Topic pentru probleme la care nu gasiti rezolvare in cadrul sectiunii

[SergiuD]

Salut,

Vreau sa schimb arcurile pe fata, am cumparat Kyb si flanse cu rulment Sachs. Nu stiti cumva care parte vine pe rulment sus, fiindca un capat strange si nu intra cu mana pe rulment (poza2), iar celalalt capat sta mai larg(poza1)...

Imi puteti spune care pozitie a arcului e corecta? Dupa mine trebuie sa-mi spuna arcurile de pe masina cum vin montate, am mai demontat arcurile cand am schimbat amortizoarele si tin minte ca arcurile originale nu strangeau pe rulmentii de sarcina ceva gen poza1... Vreau sa stiu dinainte      fiindca eu fac montajul si sa nu am surprize...

Modificat 26 Mai, 2016 de SergiuD

[SergiuD]

Raspund tot eu fiindca am montat personal unul dintre arcuri deja... Practic nu se poate inversa deoarece partea mai larga trebuie sa intre jos in flansa amortizorului pe un canal bine definit, iar sus pe rulment trebuie sa stranga sa nu se poata misca pe el.

 

[Popelu]

Salut, am o problema sau doar mi se pare mie, cred ca masina mea are un oarecare balans cand franez se lasa fata/spate putin dar si cand fac stanga/dreapta mai in forta are un mic balans, am facut test de telescoape alea pe spate varza , schimbat kit complet, alea pe fata bune, cred ca trebuie schimbate flansele pe fata, facut directie schimbat bielete bucse. Sunt ceva suporti antibalans sau ceva genul? 

[SergiuD]

Suport antibalans are doar motorul. Din experienta proprie iti spun ca balansul e si din arcurile fata si din telescoape, eu le-am schimbat pe rand si asa mi-am dat seama. Daca se demonteaza telescopul eu nu as mai schimba ceva pe rand pentru cativa bani in plus ci as schimba complet telescopul cu arc + rulment sarcina si flansa pentru ca si astea cedeaza daca nu sunt schimbate. Costa mai mult manopera sa le schimbi pe rand, la mine a fost munca in regie proprie si chiar daca imi place tot am regretat ca nu am schimbat tot odata fiindca e altceva. Recomand de asemenea sa se schimbe protectia de mizerie si tamponul, atentie ca eu am gasit doar pe Sachs identic cu ce e pe original pe masina (protectia mizerie se prinde ca si tamponul pe rulment), altele la care protectia se monteaza pe varful tamponului (ca pe spate) sunt prostie, deoarece protectia e un plastic oribil ce se pliaza fiind ondulat dar bate la denivelari fiindca nu e prea elastic si atinge in flansa telescopului lovind cu putere. Atentie sa mutati si inelele de plastic de pe telescoapele originale pe care se aseaza protectiile daca montati cele de tip original (personal nu recomand refolosirea), fiindca stau mai bine, eu le-am taiat frumos cu o dalta si le-am legat cu coliere de plastic de noile telescoape. Spor!

Modificat 7 Iunie, 2016 de SergiuD

[Aer Curat]

On 8/25/2015 at 10:59 PM, Aer Curat said:

Ceva este, desi e cam greu de descris si cel putin la fel de diagnosticat prin scris, vorbit, etc. Am sa incerc o relatare cat mai buna a situatiei:

Ocazional (uneori de cateva ori pe zi, sau cateva zile la rand, apoi pauza multe zile/sapt) se aude, din partea din fata a masinii, un zgomot similar unui resort/arc strans si eliberat brusc, iar resortul respectiv imbracat intr-un cauciuc mai gros; uneori insotit de usoare troznituri - ca si cum ar trece peste un opritor, tot dintr-un cauciuc gros.

Asta atunci cand trec cu masina printr-o denivelare lina si mai lunga (nu gropi), cu rotile usor virate; uneori la trecerea peste celebrele limitatoare de viteza sau obstacole similare.

Coincidenta sau nu, de la ultimile ploi s-au intensificat zgomotele (ca frecventa).

Azi, dupa un drum de ~40 km, s-a mai linistit.

Nu stiu daca am reusit sa ma fac inteles asupra chestiunii.

 

Nu sunt genul care sa repare un lucru functional, doar pt a-mi face de lucru.

Insa, din pacate, nu am gasit pe careva care sa-mi spuna exact care-i baiul; iar partea mai proasta, daca flansele (cu rulmentii lor) necesita schimbarea grabnica, e reprezentata de ce s-ar putea intampla daca cedeaza. Daca era vorba de o bucsa, etc nu ar fi chiar asa de ...... intelegi ideea.

La momentul respectiv masina avea 95,5 - 96k km, actualmente are 102k km.

Imediat dupa ce au fost schimbate flansele si rulmentii aferenti, totul era ok; zgomotul respectiv (de resort destins brusc) nu s-a mai manifestat.

Am refacut geometria.

Dupa aprox. 3-4k km, zgomotul tinde usor, discret, sa reapara.

Acum, la fel ca si inainte, sunt sanse mai mari de a se manifesta dupa ploaie, chiar daca nu la fel de intens.

Bieletele antiruliu nu aveau jocuri; poate o parte din vina sa revina amortizoarelor .......

 

[ionoi]

Buna ziua. 

Vin si eu cu o problema. Intentionez sa.mi montez un modul bluetooth pentru telefon si trebuie sa gasesc modulul de carkit care il am acum pe masina. Nu stiu unde sa caut. Sub scaunul pasagerului nu este decat un modul de amplificare pentru antena gsm. 

Address 77: Telephone        Labels: 1K0-035-729-FIX.lbl
   Part No SW: 1K0 035 729 D    HW: 1K0 035 729 D
   Component: CIB NOKIA           7122  
   Shop #: WSC 00000 000 00000
   VCID: 2A5D746F85301F7110B-807F  

Asta este modulul de care vorbeam.

Am demomtat torpedoul si cablul de la suportul de telefon se pierde undeva in spatele aerotermei.

Daca ma puteti ajuta cu niste sfaturi unde poate fi modulul de la telefon va raman dator. 

Masina este un Golf 5 2005 motorizare 2.0 cod motor bkd. 

Multumesc.

 

[ionu192000]

Salut, 
Am o problema ciudata, am gasit n topic-uri care sa se apropie de problema asta, dar nici unul in care sa fie fix asta:
Imi franeaza masina neuniform, in hopuri, cateodata cu tremurat de volan si pedala frana DAR nu e o regula, adica nu face mereu asa.
Discurile sunt noi, placutele la fel, amortizoarele pe fata cu tot cu flansa, capete de bara si pivoti (aproape noi)...bucsele nu am umblat niciodata la ele.
Singura asociere pe care am reusit sa o fac este ca nu face dupa ce masina sta o perioada (gen 15-20 ore) parcata...trebuie sa merg cativa km si sa pun cateva frane pana apare fenomenul; totodata am observat ca dupa ce face asta tremura putin si masina in mers (ca si cum as avea rotile neechilibrate). Am verificat etrierii (prin franari cu masina suspendata) si par sa revina...totusi, exista sanse sa se blocheze etrierii aleator? Sau sa se blocheze cand masina e pe roti (nu suspendata) din cauza sarcinii?
Daca nu, aveti idei?

Merci!






off-topic @ionoi
E topic deschis aici: 

vad ca ai postat...daca nu primesti raspuns acolo, cu atat mai putin la Fabia 1

Modificat 29 Iunie, 2016 de ionu192000

[cashonly]

Sa fie de la rulmenti?

[SergiuD]

S-ar putea sa ai dreptate, si eu simt o usoara trepidatie inexplicabila cateodata la franare... in ideea ca rulmentii fata au un inceput de sfarsit, defapt putin joc.

[ionu192000]

Am omis sa spun, am schimbat toti 4 rulmentii...cu butuc cu tot, asa mi-a dat dupa  VIN (sunt cumva capsulati in butuc).
PS: Nu am nici ABS, deci excluse si probleme din cauza lui

[SergiuD]

Cel mai sigur e sa-i verifici, la mine jocul fiind mic se vede/simte doar spre planetara (intre port-fuzeta si inelul de protectie de pe planetara) daca se face joc axial puternic de la punctul "ora 12" pe roata, cu masina pe groapa (canal). E drept ca discurile si placutele fata sunt folosite, trepidatia cred ca vine de pe fata, parca simt ceva la volan.

[rayn]

în urmă cu 2 ore, ionu192000 a scris:

Am omis sa spun, am schimbat toti 4 rulmentii...cu butuc cu tot, asa mi-a dat dupa  VIN (sunt cumva capsulati in butuc).
PS: Nu am nici ABS, deci excluse si probleme din cauza lui

Eu zic sa cauti un service cu stand de frana si sa faci un test si vezi mai departe ce probleme sunt.Poate ai nevoie de ''revizie''la etrieri/curatre/gresare/aerisire.

[ionu192000]

ok, asta o sa fac...la asta ma gandeam si eu, dar nu stiu cat de usor de gasit sunt.
merci!
ma ocup saptamana viitoare si revin

[sory4u2003]

1. Am arcurile de suspensie spate specifice pachetului drumuri grele iar costul minim pana acum l-am gasit la 250 lei bucata. Stie cineva daca exista ceva mai ieftin sau daca pun arcuri clasice ii afecteaza ceva masinii?Daca am unul rupt, trebuie sa le schimb pe amandoua sau este ok daca schimb doar unul?

2. Nu mai am sunetul de avertizare(avarii, semnalizare, martori aprinsi). Pot rezolva problema prin schimbarea modulului de semnalizare (butonul de avarie de pe bord)?

3. uneori mi se intampla sa am fluctuatii de turatii si sa se opreasca turometrul. cineva spunea ca ar fi senzorul de turatie motor... dar am inteles ca ar fi doi...si nu stiu pe care sa il schimb?

4. cine ma poate ajuta cu demontarea unui electromotor si repararea acestuia? (am huruitul acela la pornire cand este mai rece)

5. Vreau sa vopsesc masina si pana acum cea mai buna oferta am gasit-o la Concept Car Service Vest pe Bd. Timisoara(3000 lei vopsitul cu vopsea palinal si mici reparatii la praguri care sunt ruginite). Ce ati auzit despre aceasta vopsea si despre service sau daca aveti alte oferte mai bune?

6. Cu ce sa dau la chederele de la geamuri sa nu mai scartaie, mai ales acum vara, cand se ridica sau coboara geamurile?

7. Va multumesc anticipat.

Modificat 5 Iulie, 2016 de sory4u2003

[Akos09]

1.Ar fi bine sa le schimbi amandoua..... sa nu ai surpriza ca ti sta masina intr o parte.

2.Trebuie verificat buzzerul de pe IC(bord) el este responsabil pt. sunete.

6.Esti sigur ca ,chedere scartaie?Asa am crezut si eu pana din greseala mi am dat seama ca scartaitul vine de la macaraua geamului,de la plasticele care culiseaza...

[rayn]

Recomandarile mele-

1- cauta arc compatibil dupa cod-ul de culori ,daca le cumperi clasice s-ar putea schimba tinuta masinii/inaltimea etc.

2-nu stiu sa-ti raspund

3- recomand o diagnoza

4-cauta in aria ''prestari servicii'' daca nu gasesti iti dau pm

5-Intreaba si la Onedia Service dar sunt dupa com pantelimon la ''cucuietii de deal'' dar lucreaza frumos.

6-Nu iti recomand WD40,incearca Wurth HHS 5000.(video pe youtube)

7-cu placere

[sory4u2003]

12 minutes ago, Akos09 said:

1.Ar fi bine sa le schimbi amandoua..... sa nu ai surpriza ca ti sta masina intr o parte.

2.Trebuie verificat buzzerul de pe IC(bord) el este responsabil pt. sunete.

6.Esti sigur ca ,chedere scartaie?Asa am crezut si eu pana din greseala mi am dat seama ca scartaitul vine de la macaraua geamului,de la plasticele care culiseaza...

2. cum se verifica acest buzzer?

6. ai dreptate, ar trebui intai sa desfac fetele usilor si sa dau cu vaselina pe plastice...

[sory4u2003]

23 minutes ago, rayn said:

Recomandarile mele-

1- cauta arc compatibil dupa cod-ul de culori ,daca le cumperi clasice s-ar putea schimba tinuta masinii/inaltimea etc.

2-nu stiu sa-ti raspund

3- recomand o diagnoza

4-cauta in aria ''prestari servicii'' daca nu gasesti iti dau pm

5-Intreaba si la Onedia Service dar sunt dupa com pantelimon la ''cucuietii de deal'' dar lucreaza frumos.

6-Nu iti recomand WD40,incearca Wurth HHS 5000.(video pe youtube)

7-cu placere

1. cum dupa codul de culori? codul VIN, nu?

3. asta vreau sa fac acum dar cand am mai testat-o nu arata nimic. Doar imediat dupa ce se intampla sa se opreasca si o reporneam ramanea aprins martorul de bord check engine, dar dupa cateva porniri se stinge...

4. da-mi si un pm, te rog, cu detalii.

5. o sa ii sun.

6. multumesc

[cashonly]

Salutare, trebuie sa schimb placutele de frana pe fata, ce producatori recomandati? Sau chiar un produs anume?

[sory4u2003]

ATE

[ionu192000]

Si eu am mers pe ATE si placute si discuri...toate bune pana acum, recomand

[Akos09]

@ sory4u2003 

trebuie dat jos bordul si desfacut ca sa verifici buzzerul.

Da jos fata de usa si asculta poate si al tine scartaitul vine de la clemele acelea din plastic.Daca ai rabdare poti scoate dopurile acelea pe unde desfaci geamul  si poti gresa si pe acolo....

Arcurile se comanda dupa seria de sasiu.

[sory4u2003]

13 hours ago, Akos09 said:

@ sory4u2003 

trebuie dat jos bordul si desfacut ca sa verifici buzzerul.

Da jos fata de usa si asculta poate si al tine scartaitul vine de la clemele acelea din plastic.Daca ai rabdare poti scoate dopurile acelea pe unde desfaci geamul  si poti gresa si pe acolo....

Arcurile se comanda dupa seria de sasiu.

multumesc mult

[ionu192000]

On 6/30/2016 at 1:51 PM, rayn said:

Eu zic sa cauti un service cu stand de frana si sa faci un test si vezi mai departe ce probleme sunt.Poate ai nevoie de ''revizie''la etrieri/curatre/gresare/aerisire.

Am mers pe instinct si am schimbat lichidul de frana
Si-a revenit frana si, bineinteles, merge si ambreiajul mai usor.
Merci!

[cashonly]

Am cumparat placute ATE, vreau sa mi le schimb singur.Un pont despre cum pot impinge pistonasul inapoi in etrier ca sa incapa placutele noi?