Jump to content

Topic pentru probleme la care nu gasiti rezolvare in cadrul sectiunii


BLiTZ
 Share

Postare recomandată

Daca nu ai unelte dedicate am citit de cheie flex prin rotire.Nu am probat.Spor.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

am reusit sa imping cu 2 cozi de surubelnita, toata operatiunea a decurs ca uns (am reusit sa rup un imbus, dar nu se pune).

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut!

La o frana mai puternica s-au aprins becurile din bord ESP si ABS simultan, amandoua. Ieri s-au stins, dar acum s-au aprins din nou. Are cineva idee ce o fi?

multumesc.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salut. Am o fabia 1 1.2 54 cp din 2006. De cand am cumparat masina am avut ceva probleme cu directia dar nu le-am dat importanta crezand ca este din cauza jantelor de tabla strambe. Mi-am achizitionat jante de aliaj noi si problema tot persista. Dupa 110 pierd controlul asupra masinii. Volanul incepe sa vibreze si odata cu el toata masina. Am fost la diferiti mecanici care mi-au recomandat sa echlibrez rotile. Le-am reechilibrat la 3 serviceuri diferite, problema persista. Mi-am cumparat si doua cauciucuri noi cu toate ca cele vechi inca erau bune dar incepusera sa se crape din cauza vechimii...aceeasi problema. S-au verificat articulatiile, bieletele antiruliu le-am schimbat anul trecut. Am un mic tacanit in caseta de directie dar nu imi poerde lichid de servo. Rulemntii sunt buni lafel ca si celelalte articulatii din spusele mecanicilor. Flansele de la amortizor mai pocnesc din cand in cand la viraje dar nu e ceva constant si mi s-a recomandat sa nu le schimb inca. Ceva idei? Orice parere e binevenita. Multumesc !

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

mergi si fa un test pe standul de geometrie.

iti recomand sa mergi la autosoft dudesti. e mai scump, dar baietii isi cunosc meseria (parerea mea).

sa nu fi fost lovita bine undeva si sa ai vreun lonjeron cu probleme.

poate vibra si de la jocul din caseta directie, chiar daca tie ii pare mic.

succes

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ai idee in ce consta acest test? Geometria am facut-o acum un an si masina nu are tendinte majore de a trage stanga sau dreapta. Si inca o chestie observata. La denivelari sau in special gropi mici , volanul o ia razna daca il las liber

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Ai stand de geometrie 3D la Pit Car Service- Barbu Vacarescu. Masina ai luat-o de noua sau sh? Vad ca de bieletele de directie nu ai pomenit nimic, le-ai schimbat vreodata?

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Masina e sh. Nu le-am schimbat cat timp a fost la mine

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

On 10.07.2016 at 12:43, Piticot7000 a scris:

Salut!

La o frana mai puternica s-au aprins becurile din bord ESP si ABS simultan, amandoua. Ieri s-au stins, dar acum s-au aprins din nou. Are cineva idee ce o fi?

multumesc.

revin. am gasit siguranta ABS si ASR ( am gresit cand am scris ESP) de pe baterie (40A) arsa. am sa cumpar mai multe, o schimb, si daca se arde din nou o sa ma duc la un service.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Eu as face o scanare si erorile pe forum in topic dedicat.Mai citeste/cauta poate gasesti ceva asemanator...

Curata soclul sigurantei,verifica vizual fire si sa nu pui mai mare daca de 40A trebuie.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Aceasta este siguranta arsa. Deocamdata am comandat trei sigurante, dupa ce o schimb daca nu se arde din nou si se sting becurile din bord nu mai umblu la masina. Daca se arde, o sa ma duc la un service. Fireste ca nu o sa pun o siguranta mai mare decat cea originala. multumesc.

siguranta arsa.jpg

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 month later...

Tatăl meu are o Skoda fabia I, fabricație 2007, motor 1.2 hpt, 64 cp. Nu știu codul motorului. Ideea e că de ceva timp a început să pornească foarte greu, mai ales dimineața sau după ce stă staționată o perioadă mai mare de timp (câteva ore). Demarorul învârte, deci nu e bateria. Trebuie să dea de 4 - 5 ori la cheie până o ia. Dă să pornească și se oprește. După ce pornește totul merge normal : motorul toarce frumos, se accelerează și trage bine, nu dă în nas. Dar până pornește ... e un chin. Nu rămâne nici un martor aprins în bord care să indice vreo defecțiune la motor, toți se sting după ce motorul o ia.  Până fac o verificare cu calculatorul, să văd dacă are ceva stocat, dați-mi vă rog câteva idei cam care ar putea fi cauzele. Mulțumesc!     

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Prima dată aş verifica presiunea în rampa injectoarelor dacă este în parametri şi dacă se menține în timp. Oricum dacă la scanare nu iese nimic cam spre partea de alimentare ar fi bine să te îndrepți cu investigațiile

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Salutare,

 

Recomandare cineva/service care schimiba switchuri usa pt Skoda Fabia? Multumesc

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

In aria de prestari servicii ai incercat ?

 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

în urmă cu 1 oră, Sudsemnatu a scris:

Salutare,

 

Recomandare cineva/service care schimiba switchuri usa pt Skoda Fabia? Multumesc

Pai esti din Buc.incearca la colegii Al Bundy/Florin.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Salutare tuturor. Acum cateva zile am vazut ca am sub masina o pata de ulei si cand am fost la mecanic mi-a zis ca pierde ulei pe la semeringul de la distributie. Mentionez ca masina e o skoda fabia 1,2 cod motor bme. Stie cineva, acel semering poate fi schimbat fara a da jos distributia sau nu? Mecanicul a zis ca motoarele astea nu au nu stiu ce pana la distributie si ca nu se poate.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 1 month later...

Salutare tuturor

Ieri mergand pe A2 cu 130km/h s-a oprit motorul brusc, este a doua oara in decurs de 3 luni. La test aceeasi problema : nici un calculator nu comunica cu masina. In concluzie o intrerupere de curent, dar am observat ca calculatorul de bord nu s-a resetat. Acum o luna am avut timp sa desfac toate firele de minus de pe masina si le-am uns. Sigurante ok, bornele ok stranse si unse. O problema care nu o mai are nimeni pe forumuri. Ma gandesc sa fie bateria moarta avand in vedere ca dimineata se aude releul de incarcare cum suiera, dar nu s-a ressetat calculatorul de bord.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Cum adica le-ai uns ?! Cum ai facut si cu ce ?! 

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Am folosit o pasta de cupru foarte rezistenta la temperaturi extreme "+" si "-".

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Ieri s-a repetat problema cu intrerupere curent in mers si s-a oprit motorul. Treaba este serioasa.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • 2 weeks later...

Salut!

De vre o doua zile am observat ceva ciudat la masina.Cand accelerez(in treptele superioare) imi trage vre o 5 grade volanul spre dreapta,se simte cum masina are tendinta sa mearga in stanga.Daca las acceleratia revine la normal.Nu am observat sa bata nimic la masina,unghiurile sunt facute recent,cauciucurile sunt noi,presiunea in roti este la egala.

Daca trag stanga-dreapta de volan nu se simte sa joace de undeva,la frana iarasi totul e ok.

Ce ar putea fi?

Modificat de Akos09
Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

Da...a fost varza bucsa cea mica de la brat....interesant ca nu se simtea nici o bataie.

Link către comentariu
Distribuie pe alte siteuri

  • vdragos a închis acest topic
Vizitator
Acest subiect este închis acum şi nu mai pot fi adăugate alte postări.
 Share

  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Create New...

 Functionarea acestui site este sustinuta de cele cateva bannere afisate intre posturi. Ar fi o placere pentru noi daca ar fi adaugat site-ul nostru in lista de exceptii ad-block in browserul tau. Promitem si veti vedea ca nu avem reclame intruzive si nici deranjante (nimic cu sunet,video sau all-screen). Multumim!