Cum se schimba placutele de frana?

[Nik]

De ieri am observat ca se aude un zgomot de frecare fier pe fier si sigur se intampla din cauza ca s-au tocit placutele...

As vrea sa stiu daca e grea procedura de schimbare, si poate ma ajuta cineva sa-mi spuna cum se face si cam la ce ar trebui sa fiu mai atnent...mentionez ca am si ABS.

[lucianM]

De ieri am observat ca se aude un zgomot de frecare fier pe fier si sigur se intampla din cauza ca s-au tocit placutele...

  As vrea sa stiu daca e grea procedura de schimbare, si poate ma ajuta cineva sa-mi spuna cum se face si cam la ce ar trebui sa fiu mai atnent...mentionez ca am si ABS.

<{POST_SNAPBACK}>

Vezi daca au senzor(placutele) ....se aprinde ceva in bord ?

In mod normal nu e operatie grea...dar masina trebuie ridicata....

[Nik]

Multumesc pentru reply, dar astazi m-am apucat si le-am schimbat... nu a fost deloc greu, a trebuit doar sa desfac doua suruburi, doar ca placutele pe care le-am luat mi s-au parut putin cam groase si a trebuit sa bat putin cu ciocanul ca sa intre ...am uitat cum se numeste piesa respectiva :). In final, operatiune reusita, cu pedala putin cam elastica dar cred ca o sa se rezolve dupa ce se mai "aseaza" pe discuri placutele.

[andREI]

Daca ai batut cu ciocanul pistonasul etrierului sa stii ca nu ai facut bine. In general s-ar folosi o presa speciala insa se poate impinge cu coada ciocanului pentru ca e de lemn si pentru ca poti crea progresiv presiune. Mai mult, impingand de pistonas returnezi lichid de frana in rezervorul de lichid de frana. Vezi sa nu (fi) dea (dat) pe afara.

[Nik]

Poate m-am exprimat eu gresit, de fapt am batut cu ciocanul in etrier :-). Pistonasul da, l-am impins cu 2 cozi de ciocan pana la capat, si lichid-ul e ok, ca oricum cam scazuse.

[Buzz]

intrebare - ti-ai gasit placute cu acelasi index sau ai pus 'ce se recomanda de producator'? Eu ma chinui sa gasesc placute pentru un golf 3 din 95 si dau numai peste 'carpeli' ori mai mici, ori mai mari, diferite forme... etc.Pe astia de la magazinele de piese nu ii intereseaza ce iti dau atata timp cat au vanzare.O sa ajung sa franzez ca Flinstone in curand ..

[Sorin Golf 3 cabrio]

intrebare - ti-ai gasit placute cu acelasi index sau ai pus 'ce se recomanda de producator'? Eu ma chinui sa gasesc placute pentru un golf 3 din 95 si dau numai peste 'carpeli' ori mai mici, ori mai mari, diferite forme... etc.Pe astia de la magazinele de piese nu ii intereseaza ce iti dau atata timp cat au vanzare.O sa ajung sa franzez ca Flinstone in curand ..

Cum sa nu gasesti placute de frana? De unde esti, ca la avatar nu ai trecute datele?

[Radugti]

Salut ! Intradevar placutele care se gasesc pe piatza sint mizerabile gen PAGID si cam tot ce gasesti pe la 700000. Se uzeaza ingrozitor adica se rup bucati din ele, compozitia lor e proasta, scartaie si te tin 5000 km ...etc. Am avut PAGID si m-am invatzat minte mi-am luat FERODO la pret dublu da merita !!!

[mariusrizea]

Dupa ce faci schimbul de placute pe fata ,trebuie sa faci cumva aerisire sau ceva in plus ? penrtru ca la mine pedala tine la fel de jos cum tinea si inainte.

Modificat 17 Februarie, 2009 de mariusrizea

[Amedeo]

trebuie sa aerisesti...este posibil sa ai aer in instalatie daca ai pedala jos... :tomato:

[cristy40]

de obicei dupa schimbare de placute fata sau spate, nu este nevoie de aerisire de circuit , pedala este mai slaba din cauza ca discurile nu se uzeaza uniform si drept si placutele noi fiind drepte atinge discul de frana doar in cateva puncte, din aceasta cauza pedala este elastica si mai jos,dar dupa parcurgerea unor kilometri se uzeaza placuta dupa forma discului si atunci placutele se lipesc pe toata suprafata discurilor si abia atunci este frana eficienta...daca si atunci pedala tine tot jos se apasa pedala cu frana de mana trasa si daca este mai sus pedala atunci trebuie reglati sabotii pe spate[autoreglajul ori este blocat ,ori uzata parghia dintre saboti, ori uzate ferodourile de pe saboti] dar in cazul in care dupa toate acestea pedala ramane elastica se aeriseste circuitul[ de obicei cu furtunasul si sticla pana nu se mai vad bule de aer] :icon_thumright:

[matzocu]

recomand un mecanic

[mariusrizea]

Aha ,adica nu este o operatie relativ simpla aceasta aerisire ? pentru ca se pare ca eu de asta am nevoie.

Modificat 18 Februarie, 2009 de Paul.Iasi
Nu mai folosi QUOTE la mesajul anterior!

[matzocu]

cum se schimba placutele de frana......asta ii topicul.....eu zic ca pentru 20 lei.....nu are rost sa te apuci tu sa le schimbi.

[Amedeo]

doar 20 de lei? :( eu cand le-am schimbat ajungeau cam cat placutele...doar ca placerea m-a facut sa le schimb singur...

[S0rinaKE]

Cred ca astea ti-ar fi de ajutor:

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...ntbrakepads.htm

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...rdrum/index.htm

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...rakes/index.htm

Hai - pune mana la treaba. Succes :)

Modificat 18 Februarie, 2009 de S0rinaKE

[mariusrizea]

Cred ca astea ti-ar fi de ajutor:

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...ntbrakepads.htm

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...rdrum/index.htm

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...rakes/index.htm

Hai - pune mana la treaba. Succes :D

Nu !!! Stati asa ,ca placutele le-am schimbat insa vroiam sa stiu de ce nu si-a revenit pedala dupa schimbul placutelor.

Adica este la fel de joasa ca inainte, si de asta intrebam daca nu cumva trebuia sa-i fac si o aerisire.

ESTE ULTIMUL AVERTISMENT CU PRIVIRE LA FOLOSIREA QUOTE-ULUI! DATA VITOARE PRIMESTI WARNING! CITESTE REGULAMENTUL!

[b-66-six]

daca schimbi placutele nu e nevoie sa faci aerisirea.

aerul din instalatie nu e o consecinta a schimbului de placute. Daca ai aer, pedala de frana este elastica si franarea mai putin eficienta.

Ca iti tine jos pedala nu stiu ce sa spun. Cat de jos?

Verifica si lichidul de frana sa fie pana la max acum ca ai schimbat placutele.

Uite niste explicatii din manual:

Modificat 18 Februarie, 2009 de b-66-six

[mariusrizea]

Asta e : am aer in instalatia de franare deoarece am si pedala elastica si mai tine si destul de jos. Trebuie aerisita. Invatati-ma si cum se face asta va rog.

Modificat 18 Februarie, 2009 de mariusrizea

[b-66-six]

tot din manual:

[Costel Diaconu]

Deci mai pe scurt si la obiect ca intelegi mai repede, roaga si tu un vecin(a), un trecator ceva ca de unu singur nu prea o sa reusesti, sa-ti faca pedale si tu incepi sa aerisesti incepand cu cea mai departata roata de pompa, dreapta spate, stanga spate, dreapta fata, stanga fata, inainte de toate cumpara 0,5l lichid nou cu ocazia asta schimbi si lichidul daca e prea vechi, dupa fiecare roata aerisita verivici si nivelul din vas sa nu intre aer din nou.

Si atentie la mediu, furtunasu si sticluta!!!

[mariusrizea]

ok ,merci de sfaturi

[_seby_]

Vreau sa schimb placutele de frana pe fata cu un prieten si totodata si lichidul de frana.Am un litru de DOT 4.In sistem cred ca e mai mult de 1L,sa presupun ca o parte din lichid il golesc.Intrebarea este daca are ceva daca combin lichidul de frana nou,cu cel vechi?(mai pe scurt vreau sa inlocuiesc 1L de lchid)Are ceva daca se combina?

Modificat 2 Martie, 2009 de _seby_

[Amedeo]

merge sa pui si peste...il schimbi doar daca simti canu ai frana da in rest merge sa si completezi

[niper]

Cred ca astea ti-ar fi de ajutor:

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...ntbrakepads.htm

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...rdrum/index.htm

http://faculty.ccp.edu/faculty/dreed/Campi...rakes/index.htm

Hai - pune mana la treaba. Succes

Nu !!! Stati asa ,ca placutele le-am schimbat insa vroiam sa stiu de ce nu si-a revenit pedala dupa schimbul placutelor.

Adica este la fel de joasa ca inainte, si de asta intrebam daca nu cumva trebuia sa-i fac si o aerisire.

ESTE ULTIMUL AVERTISMENT CU PRIVIRE LA FOLOSIREA QUOTE-ULUI! DATA VITOARE PRIMESTI WARNING! CITESTE REGULAMENTUL!