2010 Audi A5 Sportback Quattro

[Kostas]

si am facut 77 de mii de km :)

[zenoracing]

La mai mult Bafta :icon_thumleft:

[Kostas]

Doamne ajuta! Amin!

[Alex@Audi]

si eu 16.000 :)

[marius26]

Multumesc, da asa este. Motorul este de vis. Abia astept sa vad cum este noul 3.0 TDI biturbo de 313 cai.

Oricum al meu mi se pare cea mai buna alegere pe care o puteam face.

ragetul noului V6 tdi biturbo.. http://www.youtube.com/watch?v=XPoH9JhShYU

[corad0]

Ce vrajeala drag racingu ala!!.....a plecat mosu cu 911 ca o cizma....:))

oricum de apreciat cuplul motorului diesel, si acceleratia pana la 100 km/h de 5.3 sec....(mai rapid decat un impreza sti 5.5 sec)

[Kostas]

Tot senzational ramane. Doar ca are tiptronic si nu s-tronic.

[ANdi B.]

adica mai pe intelesul tuturo NU are cutie cu dublu ambreiaj ci are o cutie automata normala cu convertizor de cuplu :)

Scuze Kostas de putin offtopic

[Kostas]

no problem

in curand asteptam un nou update de soft... trecem de 310 cp :D

[ANdi B.]

un dyno ceva sa vedem si noi caii respectivi? :)

[Kostas]

Dupa ce facem

[ANdi B.]

oricum masina e racheta

[Kostas]

va fi si mai mult de atat :)

estimez un 670-680 nm si 315-320 cp

Modificat 14 Decembrie, 2011 de Kostas

[ANdi B.]

sa nu imi zici ca dai dpf ul jos ca te scot de la inima..

[Kostas]

nu e nevoie sa fac asta :)

am incredere ca Revo stie ce face.

[ANdi B.]

pana in craciun vin si la mine niste modificari de abia astept :D

[Kostas]

si soft de unde ?

mai bine ai pune ceva bun pe ea decat sa iti bati joc de ea ca pana acum... parerea mea

Modificat 14 Decembrie, 2011 de Kostas

[ANdi B.]

o sa pun saptamana viitoare poze :D

[msclemike]

E interesant cum masinile normale se apropie incet incet de terenul, cel putin ca acceleratie, masinilor sport.

Modificat 15 Decembrie, 2011 de msclemike

[Kostas]

Si cele sport sunt tot masini normale :)

Doar nu sunt din alta lume :P

Toate sunt masini normale, ca arata altfel si costa mai mult... e alta poveste.

[fuscobal]

De fapt adevarul e cam la jumate...adica masinile sport dedicste au si modificari serioase fata de ce normale dar au si marja de profit mai mare. Caz concret : A5 al tau sa zicem vs Rs5. Clar Rs5 e bunatatit serios la frane, suspensii, motor...dar costul de productie e poate cu 4-5000E mai mare pe cand pretul de vanzare o fi cu 20.000E mai mare decat A5 al tau (cifrele sunt teoretice desigur dar in principiu la supersporturi marja de profit e mult mai mare). Din cate stiu eu, in medie, Vw are profit 500E pe masina, Audi are 2000 iar Porsche are 20.000 !!!

[Kostas]

Good point, fuscobal.

Eu sunt mai mult decat multumit de masina mea... nu am planuri sa o schimb prea curand. Ma bucur de ea asa cum este. Masina sport... voi avea intr-o zi... dar nu voi renunta la A5 actual decat daca voi fi milionar si nu am ce face cu banii :)

[ANdi B.]

Aici ar trebui sa intre in calcul si cercetarea care la Audi se face pe niste bani iar la VW pe alti bani, cercetare care trebuie amortizata in pretul fiecarei masini!

[toni d]

Kostas: Cu masina ta doar pe autostrada suspendata a lui Oprescu sa-ti dea cineva emotii, ca in rest la aglomeratia drumurilor noastre nu cred ca ai emotii in depasiri :lol: . Drumuri bune. STIMA :emthup:

[Alex@Audi]

Fusco ideea e ca daca faci 1.000.000 de masini pe an, ai un cost, daca faci 500.000 ai alt cost (mai mare).

Din cauza asta costa RS-urile, si marcile exotice mult mai mult decat o masina "de volum"

Daca s-ar vinde 500.000 de RS5 pe an, probabil ar avea si pret de 2.0 TDI