Leoaica Alba

[catalinmiti]

Pfff...excelenta alegerea. Asteptam poze diseara cu ele pe masina!

[GtSport]

Oho, o sa fie mai mult de asteptat... :D

[cogdao]

Excelenta alegere, felicitari!

Ce diametru au?

Modificat 8 Iulie, 2015 de cogdao

[GtSport]

Multumesc frumos man! Sunt 18" 8J ET45.

Modificat 8 Iulie, 2015 de GtSport

[cogdao]

Perfecta alegere! Cat a fost bucata? Daca nu vrei sa faci public pretul, imi poti da pm.

[GtSport]

Nici un secret...le-am luat la 298 euro bucata.

[GtSport]

As vrea sa sumarizez cam ce am facut pana acum si ce ar mai trebui facut, daca aveti sugestii, feel-free. ;)

 

 

Modificari pana acum:

 

S3 Intercooler

Admisie EVO-MS

Evacuare Blueflame full 3" cu catalizator race 100 celule 

NGK Irridium BKR8EIX cu o clasa mai reci

Pompa de inalte APR

Regulator de presiune combustibil RS4

Ambreiaj Southbend Stage 3 Endurance + volant masa simpla

Metal side-to-side shifter bracket - 1J0711203L

Brate TT cu pivoti reglabili

Suspense Bilstein B16 PSS10

Bare stabilizatoare H&R 26/24

Diferential Wavetrack

BSH Pendulum mount

Vibratechnics lower mount insert

Suruburi/Saibe pentru semipunte (N90823501 and 7M3499349A)

Suport motor+cutie 034 Motorsport

Kit frane fata AP Racing, etrieri 6 pistoane, discuri flotante 355mm + placute Carbotech RP2

Furtunase de frana cu camasuta metalica HEL (spate) Goodridge (fata)

Frane spate S3/R32 + placute Ferodo DS2500

Jante Team Dynamics 18" 8J ET45 + Dmack Trackday 225/40/18 - circuit

Jante OZ Ultraleggera 18" 8J ET45 Matt Graphite Silver + Michelin PSS 225/40/18 - strada

OEM Cupra Orion 18" 7.5J ET51 + Dunlop Winter Sport 4D 225/40/18 - iarna

 

 

Inlocite:

 

Etrieri Cupra/S3 + discuri Tarox F2000 + placute Carbotech RP2

BSH mount insert

Jante OEM Seat Leon FR ALHIOTH 17" 7J ET54 + semislickuri Federal FZ 201 225/45/17

Jante BBS VZ032 17" 8J ET50 + semislickuri Federal FZ 201 225/45/17

Jante OZ Ultraleggera 18" 8J ET35 Matt Black

Placute fata Ferodo Racing DS2500

 

 

De facut:

 

Brake ducts

Placute de strada Carbotech 1521

Ground Control Top Mounts 

TyrolSport DeadSet Rigid Subframe Collar Kit

Baterie Braille B14115 Advanced AGM Lightweight Racing Battery 5Kg

Forge Catch Can

THS/do88/Peron Intercooler

Aripi SRS-TEC 

GFB DV+ T9351 pentru VAG 2,0L TFSI

[blordc]

Frumos modificata.

[cogdao]

Modificari serioase, nu gluma. I-ai dublat valoarea :D

Modificat 16 Iulie, 2015 de cogdao

[GtSport]

Da, e "money pit", dar in sfarsit se apropie de final.

Din 2008 am 74000 km, nu am apucat sa ma bucur de masina, a stat in continuu pe la mecanici. 

[Bebeee]

Mai un pic sa fie gata..si o vinzi :lol: Asa se intampla intotdeauna :D

[GtSport]

:lol: Asa e, dar la ce preturi au Cuprele mai bine ii dau foc de Revelion.  :icon_bounce:

 

Cel mai probabil imi iau alta masina de strada si asta va fii usurata, montat rollcage si va fi folosita doar de curse. 

[GtSport]

Astazi a fost o zi buna, am reusit sa terminam aerisirile la frane, au iesit discret, aproape ca nu se vad sub grile, dar din pacate aduc tot felul de zgomote suplimentare.

Mai urmeaza sa le facem un capac, pentru strada si mai ales pentru iarna. Asa ca "brake ducts" iese din wish list. Arata cam asa: :icon_bounce: :icon_bounce: :icon_bounce:






Tot azi am montat pentru prima data noile roti de vara, arata superb, este culoarea perfecta pentru alb, nu prea deschise sa existe contrast si nu prea intunecate ca sa fie vizibile de la mai mult de 20 de metrii: :D

Modificat 22 Iulie, 2015 de GtSport

[cogdao]

Superb!

[GtSport]

Multumesc frumos! Sper sa nu zgarii vreo bordura prea curand! :D

[Zyx]

IHAAAA!!! Cine se da de acum toata sesiunea?! Sau pana se incing prea tare gumele?! :))

 

Am vazut ca vrei sa schimbi bateria. Cel mai "corect" pentru masina, este sa pui un cleste ampermetric, sa vezi cat "suge" la pornire si dupa, cu toate consumabilele cat ia din baterie... Asa, te orientezi clar pe bateria care trebuie. Vad ca bateriile de genul asta au o descarcare mare pentru a porni bateria, insa dupa aceea nu sustin consumul maxim dar si normal al masinii (A/C, muzica, lumini, etc).

[GtSport]

:)) Putin probabil sa ma dau toata, dar macar sa prind jumate si sunt fericit. Mai e motor, cauciucuri, cutie de supraincins...

Mersi de sfaturi cu bateria, cel mai probabil asa o sa fac. Va trebui sa fac sizingul corect.

Din ce am citit, prin Anglia folosesc acest Braille pe Cupre sau Tomioka. 

[mkvgti]

ce bunatati mai aveai prin masina? era plina de cutii

[GtSport]

:D Ce spirit de observatie!. Nu e nimic nou, erau cutiile de la jantele OZ, peste rotile de track. 

Singura chestie care trebuie sa vina este un Revo SPS, vreau sa fac niste loguri.

 

Ultima data cand am mers la circuit masina a mers extrem de prost, facea cu cel putin 10 km/h mai putin pe linie dreapta. Una din cauze poate fi faptul ca am fost nevoit sa dau avansul pe 6-7 (nu stiu exact ce avea DrSilviu in SPS), sau ca o placuta atingea discul si mergem infranat. Nu am gasit nici un reprezantant Revo ca sa ma ajute la timp si am folosit setarile lui DrSilviu. Masina mea merge bine cu avans 4-5. Stiu de acum vreo 2 ani de cand am facut loguri ultima data ca masina mea merge prost cu avans peste 5, in plus e pentru prima data cand apa a trecut de 90 de grade. Posibil si de la caldura, dar pana acum nu a facut figuri niciodata.

 

Acum am schimbat si filtrul de benzina si am curatat filtrul de aer, dar borna de la masina a fost scoasa din nou, ceea ce inseamna ca sunt setarile Revo stock acum. Am impresia ca acum masina merge mai tare decat pe circuit cu setarile maxime, dar cu avansul putin mai mare.  :icon_bounce:

[mkvgti]

daca ai drum pe strada Polona, intersectie cu Eminescu, te pot ajuta eu cu un Revo SPS

[GtSport]

Multumesc frumos Bogdan, am pus un 949 aseara iar saptamana viitoare trebuie sa ajunga si al meu.  :icon_thumleft:

Pana atunci cumpar si o interfata VAG-COM pentru loguri.  

[quattro3001]

Dc nu muti cu totul bateria in spate , cu are Golf 5 r32 ?

[GtSport]

Pentru ca ar trebui sa trag vreo 3 metrii de cabluri groase, care cantaresc vreo cateva kilograme bune.  :dry:

In plus masina e destul de bine echilibrata, nu e nevoie de o greutate mai mica pe fata si mai mare pe spate.

R32-ul este 4x4, pentru 4x4 distributia ideala a greutatii este 50/50 dar la tractiune fata este undeva aproape de 60/40. 

[Dr.G.Silviu]

Eu cred ca vrei sa nu-ti mai bata nimeni timpul :)) Bine ca nu mergi la Hungaroring :)

[GtSport]

:)) Ahahahaha!

 

Nuuu, acolo tu esti king of the ring.  :icon_thumleft: