VW Golf 3 1.6i - Pink Floyd

[zuuup]

Nici nu stiu unde sa incep... Aveam la firma un client cu o datorie in jur de 10000 RON. Din moment ce tipul nu vroia sa ne dea banii cash nici dupa 2 ani de asteptare plus ca in noiembrie 2009 firma lui intra in faliment am hotarat cu ceilalti asociati de la firma mea sa luam o masina ieftina de la firma fratelui sau, firma ce aduce masini si camioane sh din Germania. Aveam 3 masini la dispozitie : 1. Golf 4 SDI 1.9 din 2002 cu 175k KM pe bord, vreo 400k reali, la 5000 de euro inmatriculat. 2. Golf 3 GTI 2.0 8v din 1993 cu 170000 km pe bord fara total = 475000 km reali la 1600 euro . 3. Golf 3 1.6i ABU din 1994 cu carte service avand 175k km pe bord reali, s-a vazut si pe motor, la 1400 euro. Va spun sincer eram innebunit dupa G3 GTI: motor puternic, jante aliaj, toba sport tot ce trebuie insa cand am aflat aici pe forum ce inseamna lipsa total-ului pe bord (+300k km) + taxa de poluare de 1300 euro m-am dezamagit total . Pentru ca nu-mi plac masinile pe motorina am ales Golful 3 1.6i echipare Pink Floyd din 94 + 3700 RON cash .

Jucaria mea in momentul achizitiei avea urmatoarele dotari :

Golf 3 CL 1.6 ABU din '94 pe 2 usi

175.000 KM reali + Carte service

Echipare Pink Floyd :

Inchidere centralizata,

Volan reglabil pe inaltime,

Scaun sofer reglabil pe inaltime

Trapa electrica (nu functiona in momentul achizitiei) si cam atat.

Imediat dupa achizitie am schimbat urmatoarele :

1.Kit Ambreiaj

2.Ulei Motor Bardahl 10w40

3.Lichid servo-directie

4.Antigel

5.Ulei cutie de viteze

6.Bara spate (Bara originala a fost vopsita dar nefiind grunduita vopseaua a sarit si arata foarte urat).

7.Amortizoare sport Spate, Originale reconditionate fata.

8.Filtru polen

9.Filtru aer

Proiecte realizate pana in prezent :

Bord Computer - MFA,

Inchidere centralizata la distanta - Cheie tip Briceag,

Jante Aliaj 15" - Cauciucuri 185/55/R15 Fulda - Iarna.

Planuri pe viitor :

Motor :

Schimbare : curea de distributie, bujii,

Scut motor,

Filtru Aer Sport,

Chiptuning (Eprom),

Evacuare sport.

Interior :

Reparatii Trapa Electrica,

Geamuri Electrice fata,

Climatronic .

Exterior :

Reparatii Caroserie (eliminarea de rugina),

Faruri Golf 4 cu lupa si proiectoare ,

Xenon 6/8000k,

Folie omologata Fata+Spate,

Eleron Haion.

Poze :

Modificat 5 Decembrie, 2009 de zuuup

[izmail]

frumoasa masinuta, chiar imi place :icon_thumright: foarte ingrijita, exceptand aripa dreapta spate acolo, prea putin, o rezolvi imediat. Ai grija de ea, bafta! :rolleyes:

Modificat 6 Decembrie, 2009 de izmail

[micnea]

Salut si bine ai venit pe forum! Arata foarte bine masina pentru anii ei. Iti urez sa o stapanesti sanatos si sa te bucuri de ea! :beerchug:

[mabial]

imi plac jantele mult..a fost foarte bine intretinuta ..sa o menti asa :)..si interiorul e foarte ingrijit si frumos ..spor la treaba cu ea sa ai si km fara sfarsit .salutari

[MKA III]

vezi poate gasesti stopuri cu tenta albastra. am vazut de curand la o masina de culoarea ta. avea vopsite si barile de protectie. sa vedem ce iese din ea :)

[zuuup]

Multumesc mult pentru urari.

Urmatorul proiect : Geamuri electrice (Originale VW):)

[dumitruvlad]

congrats...arata bine tare pt o masinuta destul de veche ;)

km nelimitati !!

[Amedeo]

Arata foarte bine masina...imi place culuarea...sa o stapanesti sanatos...cat mai multi km fara incidente! :santa:

[zuuup]

Updates :

Toba Sport FK SH - am luat jos de pe un 2.0 GTI 8v.

Stopuri fumurii Originale GTI.

CD Player cu mp3 JVC cu iluminare in culoarea bordului.

Test Vag-Com : Oxygen senzor defect = Sonda Lambda defect = bucurie mare :| = 15l/100km consum in oras

Am reparat butucul de la usa stanga+dreapta.

Am schimbat etrierul dp partea dreapta + schimbat lichid frana @ service.

Urmeaza :

Reparatii caroserie

Schimbare Sonda Lambda.

Unitatea de comanda de la cheia tip briceag s-a stricat :D -> Schimbare.

Eleron hayon original VW.

Poze :

[ovidiu89]

frumoasa foc si cu noile modificari ii sta super.

am vazut ca ai de gand sa ii pui xenon nu iti recomand sa pui peste 6000k deoarece scade vizibilitatea.

bafta!

[zuuup]

Updates :

1.Schimbare sonda lambda => Consum approx. 9l in oras in loc de 13-14 cum era inainte de schimbare + motor mai silentios + trage mai bine peste 100km/h.

2.Amortizoare Sachs pe ulei spate. Aveam amortizoare sport reglabile pe inaltime care functionau fara probleme dar din cauza drumurilor in Satu Mare trebuia sa le schimb.

Next :

1.Unitate de commanda cheie tip briceag.

2.Reparatii caroserie.

3.Reconditionare jante din aluminiu + anvelope de vara

4.Reconditionare chiulasa + schimbare distributie

5.Eleron haion

6.Prelungire spolier GTI

7.Folie omologata

P.S. Maine o sa demontez trapa sa vad carei problema cu mechanizmul care culiseaza.

[blordc]

Frumoasa masina, cati mai multi km fara evenimente neplacute.

PS: Intradevar un gti 8v e compromisu ideal intre o masina sport si una de oras. Trage bine si consum mic, multe elemente care schimba in bine masina. Oricum si ce ai luat tu e frumoasa insa cam o sa bagi bani in ea si nu prea merita ca nu ti mai recuperezi niciodata daca vrei sa o vinzi mai tarziu sa treci la ceva mai nou (exemplu la mine cea veche nu mai recuperez nimic din ce am bagat in ea la vanzare). Bafta la modificari.

[decathlon]

frumoasa masina....daca sti k o ti pt todeauna merita sa bagi bani pt comfortul tau...bafta in continuare :)

[dreamer]

Arata super cu tobele noi,stopuri la fel ca ale tale am si eu,prind bine pe golf inchis la culoare :D

[Makavelialx]

Cum i-ai pus computerul de bord si trapa cum ai reparat`o...am si eu problema cu trapa..nu se deschide decat in sus si nu mai coboara partea stanga si in spate lafel..nu trage in partea stanga...

[zuuup]

Update : reparatii caroserie :

Aripa fata Stanga + Dreapta : a fost taiat de la bandou in jos partea "moarta" dupa care a fost refacuta forma dintr-o bucata de tabla -> prins cu sudura + vopsit.

Haion : eliminat rugina sub sticla dupa care a fost revopsit in totalitate haionul.

Bara spate : Revopsit in totalitatea in culoarea caroseriei.

Prag Stanga + Dreapta la fel partea ruginita a fost taiat (partea din fata de unde se ridica masina) cu flex dupa care a fost refacut forma pragului original din tabla; prins la loc cu sudura + vopsit.

Pe partea stanga spate sub busonul de rezervor a fost inlocuit partea ruginita cu un tablou de reparatie dupa care a fost revopsit tot elementul.

Sub stopuri eliminat rugina + revopsit partea reparata cu pierdere

+ Mici retusuri pe toata masina unde era nevoie. Peste 2 saptamani sunt programat la un polish pe toata masina(inclus in pret).

Toata afacerea m-a costat 1200 RON . Am cumparat de 3 ori vopsea dupa 3 coduri din pacate nici unul nu a fost ok 100% asa ca am facut din cele 3 o combinatie, eu zic ca a iesit bine ...

Poze :

P.S. Urmeaza schimbarea de pompa de apa + curea distributie ... il am deja piesele dar nu mai am bani pentru manopera :))

Modificat 8 August, 2010 de zuuup

[Chriss-T]

deci sa refaci rugina te-a costat 12mil cu tot cu vopsit?cred ca toti aveam cam aceeiasi problema cu pragurile,dar nu prea se baga nimeni,acu tin pragurile sa o ridici pe cric?daca te intereseaza faruri look golf 4 cu lupa am eu,pe fundal negru,bara fata-spate clean,haion clean,le dau ieftin ca mi-am facut masina cu bot de vento si nu mai am ce face q ele.bafta.

[Picu]

Faina masina, imi place mult culoarea :biggrin: , bafta in continuare..