Baterie O1

[emilvef]

In certificatul de garantie scrie de verif incarcarii la 6 luni ,eu n-am facut-o, nu stiu daca ma va ajuta la service retroactiv.. Service-ul era cel visavi de Petrom  trecut in certificat ,nu stiu ce sanse am s-o schimbe...

Mai mult de 11,5V nu scade si la oprirea motorului am 12,5V eu stiu ce sa fac ,masina sta in garaj si de aceea cred ca porneste..

[andrei_221]

scoate-o afara 2 nopti si vezi ce si cum

Daca zice in certificat de verificare la 6 luni... sanatate !

 

Modificat 9 Ianuarie, 2017 de andrei_221

[emilvef]

 Scos afara, rezultat DECEDAT nu invarte cat sa porneasca.Acu sa vad daca reusesc sa fac verificare retroactiv.. la 6 luni..

[emilvef]

 Scos afara, rezultat DECEDAT nu invarte cat sa porneasca.Acu sa vad daca reusesc sa fac verificare retroactiv.. la 6 luni..

Pus pe tester 38% descarcat 300A mai avea in ea ,au spus s-o pun la incarcat si dupa sa merg la ei.Testerul nu o arata defecta doar descarcata

Dupa 3 ore de incarcat cu 4A a pornit.. ma duc sa vad ce zice testul..Pe baterie 12,6v cu motor pornit 14,3V

Modificat 10 Ianuarie, 2017 de emilvef
completare

[x-tremist]

Eu pe masina din semnatura am bateria aceasta: http://fotos.autozeitung.de/938x704/images/bildergalerie/2013/01/08-Batterie-Test-Moll-574012068.jpg, doar ca e de 70 de amperi. O am de 3 ani si jumatate, iar de curand, la -10gr C abia ce a invartit sa porneasca, in conditiile in care am menajat-o la maxim. Cand am luat-o, mi-a laudat-o tipul de la magazin ca sunt nemaipomenite, insa vad ca da prematur semne mari de oboseala... O sa-i fac si un test, poate o fi electromotorul slab, cu toate ca nu ar avea voie la nici 80k km, facuti in mare parte extern, in cei 8 ani de zile de cand e masina.

[emilvef]

Ai avut 3 ani garantie,nu?Dar la mine un an jumate,e putin si am dat 400 ron pe ia ,testerul spune ca are 82%viata inca..problema ca in doua zile nu mai am 12v la borne..Am s-o mai ajut cu redresorul odata pe saptamana, Cu garantia pe net m-am lamurit! Inexistenta.

Nu o sa mai iau decat de la magazin local de unde am luat sapt trecuta pt un CorsaC un Premier 70A cu garantie de 3 ani la 300  roni

[andrei_221]

stai linistit , garantia nu e de net, este de la un distribuitor national. La fel se intampla si daca o luai din magazin, tot la un service agreat te trimiteau pt garantie, nu faceau ei garantia in magazin.

Iar Rombat te conditioneaza cu verificare la 6 luni, si crede.ma ca te cam.plimba pana ti.o schimba in caz de defect.

Modificat 11 Ianuarie, 2017 de andrei_221

[x-tremist]

Sunt panarame toate acum, indiferent de producator... Eu am dat 350 ron pe Moll si am luat-o de dealerul local din C-ta. Si tot asa, ca la Rombat, a trebuit sa merg la fiecare 6 luni sa o verifice, ca sa nu pierd garantia (care a fost de 2 ani si 6 luni). Cand o sa pice, o sa-mi iau si eu un Romabat, ca tine tot atat, dar macar dau cu 100 de lei mai putin si sustin industria autohtona.

P.S. Inainte de aceasta baterie, am avut o baterie Varta OEM (74Ah), productie 2005 (era stantata pe o borna data fabricatiei). Cel care a avat-o de noua a schimbat-o dupa 3-4 ani, ca nu mai era multumit de ea si mi-a lasat-o mie (lucram la Skoda in perioada aia). Am luat-o si am pus-o pe masina mea, care a avut bateria originala sparta de la un accident si am mai mers cu ea inca 4 ani fara probleme, pana cand am luat panarama asta de Moll, fiindca m-a ajutat cineva sa o iau fara TVA. Deci am schimbat Varta fiindca am crezut ca o sa moara in curand, avand deja 8 ani... Ce spuneti ca acea Varta inca e "vie" si acum, dupa 12 ani si porneste o Dacie 1410 acum iarna, fara probleme?

[emilvef]

Si pe mine m-a tinut 10 ani varta OEM dar pe opel 13 ani cea originala opel... Astea AM la 5 ani e bine...

Deocamdata m-am resemnat cu garantia si incerc s-a mai ajut bateria cu redresorul o data pe sapt. ca nu prea circul cu skoda doar la drum lung...Probrlema ca dupa incarcare la max 48 de ore tensiunea scade la 11,9V unde sta pana la o saptamana. motorul porneste...

Oare procedez corect s-au sa n-o mai incarc sa-i prelungesc viata?

[x-tremist]

Nu-i buna nici supraincarcarea, fiindca ii sulfateaza placile prematur. Acum nu stiu ce sa zic, ca si eu merg mai rar cu Skoda iarna si o mai reincarc la redresor o data pe luna, dar mie nu mi-a scazut nicodata tensiunea sub 12 V. Cu siguranta e pe duca bateria ta, mai tragi si tu de ea cat mai duce si asta e...

[emilvef]

Pai si mai bine o las la 11,9V?

[andrei_221]

nu mai, o pui pe redresor inainte sa o folosesti....

Modificat 17 Ianuarie, 2017 de lucian.1950

[razvaneta]

Bună seara . Dețin o skoda octavia 1.9 tdi 4x4 combi 1u5 și am o baterie de 90 de ah o am de 2 ierni și e ok . Dar vreau sa iau alta pentru ups centrala și voiam mai mare ca și amperaj păstrând totuși lungimea ei sa intre în locas la masina sa o pot folosi și la ups și la masina dacă se defectează cea de 90 care o am.

Întrebarea este cat încarcă alternator.ul de pe mașină mea maxim și ce lungime și lățime ar trebui sa aibă bateria sa intre în locașul standard.

Mulțumesc

 

[Al Bundy]

MArimea bateriei o determini singur masurand locasul ei, cat despre alternator, nu-ti face probleme despre el.

[razvaneta]

Mulțumesc frumos pentru răspunsul prompt. Dacă pun de 140 oare e ok?

La o dacia solenza  de 1.4 benzina am pus una de 80 de ah și  s.a dus alternator.ul am luat altul aflând ulterior ca nu încarcă mai mult de 70 de ah și nu as vrea sa pățesc la fel și cu skoda. 

[Al Bundy]

daca tu pui o baterie de 80 Ah cu ce curet se incarca acea baterie de nu a dus alternatorul ?

Si faca vrei sa pui de 140Ah, unde o pui, in portbagaj ? CA in locas sigur nu incape....

[florin71_skoda]

La ups-ul de la centrala va trebui sa-ti cumperi o baterie care sa fie de tipul Deep Cycle AGM, care este un pic mai scumpa, fata de cele normale. Asa ca uita de manevre ca nu au nici un sens (daca vrei sa faci ceva corect). Daca la ups pui una normala, o sa se termine mai repede decit aia de pe masina.

Modificat 11 Septembrie, 2017 de florin71_skoda