Indicator eroare airbag

[chi_luci]

Salut!

Am si eu o problema la golful 3. Nu l-am mai pornit vreo 2 saptamani si am constatat ieri ca imi ramane indicatorul de airbag mereu aprins dupa ce pornesc motorul.

Cand cuplez contactul general se aprinde pt o secunda impreuna cu toate celelalte indicatoare si peste o secunda se inchide. Totul normal pana aici insa dupa ce pornesc motorul se aprinde din nou si sta aprins tot timpul. E ciudat ca nu i-am facut nimic la masina de cateva luni de zile si a inceput sa mi se intample asta din senin.

Aveti idee ce are sau ce sa-i fac?

[taz21]

Incearca cu o scanare vag-com. Sau, daca nu ai mers cu masina, roteste de volan stg-dr poate are ceva in neregula mufa de la volan.

[Luis]

salut!

am si o problema cu Airbag-ul la un Golf III, adica de vreo luna din senin s-a aprins becul rosu si nu se mai stinge. cand pun contactul se stinge, dar pentru o perioada de 1-2 sec, dupa care asa moare, aprins cat timp e contactul pus sau merge motorul. a fost tata pe la un mester prin Buzau si dupa o scanare a spus ca problema ar fi de la spirala de la volan. acum intrebarile mele sunt: se poate repara aceasta spirala; cat de scumpa este si unde se gaseste una noua; sa incerc varianta de a cauta la dezmembrari?

[Tracto]

Daca ai noroc la dezmembrari poti sa gasesti (de obicei o dau cu tot cu volan) . Ca si costuri cam pana in 100 lei ar fi. Din pacate nu se poate repara . Ai umblat la instalatia electrica a masinii recent ? Asa din senin nu se poate defecta .

[clau_lcf]

Daca airbagul ramane aprins, prima data puneti masina pe vag-com, vedeti ce zice el. Oricum trebuie vag-com-ul ca sa stergeti eroarea. banda poate fi refacuta, acum depinde de unde si cum e rupta. Eu am refacut vreo 4 pana acum. Daca a apucat sa se rasuceasca , incalceasca pe acolo...adio. Vag-com-ul va arata care airbag sau centura e de vina. Controlati de contact imperfect. Am gasit si la volan, si la airbagul pasager. Nu facea bine contact in mufa. Orice abatere de la normal, ( bec ars, contact imperfect, banda rupta etc etc, e inregistrata si dezactiveaza airbagul. Dupa reparatie trebuie activat cu vag-com ul.

[Luis]

sa inteleg ca daca, in cazul in care ar fi un contact imperfect , o mufa slabita sau oxidata, eroarea ,adica becul aprins, ramane asa pana cand e stearsa cu Vag-com?

am sa incerc sa caut pe la sigurante, relee si alte contacte.

dar banda asta care se rupe cum arata? are cineva vreo fotografie?

cu cateva saptamani inainte sa apara eroarea se auzea la viraje cum freca ceva acolo, ca si cum ar fi fost ceva intre volan si carcasa. ma gandesc sa nu fie aceasta banda.acum nu se mai aude nimic cand virezi.

voi ce spuneti?

[Tracto]

Pana nu se remediaza problema becul va ramane aprins si airbag-urile inactive . Daca problema s-a rezolvat becul ar trebui sa se stinga chiar daca eroarea nu a fost stearsa din memoria modulului.

Banda aceea se poate masura .

Recomand asa . Deconectezi bateria (atentie la codul de la casetofon/cd player) . Dai jos capacul de la volan (cel din spatele volanului din plastic) si o sa vezi ca banda aceea intra intr-o mufa (albastra parca) . O scoti de acolo. Apoi dai jos airbag-ul (are 2 suruburi in spatele volanului) . Astfel o sa poti masura banda in ambele capete .

Sunetul acela cand virai putea veni de la banda dar putea veni si de la contactul claxonului . Daca te uiti atent o sa intelegi despre ce e vorba .

Succes !

Modificat 12 August, 2010 de Tracto

[clau_lcf]

@ Tracto>>> Ar trebuii, sau esti sigur? Becul la ABS se stinge fara vag com, in caz de remediere a problemei. Airbagul nu. Mai sunt masini la care se stinge becul de airbag la x porniri .e.Ex: Opel

@ Luis>>> Banda este asemanatoare unui metru de croitorie, sa spunem. S-au luat 2 fasii de cupru si s-a turnat un anumit tip de plastic peste ele sa fie izolate, sa nu se atinga intre ele , si sa fie durabile. Banda se rupe ori de la o folosire mai indelungata, ori de la defect de fabricatie, ori de la montaj prost din fabrica, sau daca s-a dat volanul jos, si s-au dat 1-2 ture de la punctul 0, punctul in care a fost volanul scos. Normal, anumite masini au o siguranta, care nu permite rotatia benzii in stanga sau dreapta, fara ca volanul sa fie pus la loc. Si golful/vento are aceasta siguranta in volan. Este tablita rotunda de sub piulita care strange volanul. Cea prinsa cu un nit de volan.

Banda o masori cum ti-a zis Tracto, si te ajuta mai mult un aparat de masura care ''suna'' . In cazul tau sunt 2 trasee prin banda, pt ca ai doar airbagul trecut prin ea. Trebuie sa iti dea continuitate pe cate un singur pin. Ex: Pui de la aparatul de masura,un conector (negru) pe pinul 1 dinspre bord, si celalalt conector (rosu) pe unul din cei 2 pini din volan. Trebuie sa iti dea continuitate,( sa sune) DOAR pe 1 pin. Daca nu suna niciunul = circuit intrerupt, daca suna pe ambii = scurt pe circuit. Repeti figura si cu al 2 lea pin dinspre bord. Aceasi chestie trebuie sa iti dea. Faci o jumatate de tura a volanului spre stanga, verifici iarasi. Revii la 0 (roti drepte), apoi iei jumatate de tura dreapta , verifici iarasi. Daca totul e ok( suna fiecare pin in parte) treci mai departe....

Modificat 12 August, 2010 de clau_lcf

[Tracto]

Nu vreau sa te contrazic, cred ca depinde foarte mult de masina , anul fabricatiei si modulul de airbag. Am avut pe mana un Vento care avea probleme cu airbagurile . Stergeam eroarea se stingea becul apoi se aprindea din nou si eroarea era tot acolo. A remediat defectiunea si becul s-a stins . Mai apoi m-a rugat sa ii sterg eroarea.

Modificat 12 August, 2010 de Tracto

[taloo]

cum aflu daca masina mea are airbag?cel de la care am cumparato zice ca are dar eu banuiesc ca nu are.ar trebui sa se aprinda in bord vre-un beculet? cam ciudat pt mine bordul.nu mi se aprind decat 4 becuri,anume frana de mana,pompa de apa bateria si inca ceva.nimic despre centura si alte semnalizatoare care mai sunt pe acolo

[Dacro]

In primul rand scrie pe bord, respectiv pe volan 'airbag', in al doilea becul de la airbag e pe blocul de lumini, in stanga volanului, clipoceste de fiecare data cand pui contactul.

[Gili]

Daca lampa nu se stinge deloc dupa ce ai pus cheia in contact aceasta indica o problema cu alimentarea electrica a modulului de airbag (sigurante, contacte electrice slabite/corodate, legaturi de masa slabe, baterie descarcata), daca lampa se stinge si imediat se aprinde atunci problema poate fi mai complexa (necesita scanarea DTC-urilor).

In orice caz daca vrei sa urmaresti continuitatea firelor ai mare grija cu masuratorile conexiunilor elementelor de declansare ale airbag-urilor. NU VERIFICA ACESTE CONEXIUNI DECAT VIZUAL, nu pune aparatul de masura pe firele inspre/dinspre Airbag-uri !!!

[/quot

Eu am aceeasi problema cu passat-ul meu din

[denismoc]

La mine era scoasa mufa din becul de la airbag. Cand am depistat chestia asta am bagat mufa la loc si s-a aprins becul. Va dati seama ce fericire pe mine,dar..... tot ca la voi nu se mai stingea. Solutia la mine a fost sa pun masina pe vag com si sa sterg erorile de airbag de acolo. Sunt sigur ca mai sunt si alte cauze care determina problemele astea dar cel mai bine incepeti cu a pune masina pe vag com.Atentie, ar fi bine sa verifice un meserias traseele circuitului de airbag, ca e buba, au capsule explozive si pot sa va remodeleze ceva parti ale corpului daca va bagati pe acolo.

[ady333]

aceasi problema si la mine, nu se mai stinge becul si la un control amanuntit a descoperit meseriasul ca lipseste nu stiu ce tub sau ceva de genul asta care se afla in pragul masinii

[taz21]

Acel tub este pentru centurile pretensionate.

[ady333]

deci nu are nici o legatura cu airbag-ul?

Modificat 18 Decembrie, 2010 de v@sy

[cr33py2000]

La mine se stinge martorul de la air-bag pt o secunda dupa care sta aprins, dupa scanare am obtinut:

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 6N0 909 603 E

Component and/or Version: AIRBAG VW2 V00

Software Coding: 00069

Work Shop Code: WSC 00028

2 Faults Found:

00589 - Airbag Igniter 1: Passenger Side (N131)

32-10 - Resistance too High - Intermittent

00532 - Supply Voltage B+

07-10 - Signal to Low - Intermittent

Recunosc ca nu m-am gandit sa sterg erorile, dar daca problema nu se rezolva dupa stergerea erorilor ce ar fi de facut, am verificat vizual mufa air-bag-ului de la pasager si parea ok(nu parea oxidata).

Modificat 15 Septembrie, 2011 de cr33py2000

[liviuplaton]

Trebuie curatata mufa cu sprei de contact si isi revine, a doua eroare indica o baterie slaba sau descarcata, bafta

[Al Bundy]

Dupa cum arata print screenul, sterge eroare si o sa dispara si martorul aprins din bord.

[cr33py2000]

Multumesc pentru sfaturi, problema s-a rezolvat dintr-un "singur" click. :icon_thumleft: