VW Scirocco 1.4 TSI 160 CP

[Circoloco]

As zice sa depui toate eforturile sa faci pe cheltuiala VW. Mi se pare aberant sa scoti aprox. 3000E si sa faci pe banii tai, un defect de fabrica. Toate reviziile au fost facute la ei asa cum ti s-a cerut, totul a fost in regula si brusc din senin la 2 luni se duce tot?! E clar ca e defect de fabrica...

Singura treaba cu care ar putea sa te scoata vinovat, este ca nu ai respectat semnul de check engine. Nu stiu daca asta se poate vedea cu VagCom-ul

Modificat 30 Octombrie, 2011 de Circoloco

[Bebeee]

Cel mai rentabil ar fi daca ai trimite pe cineva dupa motor.. Cu cateva sute de euro, ti-l aduce. Pe langa asta ramai si cu multe piese de rezerva de la cel defect :D

[b97dmt]

Culanta nu se aplica ? Daca ai facut reviziile la dealer trebuie sa beneficiezi de ea

Modificat 31 Octombrie, 2011 de b97dmt

[nemtzalau]

pfai ce aiurea,incearca totusi sa pui acelasi tip de bloc motor pe masina,nu alt motor,oricum cei de la reprezentanta e clar ca nu iti vor schimba nimic daca masina a iesit din garantie.

[Alex@Audi]

daca reviziile sunt facute la zi si la reprezentanta, in cazul unui defect de fabricatie, este posibil ca vw sa-ti acopere pana la 100% din valoarea reparatiei

[bbogdanmircea]

Am inceput topicul cu bucurie ca citesc despre acest minunat motor 1.4 TSI de 160 CP ca sa ajung la sfarsit sa citesc despre patania ta...

Nu-mi vine sa cred...chiar nu a fost nici un semn care sa anunte chestia asta pur si simplu s-a intamplat asa din senin?

In mod normal VW ar trebui sa-ti repare masina pe gratis...daca nu ai putea sa-i ameninti cu oleaca de publicitate negativa ptr acest motor...

Asta e nu e frumos dar totusi sa-ti crape motorul la masina noua, netunata, neforjata la nici 100k km nu e ok.

[volvol]

Cand ai timp, poti sa citesti si aici:

http://www.sciroccon...from-t9397.html

http://www.sciroccon...fire-t7663.html

Nu am inteles exact daca asa a fost si la tine, insa pare a fi o problema mai comuna asta, miss-fire-uri care in timp dauneaza pistoanelor.

Imi pare rau de ce ti s-a intamplat, tot timpul am fost fanul motoarelor cu cilindree mica si putere mare.

[tudy_cnu]

Problema sta in felul urmator: In august, cand masina era inca in garantie, am dus-o la dealer deoarece avea un tremurat destul de pronuntat la relanti. Singurul martor care se aprinsese in bord a fost cel de gaze care a palpait de cateva ori, dar eroarea s-a sters singura deoarece nu a mai aparut in 10 cicluri oprit-pornit. Atunci, cei de la dealer mi-au facut o verificare sumara, acel test 7 in 1 sau cum ii zic ei, mi-au reinstalat softul masinii si au zis ca au rezolvat-o. Din contra, tremuratul a ramas in continuare. Eu tind sa cred ca acel tremurat avea legatura cu ce s-a intamplat acum, si poate atunci m-ar fi costat doar un set de segmenti si un altul de pistoane, nu si tot blocul motor. Nu aveam eu cum in 5000 de km, de la ultima verificare tehnica facuta de ei, sa aduc masina in asemenea hal.

Ei acum se agata de faptul ca nu am facut revizia de 45k km la ei, fapt pentru care zic ei ca e putin probabil sa imi fie acordata culanta. Totusi, le-am cerut sa ia proba de ulei din motor sa se convinga de calitatea superioara chiar fata de cel pe care il folosesc ei. De asemenea, se poate vedea ca filtrul este cel original.

Deocamdata, suntem in tratative si maine la ora 10 vom avea o noua intalnire, dar imi pare din ce in ce mai clar ca ei vor sa se spele pe maini, ceea ce este inacceptabil. Sunt decis, ca o ultima masura, sa ii actionez si in instanta, mai ales pentru modul in care au rezolvat ei problema atunci in august.

Inca un argument ar fi ca aceasta e a 3-a masina VW din familie, precedentele 2 fiind achizitionate chiar de la acel dealer si toata mentenanta, mai putin reviziile de dupa iesirea din garantie, a fost realizata tot acolo.

Sper totusi sa se rezolve intr-un fel, si nu in cel scump, in care eu sa platesc intreaga valoare a reparatiei, caz in care mi-as pierde total increderea in grupul VAG

Va multumesc pentru sfaturile acordate si va voi tine la curent.

[tudy_cnu]

Astazi am scos masina din service. Varianta aleasa a fost schimbarea pistonului si a segmentilor si repararea acelei zgarieturi. De asemenea, s-au inlocuit bujiile, uleiul si filtrul de ulei. S-a mers pe aceasta varianta deoarece s-a considerat ca acea zgarietura nu a fost atat de grava, cat sa impuna o cheltuiala atat de mare ca schimbarea blocului motor. Garantie am 3 luni la lucrare si 2 ani la piese, fara limita de km. Cost total lucrare: 4686 RON. :( :(

Sper ca pe viitor sa nu mai intampin probleme.

[bbogdanmircea]

Deci ti-a rectificat camasa pentru respectivul piston la urmatoare cota si ti-a pus piston mai mare in diametru si tot ce mai trebuia pe acolo.

Sa ne tii la curent cum se comporta masina dupa aceasta reparatie!

[tudy_cnu]

Prea multe detalii nu stiu despre cum s-a efectuat reparatia. Nici nu ma pricep aproape deloc la motoare. Deocamdata masina e intr-o perioada de rodaj, dar sa fiu sincer, mi-e si frica sa mai apas un pic mai tare pedala.

[ionut_r2100]

Pff, nasol, imi pare rau sa vad ce ai patit :o , sper sa nu mai patesti nimic la ea. Am totusi o intrebare "?" te-ai dat rau la ea ? sau ai nimerit un motor prost?

PS: am inima cat un purice cand ma gandesc la costuri

[The_Ego]

Sper ca s-a remediat definitiv problema si nu doar o carpeala pe banii tai. Nasol este ca la manopera ai doar 3luni garantie cand tocmai acolo s-ar putea ivi problema :( . Bine ca poti beneficia de masinuta dupa atata timp.

All the best !

[RedHat]

sunt uimit de ce am citit ..inadmisibil, probleme astea ma duc cu gandul la DACIA....din pacate:( sper sa nu mai ai nici o problema cu ea si la mai multi km !!

[tudy_cnu]

Va multumesc tuturor pentru urari!

Masina a fost exploatata in conditii absolut normale, nu m'am "dat" la ea. Vreau doar sa cred ca am fost ghinionist, desi incep sa fiu din ce in ce mai dezamagit de VW, ca marca.

@The_Ego: Garantia aceea este un compromis. Garantie pe 2 ani si la manopera imi ofereau doar daca schimbam motorul cu totul. Deci nici macar numai blocul motor. Motorul cu totul. Nici nu vreau sa imi imaginez costurile unei asemenea operatiuni, in conditii de dealer :biggrin: Parerea mea este ca daca era vreo eroare la manopera(vreo piesa lipsa sau mai stiu eu ce) se vedeau efectele de la bun inceput. Am deja 50 de km facuti cu masina si merge perfect. Sper sa si ramana asa!

[Circoloco]

Ai cheltuit ceva banuti dar masina merge... As zice ca mai bine "te dai" la ea acum. Daca pica ceva macar sa o faca in garantie. Exploateaz-o ca pe o masina normala (asta include si momente de talpa, ca de`aia este TSI si 160cp :) ). Speram sa nu mai ai prob :icon_thumleft:

[bbogdanmircea]

Parerea mea astea 3 luni sa incerci sa faci cateva trip-uri asa mai lungi ca sa faci cateva mii de km si sa o calci fara mila.

Macar daca are de crapat ceva sa crape cat mai ai aceasta "garantie".

[tudy_cnu]

Voi face destul de multi km. Fac drumul Focsani-Bucuresti si retur o data pe saptamana. Plus ce ma mai invart prin Bucuresti, ajung lejer la 500 km pe saptamana. Dupa acel rodaj de 1000 km, voi tine cont de sfaturile voastre! :lol: :lol:

In orice caz, chiar in saptamana dinainte de incident, eram foarte hotarat si aveam si banii pusi deoparte pentru resoftare. Trebuia doar sa fac programare. Numai inspiratia m'a facut sa aman momentul, pentru ca deja, in situatia asta, nu cred ca se mai pune problema de asa ceva.

[nemtzalau]

ei nu...ii faci resoftare mai incolo dupa ce uiti de incidentul asta :icon_thumleft:

[vlyandru]

si eu am avut aceeasi problema

Modificat 28 Februarie, 2014 de vlyandru

[tudy_cnu]

Salut! Nu am mai scris eu aici de foarte mult timp, dar am postat in aria de Scirocco. Am mai schimbat la ea printre altele inca un piston si turbina. Mai multe detalii gasesti acolo. Cam multe in 112000 de km..