Revizii [Passat CC]

[ionutgavril]

Salut am o problema la cc. Imi apare...semnul de la parcarea electronica taiat si apas si degeaba cand merge cand nu merge. Este cumva de la faptul ca trebuie schombate placutele de frana ? E cam timpul sa le schimb sau e cu totul altceva ??

[Wily91]

Eu am schimbat butonul de frana de mana. Dupa schimbare, totul este okay. Am comandat de pe Ebay unul cu 3$ si merge perfect

[ionutgavril]

Cineva mi-a zis ca e de la cablu :). Sau un etrier blocat

[Clawoodyou]

Ce cablu? Butonul de la frana, motoras, vezi ce erori ai stocate.

[SorinCT]

Am schimbat si eu toate filtrele, uleiul Mobil 1 ESP 5W30 si lichidul de frana. Total 460 lei + manopera (tratatie la mecanic ). Mai urmeaza flanse si rulmenti amortizoare punte fata.

[Jorjel]

A incercat cineva Rheinol Primus DPF? Sambata am schimbat uleiul si am folosit tot Mobil1 ESP 5W-30 Made in France. Ieri, dupa ce am pornit si am plecat de pe loc, la accelerari motorul scotea un tacanit ascutit ca de tacheti, dar ceva ingrozitor. N-am mai avut niciodata acel sunet. Dupa circa 5 minute, timp in care s-a ridicat si temperatura apei putin si a motorului, a incetat. Sincer imi vine sa-l dau jos dar la cate citesc nici nu stiu cu ce sa-l inlocuiesc!

[Clawoodyou]

Nu am auzit de uleiul asta poti incerca  Liqui Moly TopTec 4200 sau Motul. Eu sunt la primul schimb cu Liqui Moly si se comporta bine deocamdata.

[Jorjel]

Rheinol folosesc la golful PD de v-o 3 ani si sunt foarte multumit. Dupa 5 ani de Castrol a trebuit sa schimb axa cu came, tachetii si cuzinetii, si mai si manca 1 litru intre schimburi. Cu asta consumul e infim 200-300 grame si sunetul motorului mult imbunatatit.

La Passat am mers pe Mobil pentru ca si in Germania avea revizia facuta tot cu Mobil. La primul schimb nu am avut astfel de sunete dar acu chiar m-am speriat! O sa-l mai testez zilele astea.

Rheinolul e Made in Germany

[Clawoodyou]

Si Liqui Moly tot Made in Germany

[viasat]

Zilele trecute am facut a doua revizie de cand masina este in posesia mea,la 15000km distanta de cea anterioara.Am mers in continuare pe filtre si ulei oem comandate in Germania(ca si fapt divers,si in Germania au inceput sa vanda ulei oem Castrol 5w30 Long Life Made in Eu.Intr-adevar pretul era suspect de mic,dar l-am returnat si am luat de la alt shop cu 67eu Made in Germany).Filtrul de motorina era Uffi,cel de aer Mahle,polen Valeo si cel de ulei nu mai tin minte.

De asemenea am schimbat discurile frana pe fata,placute pe fata si spate,la fel totul oem.S-a aerisit sitemul de franare si ambreiajul,si schimbat lichid frana,nu stiu ce marca,era intr-un butoi mare atasat aparatului care face presiune in sistem,cei de la reprezentanta au zis ca este oem,si merg pe mana lor.

Masina are 187000km deja si cu tristete ma gandesc ca se apropie operatiunea de schimbare la distributie.

Am fost ofertat la 2450lei la reprezentanta Skoda,totul oem cu pompa apa la schimb,din care 450lei manopera.

Nu prea am incredere in reconditionari "de fabrica" bio,eco etc,asa ca probabil voi plati integral pompa,fara sa o dau a mea,fapt ce va mai adauga vreo 300lei la distractie.Oricum mai am de gand sa fac vreo 5000km,sper sa reziste.

In materie de revizii cam atat momentan,sper sa nici nu fie cazul de mai mult deocamdata.

O zi frumoasa va doresc!

[adi_m]

pai cea pe care o primesti tu nu e reconditionata,e noua.

cea pe care o vei da tu la schimb va fi reconditionata si vanduta ulterior ca atare

[viasat]

Nu stiu ce sa zic,banuiesc ca primesc una ce la fel a fost primita la schimb de la altcineva,reconditionata de fabrica,considerata "noua" de ei dupa standardele fabricii.

Poate nici nu este o diferenta reala intre cele doua variante,dar piticii mei nu imi dau pace,si vreau sa fie una 100% ok.

Vom vedea,ma mai gandesc pana ii vine randul sa intre la revizie.

Cheers

[Wily91]

E cineva din Timisoara si cunoaste pe cineva serios si cu preturi accesibile care sa faca o diagnoza/codare la passatul meu ? Intreb deoarece numai de tinerei care si-au cumparat o clona si incearca sa o foloseasca dandu-se experti... 

[ciuley]

Viitoarea mea revizie de 200000 km,devizul este facut la reprezentanta spania. Cum vi se par preturile?

merita sa platesc atat sau sa merg pe un service oarecare si sa scap cam la jumate de pret?!!Voi ce ati face?

[rayn]

Din pacate nu prea este clar ce anume schimba?! cred ca am vazut volant,kit distributie,amortizoare?

[ciuley]

Rulmenti de la amortizoare si termostatu + ce ai spus tu.

[rayn]

Decat sa mergi la un service pe care nu-l cunosti,fara recomandari mai bine mergi la dealer mai ales ca este un passat cc,mai ales ca vb de distributie.Daca schimba volant de ce nu schimba tot kit-ul? de ambreiaj

Modificat 27 Septembrie, 2016 de rayn

[ciuley]

3 hours ago, rayn said:

Decat sa mergi la un service pe care nu-l cunosti,fara recomandari mai bine mergi la dealer mai ales ca este un passat cc,mai ales ca vb de distributie.Daca schimba volant de ce nu schimba tot kit-ul? de ambreiaj

Pai cred ca asta o sa fac...eram curios de preturi fata de romania, am cutie dsg si de moment ambreiajele nu dau semne de oboseala.

[ciuley]

Azi am fost la reprezentanta seat si accelasi lucruri + baterie originala 1950 e. O sa le fac aici.

[rayn]

Bateria cati ani are? face figuri?

[ciuley]

Pai 5 este cea originala, pai de vreo 2 sapt am observat ca se sting toate beculetele din bord la pornire si apar toate pe galben pt o secunda plus de asta elctromotoru invarte cam greoi,eu am zis ca mai merge dar mecanicu a insistat sa o schimb...

[rayn]

Ai start/stop,baterie AGM? Daca este clasica cu doape verifica nivelul,completeaza cu apa distilata si pune-o pe redresor 12 ore.Daca este AGM inlocuieste-o.

[ciuley]

Este cu start/stop ...nu stiu sigur daca pot sa completez ,o sa dau o geana azi sa vad daca are doape

[Wily91]

Fac aproape de 180k si vreau sa schimb distributia (nu stiu cand a schimbato fostul proprietar), uleiul din cutie DSG si m-am gandit sa schimb bujiile. Vreau as schimb bujiile deoarece masina la rece tremura destul de tare (doar pana cand ajunge la 60-70 de grade). Asa am patit si la fosta mea masina un citroen c4 care tremura ca toti dracii si toata lumea zicea ca nu e din cauza bujiilor... dar le-am schimbat si parca era alta masina. Nu am nici un martor aprins in bord, injectoarele sunt in parametrii okay, nu am nici o eroare pe scanare si nu stiu din ce cauza ar fi acest tremurat. Ce ziceti, merita incercat? Ce distributie recomandati (brand)? Ar trebuie odata cu ea, schimbata si cureaua pt accesorii? 

[Adi_vw]

Ca si distributie recomand curea Continental sau Dayco, role Ina si pompa de apa Hepu.