Diferenta ulei Romania-Germania

[golf3ale]

Nicky nu stiu ce ulei este bun pentru PD.Dar eu am folosit iarna numai Castrol Turbo Diesel 5w40 ,iar vara Castrol 10w40 b4 pentru diesel.

Mare diferenta nu am observat,inca.

[dany19940]

Scriam in Iulie ca sunt in cautare de ulei LM ca sa schimb Aral-ul cu care imi trancaneau tachetii la pornire. Am pus deja LM 10W60 cumparat de la reprezentanta LM Romania. Incepand cu a doua zi, tachetii mei au amutit, nu i-am mai auzit pana acum dimineata. Asta la Toledo. La Arosa, unde n-am avut rabdare sa curat ca lumea tachetii cand am facut motorul, se mai aude unul sau poate doi, dar si in acest caz zgomotul e mult redus ca intensitate si timp. La vara am sa schimb toti tachetii si am sa vad atunci. Concluzia pentru mine e clara.

[Klaus7]

Ai curatat cumva motorul cu oil flush inainte de a pune noul ulei? Ma tenteaza si pe mine sa trec pe LM de la Castrol dar nu stiu daca e de ajuns sa fie doar golit vechiul Magnatec.

[dany19940]

Nu l-am spalat cu nimic, pentru ca e curat pe interior motorul. Si cand schimb uleiul se vede asta, nu prea se innegreste. La 80 k km cat are...

[iuliu1984]

salut.stie cineva in zona alba-cj de unde putem cumpara ulei castrol edge pentru PD facut in germania?

[andrei_221]

vezi daca merge sa cumperi online de pe http://www.magazin.gerotrade.ro/ro/uleiuri-auto/54-ulei-castrol-edge-5w-40-505-01-5l.html

sau suni tot la ei si ceri detalii , daca au colaboratori in Cluj sau Alba

Modificat 26 Decembrie, 2012 de andrei_221

[polotsi]

Mobil1 ESP Formula 5w30 respecta norma 504.00/507.00

Mobil1 ESP Formula 0w40 respecta norma 502.00/505.00

in acelasi timp, ambele respecta norma Mercedes 229.51 , inseamna ca oricare dintre aceste doua uleiuri merge perfect in orice motor VW/ AUDI ?

Daca vrei pareri avizate suna la reprezentanta! Pe forum nu se cer certificate de pregatire pentru membri.

Modificat 27 Decembrie, 2012 de forceturbo

[andrei_221]

Pentru compatibilitatea cu motoarele Vw/audi - urmezi recomandarile normelor proprii acestor marci, nu faci echivalente si translatii cu alte norme.

Modificat 29 Decembrie, 2012 de andrei_221

[mocris]

Salut

Daca vrei sa cumperi ulei de aici te pot ajuta eu, in masura in care nu gasesti in Romania pe cineva care sa aiba la vanzare....

[polotsi]

Folosesc ESP Formula 0w40 in Q7 3.0 TDI, si ma gandesc ca ii asigura cea mai buna protectie. Singurul dubiu planeaza asupra normei, de asta intrebam

[andrei_221]

Q7 3.0TDI cere 507.00....

[polotsi]

O cere el 507.00, dar 505.00 al 0w40 esp formula ce are, e bun si pentru DPF, si ajuta atat la rece cat si la cald mai bine decat 5w30.

[misuv6]

Recent am facut revizia la masina din semnatura. Am pus ulei castrol cumparat dintr-un magazin de piese auto : pret ulei 290RON /8l ( castrol edge 5w30 ). Mi s-a parut un pret ffff bun dar acum parca mi se pare ciudat, peste tot vad ca acelasi ulei e 190-200RON bidon de 4l... O fi contrafacut? Nu prea am liniste ...

[blue_eyed]

• vin eu cu un feedback legat de acest versus

de la 150k folosesc numai ulei Castrol Edge 5w40 facut in Germania. Ca si consum al uleiului,acesta ramane neschimbat, adica  pana in 500ml la 15k. Ca zgomot insa e diferenta, mult mai silentios(ca e vara sau iarna), ca si consum de combustibil... o oarecare economie de cca 0.5l/100km

Ca si concluzie o sa merg pe acelasi ulei luat din Germania cu 73e aproximativ bidonul de 5l  , datorita faptului ca, mi se pare mie, motorul merge mai lejer totusi

[vwart]

Salut. Cautand astazi pe net ulei pentru schimb am gasit pe un site ulei la vanzare ulei Castrol edge TD made in germany la pretul de 165 roni 5l. Am vazut ca au si made in EU cu 10 ron mai ieftin :) . Ce parere aveti, o fi vreo "manevra" ?

http://uleideulei.ro/castrol-edge-5w40-turbo-diesel-germania-litri-p-390.html

[calin.g]

In banii astia cumperi Ravenol VMO ,VSI ,VPD 5w40 la 5l si este garantat original nemtesc si mult mai superior lui Castrol.Citerte topicul despre acest ulei.

[mocris]

@vwart - in Germania gasesti edge 5w40 intre 25-30 de euro 5l, asa ca nu cred ca e nici o manevra...doar comert...

[dizy]

Ia mai citeste tu topicul asta de la inceput pana la sfarsit, poate vii cu alta parere.

[blue_eyed]

@vwart - in Germania gasesti edge 5w40 intre 25-30 de euro 5l, asa ca nu cred ca e nici o manevra...doar comert...

Gasesti..., de regula e pus pe acelasi raft cu cel de cca 70e(Real, OBI... etc). Etichete identice, ambalaje identice si totusi pretul difera. Asa cum sa mai spus pe aici difera codul de bare, la cel de cca 70e incepe cu cifra 4. O fi tot vreo ''manevra''...

[mocris]

Colegu dizy eu tocmai ce am luat 5w30 cu vreo 7 euro litrul.Ce aveau cei de la service la 20-22 de euro litrul era fix, dar fix acelasi lucru...asa ca nu am alta parere...

 

As aprecia un ton mai dulce, nu de alta,dar nu cred sa fii tras impreuna la coasa...

Ca sa continui evaluarea in ton cu topicul, desi s-au schimbat putin datele problemei, in sensul motorului pe care il am pe masina, sunt la al doilea schimb de ulei aici, cu Edge 5w30.Pana acum nu am nimic de reprosat din nici un punct de vedere.Prima revizie am facut-o cu uleiul lor, a doua cu al meu....Dupa 4000 de km nu vad nici o diferenta in comportamentul masinii..
De consumat ulei, masina nu consuma intre schimburi, lucru oarecum ciudat(dar pp ca explicabil), pentru ca la Skoda mai completam cate 0.5l, dar in Romania.
Ciudatenia e ca la Skoda schimbam la 15.000 si mai completam iar la asta schimb undeva dupa 25 si nu competez deloc...

Concluzia per ansamblu e ca oricat ne-am da de-a dura, produsele difera...mai fin sau nu, dar difera.Incepand de la Cola care in primul rand nu e la fel de dulce, pana la ce vreti voi..sunt suficiente exemplele..
Rosiile sunt la fel ca la noi pe de alta parte... :)

Diferentele cred ca sunt date atat de pret cat si de fapt ca aici, dupa cum zicea cineva mai sus oamenii iti dau urgent cu produsul in cap daca nu corespunde.

Si ca sa nu am parte de replici de genul "uite-l si pe asta acuma cu lectii de occident" sunt fan Romania, nu uit de unde sunt sau de unde am plecat, dar in anumite momente trebuie sa privim lucrurile asa cum sunt...Nu m-am trezit acum la comparatii destepte, doar ca am ocazia sa trag o concluzie pertinenta...

Toate cele bune

[blue_eyed]

.

Ciudatenia e ca la Skoda schimbam la 15.000 si mai completam iar la asta schimb undeva dupa 25 si nu competez deloc...

 

vb de aceiasi masina sau ai uitat sa modifici la profil ?

Daca  vb de masina din profil cu codul ala BKD da-mi voie sa am dubii legat de utilizarea pe termen lung(in beneficiul bunului mers al motorului) a uleiului 5w30(chiar si longlife), vezi topicul dedicat uleiurilor pt PD. In rest iti sustin afirmatia legata de diferentele in ce priveste calitatea uleiurilor in cele doua tari(mi-am exprimat parerea in acelasi topic)

Stima !

[enescuus]

tare mi-e greu sa cred ca uleiul pentru germania e mai altfel decat cel pentru europa de est...motorul de audi, de exemplu, este acelasi si in vest si in est...

[Nautilus]

 

 

• Ca si concluzie o sa merg pe acelasi ulei luat din Germania cu 73e aproximativ bidonul de 5l 

 

 

73 EUR / 5 l înseamnă 14,6 EUR / 1 litru, adică 64,53 RON

 

În magazin (Volksparts, Augsburg, Selgros etc) e 70-72 RON. Deci uleiul e acelaşi.

[blue_eyed]

Deacord cu tine insa fara a vrea sa fiu carcotas eu am descris in acest topic ce diferenta am sesizat legat de cum merge motorul avand in baie ulei cumparat din Ro si D. In topicul cu uleiul pt PD am subliniat si faptul ca acum la al 4-lea schimb consecutiv cu Castrol Edge cel cu codul de bare care incepe cu 4, nu aveam consum de ulei pe joja la primi 5k de km, spun acum ca dupa ce am facut inca cca 1500 nivelul a scazut cam de 1mm. Inca nu am completat insa ca si comparatie la cca 7k de la schimb bagam cam 200-250g. Eu vad aici o diferenta totusi...

 

Un edit: uleiul e acelasi poate ca pret, ca si calitate da-mi voie sa fiu partinitor, avand in spate experienta proprie in utilizarea acestor uleiuri cu proveniente diferite

Modificat 4 Octombrie, 2013 de blue_eyed

[Nautilus]

 Mai ia în calcul şi calitatea carburantului de la noi, şi regimul diferit al traficului (facem multe drumuri scurte şi puţin trafic extraurban). Mai ales că TDI se încălzeşte mult mai lent decât motorul pe benzină şi mai toate motoarele urăsc ciclurile repetate încălzire-răcire.