat 6 Iulie, 2010 de wolfvw

[George George]

Problema este in partea dreapta cum indica si vag-com

Cand iau viraj total dreapta mi se aprind martorii si...nu-mi functioneaza abs :),de aici deduc ca acel cablu se intinde si e intrerupt pe undeva

O sa merg mai tarziu la un service recunoscut pentru electrica sa vad ce zic si ei

[wolfvw]

Cand virezi dreapta se intinde cablul de la ABS de pe stanga!

nu invers!

[George George]

Tocmai am venit de la service,au verificat cablul si se intrerupea la viraje,exact cum banuiam.

Din lipsa de cablu pe stoc,baietii in "inadit" cablul si acum merge perfect.

Multumesc mult pentru pareri si o zi minunata

[sabadus_24]

salut stie cineva cum se verifica senzori de abs?

[Al Bundy]

Se masoara cu ohmetrul si trebuie sa aiba 1.3 - 1.5 kohmi.

[eugenus]

Va salut si va cer o parere ...

Cu ceva timp in urma am avut probleme cu caseta de directie (se auzeau niste tronsnituri cand viram stanga drepta de volan)si am fost cu masina intr-un service al unui amic.

In momentul in care se lucra la masina a "murit" bateria si de aici necazul .Cand a montat din nou caseta se stingeu,apoi se aprindeau martorii...caseta intarnd in setare de baza,ca si cum ar fi avut loc un impact.Martorii nu se mai sting pana nu se sincronizeaza caseta cu senzorul g85-explicatia mecanicului.

Mentionez ca s-a testat un alt calculator,o alta spira si un alt senzor tot nu a reusit sa se sincronizeze deci nu era nici din senzor de spira nici din calculator si nici din spira :huh:

Dupa cateva saptamani am primit masina in stare perfecta de functionare mai putin acest lucru am martorul de ABS aprins permanent in bord.

Nu a vrut sa-mi spuna cum a rezolvat dar cea mai mare ciudatenie este ca imi functioneaza ABS-ul(testat de cateva ori :icon_cheesygrin: ) dar nu se stinge din bord si nici nu pot strege eroarea.

Sincer nu ma deranjeza ca il vad dar sunt tare curios cum naiba de functioneaza desi este aprins pentru ca din cate am citit eu pe aici nu ar trebui sa mearga.

De cand am luat masina din service am facut aprox 10.000 km si normal dupa cum mi-a spus si mecanicul trebuia sa se stinga dupa maxim 500 km ...

Merci anticipat

Ps: este un Golf 5 dar am postat aici pentru ca am gasit acet topic.

Modificat 7 Decembrie, 2011 de eugenus

[F l o r i n]

Am cititi postul tau si de dincolo....

Cel mai simplu - fa o scanare si se vede imediat unde e problema. Trebuiau sa faca setarile de baza la senzori, limita de forta la servodirectie. parte din procedura au facut, ca altfel nu mergea servo.

La scanare vei identifica problema si o sa ai si rezolvarea

Evita, pe viitor sa postezi aceeasi problema in doua sau mai multe locuri - e contrar regulamentului.

Numai bine !

[jashem]

buna am si eu o eroare care nu se poate stege nici cum a aparut din bun senin dar oare ce inseamna?

2 coduri de defecte

- Modul de control ABS

49-00 - Nu este comunicare

- Modul pentru comanda airbaguri -J234-

49-00 - Nu este comunicare

[Al Bundy]

Pe ce masina? Pe passat ?

[jashem]

nu.. asta e pe lupo 3 L ... sigurantele ok, si cea de la abs si din bord, fire nu se vad rupte, altceva cear putea fi...?

[lucian_yd]

in general la lupo se mai aprind senzorul de abs si frina de mina , uneori se datoreaza patinarii rotilor din fata ori iarna pe strada ori pe elevator la mecanic dar ar trebui sa dispara cind incepeti sa mergeti cu masina , uneori nu dispar si trebuie sterse cu diagnoza , daca nici atunci nu dispar se deconecteaza bornele de la baterie si se scurtcircuiteaza pentru aprox 15 sec apoi ar trebui sa dispara , aceste simptome apar si cind se da curent de la o masina la alte de la variatiile de tensiune , chiar si cind esti cu robotul pe masina.

[everest99]

Salutare baieti!! Din pacate si mie mi s-a aprins martorul de bord ABS (seat cordoba 2002). Cind repornesc masina, citeva secunde ramine aprins apoi se stinge la care dupa ceva timp se aprinde din nou. Ma gindeam ca e ceva numai cu ABS-ul dar am incercat o oprire fortata si parca si frinele sau impietrit si a trebuit un pic sa fortez ca la masinele mai vechi. Cunoaste cineva problema?

Modificat 6 Aprilie, 2012 de everest99