Păreri & Impresii (Touareg 7P)

[Hooligan]

Ar trebui totusi sa asteptam sa-l vedem live ... Exista o oarecare dieferenta intre poze si realitate ... Sunt masini care arata destul de rau in poze dar in realitate se aseaza destul de bine pe sosea . Oricum look-ul Audi si disparitia aspectului off-road sunt evidente . Colegul Diesel are dreptate , e un alt stil care vizeaza in primul rand pasionatii SUV-urilor " de oras " . Poate asta e acum la mare cautare si s-au reorientat :blink: :P safe all !

[Diesel]

Ar trebui totusi sa asteptam sa-l vedem live ... Exista o oarecare dieferenta intre poze si realitate ... Sunt masini care arata destul de rau in poze dar in realitate se aseaza destul de bine pe sosea.

Pai nu spune nimeni cum se va aseza pe sosea, pur si simplu compari "vechiul" model cu noul...

Daca vechiul model avea multe elemente de inspiratie Phaeton (vezi interiorul, cockpit, canalul median, schimbatorul tiptronic/ respectiv masivitatea exteriorului, faruri in genul Phaeton/PassatB5- prima generatie, PassatB6- faceliftul), noul Touareg are linia de design interior exterior cu elemente GolfVI/New Polo plus niste elegante Audi (care nu le contesta nimeni). E o discrepanta evidenta ...nu?

Asta legat de aspect...

Despre diferentele de tehnica s-a mai discutat.

Normal ca trebuie vazuta masina pe viu si luat contact cu ea, acum discutam impresii dupa lansare, poze oficiale si date de presa. Nimeni nu da verdicte nici atunci dar si alegerea cand o faci e bazata pe niste impresii si perceptii personale.

[Hooligan]

Exista o discrepanta de acord ... ideea mea era ca nu poti afirma despre un model ca e mult mai urat decat actualul fara sa o vezi macar o data pe viu ( Diesel nu ma refeream la tine ) . Intr-o oarecare masura si pe mine m-a dezamagit noul look ... ma asteptam totusi la o continuare a traditiei .

[msclemike]

Primordial cred ca este vorba de eco-stuff.Apoi economia de carburant,dar daca ne gandim ca o porneste de 50 de ori mai mult pe zi nu scade fiabilitatea cum a spus si un coleg mai sus? Mi se pare un moft.

Nu e un moft....reduce poluare cu peste 25%, cel putin motoarele BMW Efficient Dynamics, daca intelegi germana aici se si explica cum functioneaza motorul respectiv, inclin sa cred ca si cei de la VW au mers cam pe aceeasi ideea si nu scade fiabilitatea chiar deloc...

P.S. Sunt multe site-uri care explica functionalitatea start-stop, in cazul oraselor f aglomerate se opreste start-stopul dintr-un buton pt a nu afecta f tare ambreiajul....

[claudiu1981]

sa postez si eu niste impresii:

Interiorul mi se pare OK (cel putin

[Hooligan]

E foarte probabil sa consume mai putin decat actualul model fiind mai usor cu aproximativ 200 kg . Motorul Euro 5 contribuie si el intr-un procent destul de mare la consumul scazut , iar cutia ( care va fi DSG din cate am inteles ) contribuie si ea intr-o oarecare masura .

[Scorpion]

Ciao

La cutie ei spun asa: "8-Gang-Automatik (Tiptronic)"

se poate configura pe volkswagen.de

[Hooligan]

Daca cutia e Tiptronic , dupa parerea mea e o bila neagra pentru Touareg II ... Desi totusi Tiptronic cu 8 trepte ... destul de rar intalnit ...

Modificat 12 Februarie, 2010 de Hooligan

[YEP]

In privinta bordului, refuz sa cred ca au pus imitatie de lemn (asa cum a sustinut un coleg mai devreme)

Cu siguranta nu e lemn autentic, ci numai o imitatie. Lemn gasesti doar la marcile premium + alte cateva exceptii. Aici nu e cazul

[Diesel]

E foarte probabil sa consume mai putin decat actualul model fiind mai usor cu aproximativ 200 kg . Motorul Euro 5 contribuie si el intr-un procent destul de mare la consumul scazut , iar cutia ( care va fi DSG din cate am inteles ) contribuie si ea intr-o oarecare masura .

Citat date tehnice de pe configuratorul vw.de:

3.0 V6 TDI

Kraftstoffverbrauch innerorts 8,8 l/100km (consum oras)

Kraftstoffverbrauch au

Modificat 13 Februarie, 2010 de Diesel

[Wayne]

Daca consuma cat scrie acolo va cumpar eu cate unu la fiecare.Nu se stie deja ca nici o masina nu consuma cat scrie la carte (poate sa fie ea cat o vrea de usora si sa aiba cutie cu 1.000 de trepte).A6 modelul nou cu acelasi motor nu consuma atat, dar asta care e mai grea...

[Hooligan]

Acolo unde strazile sunt strazi si orasele mari si mai putin aglomerate ... e posibil sa consume cat indica producatorul ( sau cu o diferenta destul de mica in plus ) . Cand se calculeaza consumul nu se i-a in considerare doar greutatea masinilor . Spre exemplu , BMW X5 40D 2010 , are un consum urban de 8.8l/100km ( asa indica producatorul ) , la un motor de 3.0 D bi-turbo ( 306 CP ) . Deci tehnologie exista ... asta in cazul in care nu abereaza ambii producatori , lucru de care ma indoiesc . Si mie mi se pare cam ciudat consumul exagerat de mic ... dar totusi pana la proba contrarie sa credem in competenta producatorului . :icon_thumright: :Driver: safe !

Modificat 15 Februarie, 2010 de Hooligan

[VVV]

Din cite stiu eu, consumul se calculeaza in anumite conditii...cele mai bune, cu oglinzile pliate parca...si altele.

Ideea e sa arate cit de putin poate sa consume motorul respectiv, ci nu cit va consuma el in mod real la propietar.

E chestie si de marketing...

Modificat 15 Februarie, 2010 de VVV

[ciber]

Cred ca astia de la VW glumesc.L-au facut masina de oras?!Vad ca are doar un buton care activeaza offroad...unde sunt diferentialele?!

Uita-te mai bine la poze, sunt tot acolo! Frumos display central pare aftermarket foarte mult :)

[claudiu1981]

Acolo unde strazile sunt strazi si orasele mari si mai putin aglomerate ... e posibil sa consume cat indica producatorul ( sau cu o diferenta destul de mica in plus ) . Cand se calculeaza consumul nu se i-a in considerare doar greutatea masinilor . Spre exemplu , BMW X5 40D 2010 , are un consum urban de 8.8l/100km ( asa indica producatorul ) , la un motor de 3.0 D bi-turbo ( 306 CP ) . Deci tehnologie exista ... asta in cazul in care nu abereaza ambii producatori , lucru de care ma indoiesc . Si mie mi se pare cam ciudat consumul exagerat de mic ... dar totusi pana la proba contrarie sa credem in competenta producatorului . :D :Driver: safe !

X5-ul a consumat intotdeauna mai putin decat Touaregul. am 3 prieteni cu x5 (unul generatia anterioara si 2 noua) si in medie touaregul meu consuma cam 1-1,5 l mai mult. la suta

[Hooligan]

Stiu ca masinile BMW in general consuma mai putin decat masinile VW ( mai ales cele diesel ) . Ideea era ... daca BMW poate ( deci tehnologia exista ) , atunci ( dupa parerea mea ) si VW poate .

[VVV]

Interiorul este excelent, iar volanul mai mic o sa-i confere masinii o manevrabilitate mult mai buna, zic eu.

Sint unele situatii in care actualul volan mi se pare prea mare si greu de manevrat.

[claudiu1981]

Stiu ca masinile BMW in general consuma mai putin decat masinile VW ( mai ales cele diesel ) . Ideea era ... daca BMW poate ( deci tehnologia exista ) , atunci ( dupa parerea mea ) si VW poate .

Nu stiu daca e o regula generala in ceea ce priveste faptul ca bmw consuma mai putin decat vw. Eu m-am referit strict la x5, pt ca acest caz il cunosc

[Diesel]

Intre timp s-a lansat si fratele sportiv, Porsche Cayenne 2010.

Poze cu exteriorul dar si alte informatii pe acelasi site: http://www.km77.com/fotos/Porsche/Cayenne_2010/index.html

[Hooligan]

:) E face-lift ... dar e ceva deosebit :rolleyes:

[Diesel]

Nope, nu e un facelift. Faceliftul a fost in 2007. E un model nou pe noua platforma Touareg, cu un motor comun 3.0 TDI cu noua cutie tiptronic 8 viteze si bineinteles cu consumurile SF de rigoare incluse. :)

[Wayne]

http://www.autoblog.com/gallery/geneva-201...touareg/med/#19

Nu prea imi place interiorul, aproape deloc.Parca arata mai bine in primele poze.

[Diesel]

Well...si la interior e conceptul "Semplicita" de care vorbea designerul Walter da Silva in seara lansarii. Totul se vrea simplu, necomplicat...

Hmm...am impresia ca (eu) nu traiesc in aceeasi era cu creatorii de la VAG...

Intre timp am vazut preturile din Austria. Pret de pornire 60000

[Wayne]

Eu sunt genul care vrea cu multe butoane/luminite, sa ma pierd prin ele.Nu imi place sa fie simpla :offtopic:.

De 180CP?Cam putin pentru "monstrul" asta.Am vazut Q5 cu motorul 2.0TDI 170CP, pana prinde suta te plictisesti, te ia somnul.In schimb motorul asta mi se pare minunat pentru Tiguan (parca cantareste mai putin decat Q5), am vazut ca atinge suta foarte repede.

Si eu am citit undeva de un nou 2.0TDI biturbo de 200CP sau 210CP?!Dar parca era pentru Amarok...

Sa nu mai zic ca navigatia aia arata urat rau de tot.Puteau sa puna RNS510 sau cea de pe Phateon, RNS810 parca se numeste.

Modificat 2 Martie, 2010 de Wayne

[Hooligan]

Mie interiorul imi place . Nu e foarte complicat , dar e destul de elegant . Volanul sport poate nu se incadreaza tocmai perfect in peisaj , dar in general e destul de OK . Cat despre motorul 2.0 TDI 180 CP , ma abtin sa fac vreun comentariu . Actualul are o varianta de motorizare 2.5 TDI 174 CP , care pe mine unul , m-a dezamagit in legatura cu performantele . Totusi cel nou se spune ca va avea cu 200 kg mai putin decat actualul model .

P.S. : Motorul 4.2 TDI 340 CP este o alegere excelenta :offtopic: