Trecere de la 4x100 la 5x100

[manole74]

Merci Taz.....primul raspuns la obiect!

[adrianviperdodge2012]

Am o intrebare cam stupida ,dar in acelasi timp si importanta zic eu: la un ABS modificat 1.8 sa zicem ca ajung la peste 150 cp si prin presupunere la absurd ca ajung la 300cp,rezista fortele la roata in cele 4 prezoane,adica trebuie sa fac aceasta trecere?

[phun]

Teoretic da. Practic nu. Gandeste-o logic. De ce din fabrica se pun 5 prezoane la masinile ce au o putere de peste o suta de cai? Golful 3 GT care are peste suta de cai de exemplu are 5 prezoane, pe cand CL-ul la 75 cp are patru prezoane. Pentru siguranta ta, daca vrei sa ajungi la aceasta performanta de 300 trece-o pe 5.

La 150 de cai o poti lasa si in 4.

[tadeus]

Salutare, Intrebare: Exista punte spate vr6(5*100-disc) si punte spate vr6 syncro(5*100-disc)? sau  altfel spus daca am syncro si i-au puntea spate de vr6 pot beneficia de syncro in continuare?

 

[v@sy]

Puntile difera de la normal la syncro. Cel normal are punte semi-independenta pe cand syncro are punte independenta( cu  brate). Cu alte cuvinte nu se potrivesc.

Tot nu am inteles de ce vrei sa faci schimbarea sau cu ce te ajuta?

[tadeus]

Schimbarea doresc sa o fac pt a avea disc spate si oportunitatea de a monta un set de jante Santa Monica r16, multumesc foarte mult.

[v@sy]

Daca ai syncro, atunci ai nevoie tot de o punte de syncro. Nu poti pune o punte normala pentru ca difera forma constructiva. Cel mai usor ar fi sa pui o punte spate de syncro care are ABS. Probabil asta ar fi plug& play.

Din ce stiu, toate motorizarile peste 100cp au disc pe spate. Punte spate cu planetare si disc cred ca vei gasi doar la Vr6 syncro.