Geamuri/chedere usi inghetate

[Al Bundy]

S-au facut setari aiurea in modulul de confort. normal, nu trebuie sa se deschida decat la usa la care tragi de maner.

[Jorjel]

Este si posibilitatea asta cu toate ca masina e relativ noua. Am luat-o la 39.000km cu o singura revizie la 30.000 la care i-a schimbat doar uleiul din ce vad pe carte. Poate alti colegi cu CC imi spun si mie cum functioneaza la ei.

[Muale]

Nu stiu la CC, dar in general asta e principiul, coboara sub cheder geamul usii ce urmeaza sa fie deschisa, nu descuiata.

Nici nu are logica asa...

Sent from Sexy Nexy 4 using Tapatalk

[sandreuta]

Asa e si la mine. Cand opresc masina si scot cheia din contact coboara toate 4. E oarecum logic daca stai sa te gandesti.

Doar atunci cand masina este descuiata/pornita si geamurile sunt ridicate coboara doar cel actionat de la manerul interior/exterior.

[Jorjel]

Dar coboara si cand o descui? Ma gandesc ca se poate seta cumva sa nu mai coboare! Mie unu nu prea imi place ideea.

[sandreuta]

Poti seta din meniul din bord ca atunci cand descui masina din telecomanda sa se lasa jos doar geamul soferului. Eu asa setez iarna pentru a nu forta geamurile inghetate.

[EDYY]

Treaba cu deschiderea selectiva (adica doar usa sofer sa se descuie la prima apasare pe cheie si implicit coboara doar acel geam) se face cu vcds, dar problema care ramane e cum zicea "jorjel" ca atunci cand scoti cheia din contact se lasa in jos tot toate 4 geamurile. Ma gandesc la urmatoarea ipoteza: iarna, un drum scurt, presupunem ca dezlipesti doar geamul soferului cu un card sa zicem, mergi singur cu masina si nu apuca sa se incalzeasca suficient incat sa se dezlipeasca si celelalte geamuri. Atunci zic ca ar fi ok sa se lase in jos doar cel de la sofer cand scoti cheia din contact. Stie cineva pe unde e e ascunsa optiunea asta sau daca exista?

[sandreuta]

Treaba cu deschiderea selectiva (adica doar usa sofer sa se descuie la prima apasare pe cheie si implicit coboara doar acel geam) se face cu vcds

 

Se face din meniul din bord

[Al Bundy]

Deschiderea selectiva da, dar coborarea geamurilor?

[EDYY]

Eu am facut cu vcds, dar acum ca ai spus m-am uitat si intradevar e si in meniul bc optiunea despre care vorbeam, insa ramane intrabarea legata de deschiderea tuturor geamurilor la scoaterea cheii din contact.

[Nautilus]

1. Chederele maşinilor moderne crează foarte multe probleme datorită presiunii mari a elementului metalic / geamului pe cheder pentru o bună etanşare. Cauciucul se degradează datorită schimbărilor de temperatură şi fie devine foarte scorţos şi nu mai etanşează, fie îngheaţă pe geam / metal, fie pe timpul verii se lipeşte de geam / metal şi lasă o urmă neagră.

 

2. Dealerii ung chederele în timpul reviziei de 15 000 km, dar o fac cu silicon obişnuit, fie "lapte", fie spray, care nu e eficient şi în niciun caz nu trebuie aplicat doar la 15 000 km, ideal ar fi cam la 3 luni.

 

3. Din moment ce siliconul nu e eficient, chederele trebuie tratate periodic cu soluţii care să lase cauciucul moale fără a-l face unsuros. (Soluţiile cu silicon sunt cam păcăleală, fiindcă siliconul lasă plasticul sau cauciucul foarte lucios imediat după aplicare, dar peste o săptămână e la fel de scorţos şi prăfos ca înainte.)

 

Un exemplu: Ballistol.

 

E un ulei special conceput de Klever în 1905 pentru întreţinerea armamentului Armatei Imperiale Germane (şi al elementelor de lemn şi piele) şi folosit până în 1945. Nu se usucă niciodată complet (pe piesele metalice, chiar şi când pare uscat, a lăsat un film subţire ca un fel de vaselină fină) şi pătrunde în cei mai mici pori. Se poate obţine din Hornbach în flacoane de 50 ml cu ulei, sau în forma spray, de 50 ml, 200 ml şi 500 ml. Un spray de 200 ml costă cam 30 de lei. Se găseşte şi la magazinele de arme, dar e mai scump. E food-safe, complet steril. Când e aplicat şi frecat pe un element de cauciuc cum se făcea cu siliconul, pătrunde foarte rapid în cauciuc şi îl înmoaie, dar nu lasă nimic pe suprafaţa cauciucului, nu îl face unsuros, doar îl înnegreşte. Fiindcă se absoarbe rapid în cauciuc.

 

În Germania e foarte folosit, pe lângă vânători şi alţi deţinători de arme, şi de Broscari. Fiindcă Broscuţa are multe mecanisme expuse intemeperiilor (încuietori de uşi, macarale de geam, balamale de uşi, articulaţii de ştergătoare etc) şi trebuie tratate.

 

Alt exemplu: polish SONAX pentru faruri de plastic.

 

E o soluţie transparentă foarte unsuroasă (o picătură cât un bob de fasole e destul pentru o pereche de faruri de plastic) şi aproape imună la apă şi la intemperii. Dacă e lăsată în magazie într-un borcănel imperfect închis timp de o jumătate de an, nu se usucă, doar se îngroaşă ca vaselina, dar îşi păstrează proprietăţile de lubrifiant. Dată pe articulaţii fine de plastic persistă ca vaselina, dar nu e spălată de ploaie. Dacă un cheder de cauciuc e frecat cu ea, se înmoaie şi se înnegreşte, dar nu rămâne decât foarte puţin uleios. Se poate obţine din magazinul Augsburg, vine la flacoane de 200 ml. Fiindcă se folosesc numai doze mici, un flacon poate ţine mai mult de un an.

[toni]

Eu as aviza impotriva folosirii Ballistol pe chedere sau a oricarui alt produs care contine derivati din petrol. Acestea duc la imbatranirea prematura la chederelor.

Solutiile care sunt benefice pentru chedere sunt cele bazate pe emulsii siliconice si care nu ataca chederele, gen 1Z Gummi Pflege sau Sonax Gummi Pflege. Foarte multe spray-uri cu silicon de pe piata contin cantati mari de solventi care ataca cauciucul si plasticul in timp.

[Nautilus]

1. Uleiul mineral din compoziţia lui Ballistol e extras din cărbune. (Este tot o hidrocarbură, mai precis o parafină. Deci are proprietăţi asemănătoare cu ale uleiurilor provenite din petrol.)

2. Diversele produse de polishat de la SONAX conţin în principal compuşi siliconici, dar soluţia pentru faruri şi stopuri din plastic (SONAX Xtreme Kunststoff Gel) e cea mai persistentă şi în acelaşi timp transparentă, nu lasă urme albe ca alte soluţii.

Trimis de pe al meu GT-P3110 folosind Tapatalk

Modificat 15 Aprilie, 2014 de Nautilus

[bartro]

Eu am facut cu vcds, dar acum ca ai spus m-am uitat si intradevar e si in meniul bc optiunea despre care vorbeam, insa ramane intrabarea legata de deschiderea tuturor geamurilor la scoaterea cheii din contact.

Asta m-ar interesa si pe mine. S-a gasit o solutia?

[Clawoodyou]

Azi am avut de lucru cu deschiderea geamurilor, fiind pline de gheata. Are cineva vreo recomandare cu privire la ce produse sa folosesc pt chedere? Am vazut pe un site ceva de la vw la 50 de lei si o solutie de la sonax pe la vreo 20 de lei.

Si mi se pare aiurea ca trebuie sa se lase jos toate geamurile cand deschid masina sa se forteze degeaba. Se pot dezactiva din vcds sa se deschida doar cand apuci de maner? Care ar fi pasii? Multumesc!

Modificat 1 Decembrie, 2014 de Clawoodyou

[lambda_dryver]

Nu trebuie din vcds. Exista in BC, un meniu de Convenience, unde selectezi sa fie deschidere individuală pe fiecare usa. Totusi, tine cont ca atunci cand decizi tu usa, celalalte vor ramane închise.

Pentru gheata, e buna orice solutie spray pentru dezghețat. Ori asta, ori foloseste un card plastifiat (un card de credit expirat sau ceva in genul) cu care sa dai pe la chedere sa spargi gheata. Legat de solutie pentru chedere, nu stiu sa-ti recomand o anume marca...

[Clawoodyou]

Multumesc! Nu vazusem ca am in bc dar m-am uitat la pranz si am facut sa se deschida doar la sofer. E aiurea ca trebuie sa apesi pe butonul de deschidere a usilor, cel din interior, ca sa poti sa le deschizi pe celelalte :) Buna ideea cu cardul, deocamdata am dat cu solutie anti-inghet din belsug. Sa vad dimineata cum e :)

[bartro]

Celalte usi se deschid cu un dublu-click pe butonul de deschidere pe telecomanda, nu numai din interior.

[Jorjel]

Chestia cu convenienci nu e deloc fiabila, cel putin din punctul meu de vedere. Am cautat in toate optiunile vcds'ului si nu am gasit nimic. Ideal ar fi sa se descuie toate portierele dar sa nu coboare nici un geam. Sa coboare geamul doar cand e actionat manerul. Degeaba e setata inchiderea selectiva daca pe langa sofer mai e si un pasager. Tot trebuie sa le descui pe toate si tot vor cobori, implicit forta chederul, toate 4.

 

Ca si solutie de chedere eu folosesc de un an Sonax Gummi Pflege. O data pe luna le gresez pe toate si nu am probleme sa-mi scartaie sau altceva.

 

Pentru anti inghet am gasit la Petrom un spray, DE-ICER, foarte bun. Am spalat masina pe temperaturi cu - si dupa ce am dat pe chedere cu spray din asta nu am avut nici o problema cu inghetul. Am vazut ca se gaseste si in Kaufland.

[bartro]

Feature asta e gandit pentru siguranta, nu pentru vremea rea. Una pesta alta, CC-ul nu este o masina foarte practica, iar noi ne descurcam cum putem.

[PortaSergiu]

Salut am si eu un passat cc..si mi-am luat un silicon special pentru chedere ..este special pentru timp de iarna sa nu inghete..

[bartro]

Vine frigul. Diseara sunt in parcare cu spray/smacholine/leacuri babesti.

[Adrian 80]

La noi au fost si -10 grade si inainte a nins dar geamurile au coborat normal cand am deblocat masina.

Doar trapa a facut un zgomot de dezlipire cand am deschis-o pe la amiaza ca s-a mai incalzit putin afara (-4°).

Acum 3 saptamani am dat cu silicon de bord mat pe chederele de la usi; se poate sa fi ajutat asta.

[bartro]

Azi dimi era cam blocat geamul la sofer. Nu am ajuns sa dau cu ceva de incredere, avea socrul meu ceva ce mirosa a spirt - probabil s-a evaporat direct dupa aplicarea.

[CosminBalan26]

Ce sa vezi, astazi n-am reusit sa intru in masina , erau 2 geamuri blocate , asa ca am zis ca e mai bine in parcare . Poate maine avem mai mult noroc. Problema mare cu vremea asta...