Radiator ulei Octavia 150 cp

[nmario]

Salut,

In primul rand vreau sa va spun ca ma consider fericit ca am desoperit forum-ul asta.In al doilea rand, ca sunt si eu de 5 zile posesorul unei Skoda Octavia Combi 1.8T 150 CP 4X4.Masina e din 2002, am luat-o din Vitan, arata si merge extraordinar de bine pentru cei 70.000 kmai ei.Insa, ieri, au aparut ceva probleme si anume, mi s-a aprins martorul de ulei.Am verificat joja....ulei sub limita.Am fugit repede sa cumpar niste ulei, am pus si totul a fost ok dupa aceea.Insa bineinteles ca m-am oprit la primul service(nu era skoda, dar il stiam ca fiind bun).Le-am spus alora de problema, au pus-o pe rampa, au ridicat-o si, unul dintre mecanici a zis ca pierde putin ulei pe la radiatorul de ulei.Altul, s-a uitat mai bine si a spus ca de fapt pierde pe la colierul de acolo.Mi l-au curatat/spalat, au strans colierul si au spus sa urmaresc cateva zile daca se uda iar de ulei.Aseara a fost ok, insa asta seara am pus mana la acel radiator(undeva in partea dreapta a masinii, sub spoiler) si ..am avut o picatura de ulei pe mana

Ce ziceti...ce sa fac...sunt super speriat, pt ca am auzit ca e scump asta..(cam cat e de scump?) se poate sa fie altceva?ce sfaturi imi dati?

As mai avea o problema....si anume consumul...e prima mea masina de 150 cp benzina 4x4.In medie consuma 13.5, in conditiile in care eu conduc "semi-sportiv", adica, la stopuri, sau in linie dreapta, mai bag piciorul in ea..insa nu e ceva frecvent.Problema ca, in acele momente (sau la schimbul vitezelor), calculatorul imi arata un consum chiar si de 41%.(consumul..."live" :) )E normal?

Va salut pe toti si astept raspunsuri

Cip.

Modificat 15 Iulie, 2005 de nmario

[pirannia]

1. cu cat ai luat-o ? a mea e tot 2002 dar am unmai 35000 cu ea si eram curios cat iau pe ea

2. 13.5 in oras e cam mult, ar trebui sa consume spre 11 la un trafic normal DAR la un drum de 5 km plin de stopuri a mea baga 14-15 deci nu te speria, vezi cat consuma cand mergi mai mult prin oras si in conditii medii. 41% instant e ok, sa vezi in pante cu turbina la max cum se duce pe la 67% :cheers:

Modificat 18 Iulie, 2005 de pirannia

[RobertS]

1. $?

2. Sa o conduci sanatos

3. Felicitari pentru alegere

4. Pune-i cip

5. Pune-i cip

...

Pune-i cip

PS referitor la problema - nu prea stiu ce sa zic - in partea dreapta sub spoiler - in fata rotii se afla si interculeru' - pe asta cu radiatoru de ulei nu stiu unde-i.

[nmario]

1. $?

2. Sa o conduci sanatos

3. Felicitari pentru alegere

4. Pune-i cip

5. Pune-i cip

...

Pune-i cip

PS referitor la problema - nu prea stiu ce sa zic - in partea dreapta sub spoiler - in fata rotii se afla si interculeru' - pe asta cu radiatoru de ulei nu stiu unde-i.

<{POST_SNAPBACK}>

1.Am luat-o la 9.000 euro din Vitan.Masina arata si merge impecabil.Toata lumea mi-a zis ca am facut o super afacere

2,3.Mersi frumos.

4.Nu stiu...sunt multumit de ea asa cum e acum.Dar mai tarziu..cine stie..

Modificat 18 Iulie, 2005 de nmario

[RobertS]

1. Super afacere - nu m-am gindit sa o dau pe a mea sub 9000 desi e din 2001 si are peste 100kkm

4. Gata! "mai tirziu" a trecut ... Pune-i cip! :)

[godoroja]

Salut,

In primul rand vreau sa va spun ca ma consider fericit ca am desoperit forum-ul asta.In al doilea rand, ca sunt si eu de 5 zile posesorul unei Skoda Octavia Combi 1.8T 150 CP 4X4.Masina e din 2002, am luat-o din Vitan, arata si merge extraordinar de bine pentru cei 70.000 kmai ei.Insa, ieri, au aparut ceva probleme si anume, mi s-a aprins martorul de ulei.Am verificat joja....ulei sub limita.Am fugit repede sa cumpar niste ulei, am pus si totul a fost ok dupa aceea.Insa bineinteles ca m-am oprit la primul service(nu era skoda, dar il stiam ca fiind bun).Le-am spus alora de problema, au pus-o pe rampa, au ridicat-o si, unul dintre mecanici a zis ca pierde putin ulei pe la radiatorul de ulei.Altul, s-a uitat mai bine si a spus ca de fapt pierde pe la colierul de acolo.Mi l-au curatat/spalat, au strans colierul si au spus sa urmaresc cateva zile daca se uda iar de ulei.Aseara a fost ok, insa asta seara am pus mana la acel radiator(undeva in partea dreapta a masinii, sub spoiler) si ..am avut o picatura de ulei pe mana

Ce ziceti...ce sa fac...sunt super speriat, pt ca am auzit ca e scump asta..(cam cat e de scump?) se poate sa fie altceva?ce sfaturi imi dati?

As mai avea o problema....si anume consumul...e prima mea masina de 150 cp benzina 4x4.In medie consuma 13.5, in conditiile in care eu conduc "semi-sportiv", adica, la stopuri, sau in linie dreapta, mai bag piciorul in ea..insa nu e ceva frecvent.Problema ca, in acele momente (sau la schimbul vitezelor), calculatorul imi arata un consum chiar si de 41%.(consumul..."live" :D )E normal?

  Va salut pe toti si astept raspunsuri

Cip.

<{POST_SNAPBACK}>

pai vad eu la TDI 25%. La tine e normal sa urce sus. Dar nu-ti fa probleme, in bucuresti cam 15l/100 km. E normal .

[andREI]

Despre consum 1.8T in oras (Bucuresti) puteti citi aici! (click!)

Cat despre oil cooler / racitorul de ulei (radiator nu se prea foloseste ca denumire) nu cred sa fie o tragedie de scump. Oricum daca chiar e nevoie sa il schimbi nu te grabi sa il iei de la reprezentanta pentru ca au un adaos comercial cam anormal. Plus ca poti gasi after-market pentru "performance" la pret mai mic si mai eficient.

4x4-ul mareste oricum consumul..

Am vazut la TDI-uri de 130CP consumuri instantanee de 55L/100 km. Consumul instantaneu nu e ceva care ar trebui sa te sperie. Am vazut la benzinare (1.8T mai modificate) 99L/100 km - dar de fapt nu putea afisa mai mult...

Daca ai facut in liceu integrale iti explic de ce nu conteaza mult varfurile astea..

[neamih]

radiatorul de ulei de la diesel costa cam vreo 250EURO, a spart tata unul. sa fii atent ca poate fi spart, daca sa urcat cineva cu ea pe vreo bordura, e pus in bara, in partea dreapta si e protejat doar de grosimea barii dedesubt.

[nmario]

radiatorul de ulei de la diesel costa cam vreo 250EURO, a spart tata unul. sa fii atent ca poate fi spart, daca sa urcat cineva cu ea pe vreo bordura, e pus in bara, in partea dreapta si e protejat doar de grosimea barii dedesubt.

<{POST_SNAPBACK}>

Nu stiu ce sa mai cred.Vad ca si acum are ulei pe el, dar e ciudat, am facut schimbul de ulei acum 1300 km si nivelul nu a scazut.Deci ori nu pierde prea mult..ori...nu stiu ce sa mai cred.O sa ma reped pana la servce la skoda sa vad exact ce si cum

[ender]

radiatorul de ulei de la diesel costa cam vreo 250EURO, a spart tata unul. sa fii atent ca poate fi spart, daca sa urcat cineva cu ea pe vreo bordura, e pus in bara, in partea dreapta si e protejat doar de grosimea barii dedesubt.

<{POST_SNAPBACK}>

Ce descrii tu acolo se numeste intercooler. Radiatorul de ulei este plasat central, in prelungirea filtrului de ulei.

[nadir@boosted.ro]

Mai bina mai tarziu decat niciodata

pot sa zic ca ai facut super afacerea frate-le meu a vandut octavia 1,9 TDI 150.000km si a vandut-o cu 9000 elegance combi

sa o satapanesti sanatos si sa te bucuri de mica herghelie :salut:

[DORU_14]

Salut, NMario....ma bucur pt tine.

Insa da-mi voie sa te intreb ceva: masina ta e cumva de culoare verde agave metalizat? si avea cumva nr rosii cand ai cumparat-o? Te rog sa nu ocolesti un raspuns sincer, pot sa te ajut sa-ti clarifici istoria masinii in acest caz. Avea proprietar pe cineva din Ploiesti (firma cumva) ? :)

[FlorinD]

Felicitari pentru alegere. S-o stapanesti sanatos si fara incidente.

Am avut si eu o octavia 1.8T 150 cai, dar cu cip avea 185 cai. A fost o masina super misto....pana cand am dat leasingul lui mr. Phoenix, care la o luna doua s-a dat cu ea peste cap si a facut-o praf. Probabil ati vazut pozele in topicul lui Fuscobal.

Consum de 14 in oras am avut si eu in super trafic. Dar am avut si 10-11.

pune cip... ;)

bafta multa...

[horgarban]

Pana acum este numai Off topic. Ajutati omul cu ceva, nu-l lasati asa. Gata, si-a luat masina din iulie, si noi inca il felicitam in noiembrie. Hai fiti seriosi.