Topic pentru probleme la care nu gasiti rezolvare in cadrul sectiunii

[laur_vw]

@ andrei-nu mai apar erorile,a fost unica si eram curios sa stiu de ce-multumesc

@ carmina-daca stau sa ma gandesc putin,in general la diesel cand pui contactul,se aprind bujiile incadescente care sunt un consumator maricel de curent (nu tensiune) si care pot reprezenta o piedica in fata celor aproximativ 400 Ah pe care ii cere electromotorul la primul crank ;) ...nu vreau sa par arogant dar primele tale 3 propozitii nu ma ajuta foarte mult...cu ultima as fi de acord daca eroarea ar persista-multumesc

 

 

am tinut sa precizez ca nu am asteptat becurile gandindu-ma ca bujiile proaspat aprinse+curentul cerut de electromotor+acumulator de 8 ani=tensiune scazuta in ECU ceea ce l-a facut sa genereze eroarea respectiva....astept in continuare pareri

[Carmina]

Aprinderea la diesel se face prin compresie. Bujiile cu incandescenta incalzesc incinta, usurind pornirea pe timp rece.

La 30 de grade afara....nu ai gresit cu nimic ca ai dat direct la automat....parerea mea.

Modificat 4 August, 2013 de carmina

[laur_vw]

aprindere se face prin compresie,dar indiferent de temperatura,bujiile se aprind,sigurul factor influentat de temperatura mediului este timpul cat acestea stau aprinse

[SergiuD]

cand dai la automat bujiile si accesoriile nu sunt alimetate, doar electromotorul, ECU, pompa de combustibil si alte chestii... adica aproape strictul necesar pentru pornire, dar consumatorii mai mari sunt taiati (de ex. farurile) tocmai ca sa nu forteze bateria sau sa-i ajunga electromotorului curentu de pornire

 

nu e nici o problema ca dai la automat direct fara sa astepti, atat doar ca uneori masina nu poate porni sau porneste greu si urat...

Modificat 5 August, 2013 de SergiuD

[laur_vw]

cand dai la automat,dar cand pui contactul...bujiile trag destul din baterie inainte de a da la automat

[Sudsemnatu]

cred ca e a treia oara cand scriu despre problema asta si tot nu i-am gasit cusur, cu toate ca am fost tot de atatea ori la service.

La peste 100-120km/h masina imi tremura pe franare, nu simt in volan nimic, nici pedala nu bate....dar se cutremura masina asa. Cateodata se aude pana in spate.

Ultima oara la verificara...mi--au schimbat o bieleta antiruliu si placutele. 

Mentionez ca bucsele bascula au 2 ani, bieletele noi aprox, discurile 8 luni, placutele 1 luna. Ce sa mai verific? Si cine imi poate recomanda un service ca lumea in Buc, ca idiotii astia...vad ca nu imi gasesc problema...

[Carmina]

Sudsemnatule,  eu zic sa mergi la un service specializat numai pe reglaj directii, si sa o testeze, sa vada ce tremura acolo  la trenul de rulare, le explici elegant cum stau lucrurile, si nu au decat sa o repare. Sa se bage cu ochii pe sub ea, sa franeze, treaba lor...

Ai dreptate, numai belele ai avut cu albastruca....ma refer doar la ,,bucsarai".. ca motorul, nu ti-a creat probleme niciodata!

Ceapa ei de buburuza! :winter:

[Sudsemnatu]

multumesc Carmina. Cineva din Bucuresti...imi recomanda pe cineva bun pe asa ceva? Daca nu...m-as duce la Brady, sunt ok?

[Andreianu]

Stie cineva care este siguranta pentru becurile de faza scurta ?? Mi s-au ars ambele becuri o data. Sa fie doar coincidenta ? Am incercat cu alt bec si merge, deci siguranta ar fi ok. Sa o schimb si pe asta preventiv ?

[andrei_221]

becurile nu se ard din cauza sigurantei. Invers este posibil.

SI daca becurile s-au ars de la o supratensiune (mai putin probabil), siguranta nu le poate proteja intrucat ea se arde doar la supracurent.

Modificat 19 August, 2013 de andrei_221

[Andreianu]

Multumesc andrei. Alta chestie. Exista vreo posibilitate sa nu pot monta drl-urile astea pe Fabia ?? Fiecare led are 1 W putere. E suficient ? Un led care vine din fabrica ce putere are ?

Numar Led-uri: 5 buc pe fiecare lampa
Putere leduri: 1W/Led
Putere totala consumata: 10W
Dimensiuni: 190mm x 22mm x 23mm

Funtie "Off when headlight on"(optional)

[Al Bundy]

DE ce sa nu le poti monta?

[Andreianu]

Intreb, poate nu se poate pe instalatia mea electrica. Sau poate mai am nevoie si de altceva pe langa leduri si fire.

[andrei_221]

doar lampile, modulul pentru fiecare lampa si montarea/conectarea.

[speedy_fcx]

buna am o fabia 1.4 tdi  cu cateva probleme mirore as spune eu : 1 ar fi incarcare  cand pornesc masina si o las la relanti nu merge incarcarea dupa ce pisc pedala pana la 1800 ture porneste incarcarea si merge in continuare pana la oprire si tot asa de fiecare data cand pornesc masina  incarcare  buna 14, ceva , daca  stiti o problema astept raspuns 

2 . ar fi un zgomot cu motorul pornit  la relanti (un fel de cs cs cs cs ca si cum ai chema un catel )

3 . inchiderea centralizata din cheie se inchid toate 4 usi iar daca sunt in masina si apas butonul de inchis/deschis usi se inchid toate si cea de la sofer se deschide 

[andrei_221]

verifica fulia de la alternator si fa o diagnoza sa vedem ce erori sunt

[lupo_bv]

Cum a zis şi colegul, verifică dacă zgomotul vine de la fulie, dacă da, atunci este terminată fulia şi mergi fuguţa la mecanic să  o schimbe. Altfel rişti să strici axul alternatorului şi este cam scump.

[Carmina]

3. Lipitura rece in broasca.

Modificat 25 August, 2013 de carmina

[mumulina]

Buna ziua!

Stie cineva daca se gaseste o lista cu masini euro 4(ceva de genul celei cu euro3 de pe siteul RAR). Daca am postat gresit scuzele mele dar nu am gasit nimic referitor la liste cu masini euro 3 si euro 4.

Modificat 26 August, 2013 de mumulina

[Andreianu]

Revin cu vechea mea problema, nu i-am mai gasit rezolvare. Cloncanit pe dreapta fata, cand masina se balanseaza din cauza denivelarilor mici. Mai aveti vreo idee ? Am verificat bucse, cap de bara, bieleta, arc, amortizor.

[gabip]

Ai 2 bielete , de directie si antiruliu. Le-ai verificat pe amandoua ? Daca da atunci ai mai avea de verificat pivotul si rulmentul din flansa amortizorului.

Ca sa verifici rulmentul din flansa ridica capota si balanseaza masina pe partea dreapta(apesi pe aripa). Daca se aude ca un scartait si vezi ca se misca tija amortizorului sau simti vibratii in ea atunci schimba rulmentul din flansa. Daca volanul se invarte foarte usor cand virezi dreapta atunci e un alt simptom ca e dus rulmenul din flansa.

 

Cloncanit poti sa mai ai si daca ai vreun tampon de la motor defect.

Modificat 26 August, 2013 de gabip

[Andreianu]

Nu scartaie nimic daca ma las pe ea, nu face niciun zgomot. bieleta antiruliu am verificat-o, cea de directie unde se afla ? Volanul merge normal. Pot vedea tamponul motorului ?

[gabip]

Bieleta de directie pleaca din caseta de directie si se termina cu capul de bara.

Tamponul motorului este in zona capacului de distributie si a vasului de expansiune.

Nu simti nici o bataie sau joc in volan in momentul cloncanitului ?

[Andreianu]

Nu, absolut nimic.

[lastunul]

Revin cu vechea mea problema, nu i-am mai gasit rezolvare. Cloncanit pe dreapta fata, cand masina se balanseaza din cauza denivelarilor mici. Mai aveti vreo idee ? Am verificat bucse, cap de bara, bieleta, arc, amortizor.

Unge balamalele si incuietoarea usi cu ceva unsoare.