VW New Beetle

[Circoloco]

O bara intreaga e low cost 4mil. Cel putin eu am un colt sters la bara spate si am Bora, la dealerul Skoda din Constanta mi s-a spus 9 mil (demontat, vopsit, montat). La un service obisnuit dar unde se lucreaza bine deci nu in spatele blocului, 3-4 mil. Daca vrei fara acte si asa poti sa ajungi si la 2 dar nu stiu cat de bine iese :). Pt pata aia da putin cu marker cu vopsea pe cod si n-o fi o paguba. Doamne fereste te trezesti cu ea julita la un colt sau ceva si cand o sa te gandesti ca ai dat atatia bani pentru un punct, atunci ce mai faci :D. Si riscurile sunt mari in Bucuresti, stii si tu cum se parcheaza, circula etc. Eu am amanat putin vopsitoria la bara si voi proceda la fel, o voi retusa. Si cand ma timp de lasat bara 2 zile o voi face... nimic nu se compara cu o piesa vopsita in totalitate si nu pe bucati. :Driver:

[vali_devill]

:Driver: eu mi-am gasit masina julita,asa ca...ideea era ca eu am bagat masina cu acte la PBA ,am fost invatat si trimis sa cer retus.zona a permis.super multumit de lucrare si pret.brgds

[Georgik]

momentan as dao cu un marker....ca poate cine stie(Doamne fereste)se mai inmultesc

[LauCalin]

Multumesc pentru raspunsuri!

Eu ma gandeam sa apelez la cei de la La Service. Am vazut ca au parte numai de laude pe forum si nici preturile nu ar fi mari. Pe cat posibil am incercat sa evit sa iau legatura cu dealerul, mai ales de cand am sunat sa intreb de manualul masinii si mi-au zis ca este cam 300 de lei. In plus am tot citit pe forum pareri despre service-ul lor si in mare parte sunt numai nemultumiti.

[LauCalin]

Nu stiu cati ati citit semnatura mea. Particip la un concurs si as vrea sa va rog sa ma ajutati cu cate un vot. E simplu si dureaza cateva secunde. Se poate vota o data pe zi. :D

http://masini.ro/concurs/foto/711.htm acesta e linkul. Am sa mai intru aici sa va reamintesc.

Multumesc mult!

ps: imi cer scuze ca nu am postat tocmi in locul potrivit, insa nu am dreptul sa creez un nou topic in sectiunea care trebuie. :P

[LauCalin]

Vali, stergatoarele nu se potrivesc, sunt prea mici. Cred ca o sa dau o fuga pana la reprezentatnta macar sa vad pe ce dimensiuni au exact (si un pret) si oricum vreau sa ii intreb cam cat m-ar costa revizia de 30000 de km (ce se schimba si cat ar fi manopera). Apropo, stie cineva un pret aproximativ si cam ce trebuie schimbat, in afara de ulei si filtre?

Inca ceva: acum am sesizat ca mi se aprind doua becuri "noi" in bord: un cerc cu 3 linii discontui, galben, si un semn de Beetle cu o cheie, tot galben. Ala cu cheia stiam ca e de la portbagaj, in cazul in care e deschis, portbagajul e inchis :D . Precizez ca stau aprinse cat timp e pus contactul si isi face computerul nu stiu ce verificari.

[Georgik]

stergatoarele poti sa le masori cu o ruleta

referitor la beculete,daca stau aprinse intruna e de rau, daca se sting e de bine, ti-am zis eu odata sa nu te mai stresezi, dar nu ma asculti :D

[Circoloco]

Cerculetul este senzorul pt placutele de frana (trebuie schimbate) iar masina cu cheita este de la imobilizatorul electronic... la asta nu stiu rezolvarea. :D

[LauCalin]

A trecut ceva timp de cand nu am mai scris aici. Masina merge bine, sunt tot mai multumit de ea si am inceput sa trec peste "complexul VW" . Intre timp masina a trecut de 28 000 de km.

Am facut un drum pana in Severin si plus ce am mai mers pe acolo cu ea, in primul drum extraurban am mers in 3 zile cam 850 km, dintre care 220 in regim de autostrada. Asta inseamna viteze de 120-130 km/h. O data am mers cu putin peste 150 km/h si motorului nu prea ii placea. In schimb masina se tinea bine, avea o tinuta de drum foarte buna, e foarte stabila la viteze mari si e o masina care iti da un sentiment de siguranta la viteze mari. In privinta consumului, mi-a consumat 3 sferturi de rezervor in 850 km, in conditiile in care, asa cum am mai zis, am mers pe autostrada cu 120 km/h (asta inseamna cam 3800 rpm-zona rosie incepe la 5200), in extraurban cu 90-100 km/h si aerul conditionat pornin non stop. Deci ma declar foarte multumit de consum. :icon_cheesygrin:

Mai departe, in drum spre Severin mi s-a rupt o aparatoare de plastic de la roata din fata, am desfacut-o si am fost la un service in Severin sa vad daca o pot prinde. Ocazie cu care ma vazut ca baia de ulei a fost sparta si lipita :vaidecapulmeu: . Iar la recomandarea mecanicului, am facut un fel de scut de metal pentru ea (daca vreti am sa pun o poza), care a iesit foarte bine. :salut:

Acum vreo 2 saptamani am auzit ca am un scartait de undeva din fata, care se auzea tot mai tare cand viram, cand acceleram si deceleram. Am fost ieri cu masina la un service si cica ar fi de la flansele amortizoarelor, iar inlocuirea lor ma costa 300 de lei (ce ziceti, e mult, putin?). Saptamana viitoare, daca am timp, am sa ma programez la service sa le schimbe. In rest masina e foarte ok. S-au uitat si cei de la service si au zis ca nu are vreo slabiciune. Service-ul se numeste La Service si m-am duc acolo mai mult la recomandarea celor de pe forum. :)

[LauCalin]

Am facut buba!

Azi dimineata am lovit masina... din vina mea. Nu mi-am dat seama ca din sens opus venea unu' cu vreo 80 km/h, am crezut ca am timp sa virez stanga si m-a lovit in lateral. :blah_: Trebuie schimbat pragul, usa dreapta si am lovit si un cap de bara. Partea buna e ca nu o sa mi se mareasca polita de asigurare, partea proasta e ca masina va sta in service vreo 2 saptamani, ca de tinichigerie se apuca luni.

Am lovit masina unei firme de paza, un Sandero. Nu vreti sa stiti cum a ajuns masina, in conditiile in care ala nu a franat decat cand era la vreo 5 metri de mine (deci m-a lovit cu vreo 50 km/h), iar masina mea s-a compoartat foarte bine, decat un metru m-a miscat.

Atasez si doua poze cu masina.

Modificat 29 Iunie, 2010 de LauCalin

[LauCalin]

In seara asta am sunat sa vad care mai e treaba cu masina, ca saptamana trecuta mi-au zis ca luni (adica ieri) va fi la vopsit. Mi-au zis ca joi sau cel mai sigur vineri o voi lua pentru ca a mai fost nevoie de ceva piese. Adica broasca de la usa de pe partea dreapta si... stalpul usii din dreapta care a trebuit schimbat ;) .

Desi asiguratorul mi-a zis ca nu ma va afecta la factura in vreun fel treaba asta, in sensul ca nu-mi creste rata casco pentru ca banii se vor lua de la estimarea generala a masinii (de exemplu in caz de calamitate sau ceva de genul asta masina nu va mai fi evaluata la 8000 de euro ci la 7500-7000, ceva de genul asta). Dar totusi nu prea cred ca e asa la ce foame de bani e in perioada asta. Sincer mi-e cam teama ca imi vor baga un super pret din toamna. :D

[volnick1986]

pacat ca ai lovit-o! ce sa zic... atentie mare pe viitor ca e pacat de ea ca e o masina simpatica! :icon_cool:

[LauCalin]

Crede-ma ca mi s-a rupt sufletul cand am vazut-o lovita. Pentru ca, de fapt, a lovit-o sora mea (care e si incepatoare). Imi doresc acum numai ca baietii de la service sa faca o treaba buna si sa-l aduc pe Gras "sanatos" acasa. :icon_cool:

[LauCalin]

Revin!

Luni masina a fost gata, dar pentru ca nu am avut timp sa ma duc sa o iau am fost ieri. Se pare ca au facut o treaba buna cei de la service pentru ca masina merge foarte bine si arata ok. Maine am sa fac cateva poze cum a iesit. Pana una alta ma bucur ca in sfarsit am masina. Acum mi-am dat seama cat de naspa e fara ea. :vaidecapulmeu:

[MariusFR]

Frumoasa masina sa ai grija de ea ca merge super! Am avut una cabrio pe mana si e fenomenala!

[LauCalin]

Multumesc pentru aprecieri. Sper sa nu mai am astfel de probleme pentru ca o asa masina, la cum arata si la cat de speciala e, nu merita sa fie lovita (nu ca celelalte ar merita :biggrin: )

[LauCalin]

Cum nu se poate ca totul sa fie bine si lucrurile sa decurga bine de la sine, azi in drum spre Carrfour am sesizat ca se aude un fel de vibratie la relanti :icon_thumright: . Iar cand accelerez lucrurile revin la normal. Dupa o prima constatare as zice ca cei de la service au miscat toba de esapament si atinge masina pe dedesubt. Urmeaza sa ma duc la service... candva, ca nu stiu cand o sa am urmatoarea zi libera sa ma ocup de masina ca oricum tre' sa schimb si flansele amortizoarelor pe fata (asta se la intampla la La Service). Credeti ca ar putea fi si de la altceva?

As vrea sa va cer o parere. Acum am aprox. 28500 km, iar la 30000 de km trebuie facuta revizia, cel putin asa sustine VW. Masina in schimb pare mai mult decat ok, inclusiv tehnic. Uleiul e bun (nu e negru), filtrele par curate (nu le-am verificat insa masina trage bine), placutele le-am schimbat cand am cumparat masina (la 24000). Deci sincer sa fiu nu vad sa fie vreo problema pentru ca masina merge perfect.

Si inca ceva: tot VW spune ca distributia se schimba la 90 000 de km. Acu' mie mi se pare foarte mult, in conditiile in care multi producatori recomanda schimbarea la 60-70 000. Nu sunt totusi cam multi 90000? Nu prea m-as incumeta sa nu o schimb pana atunci.

Si pozele cum arata acum ;) :

PS Nu pot sa mai atasez o poza pentru ca, se pare, ca sunt prea mari.

Modificat 15 Iulie, 2010 de LauCalin

[Alexandru L.]

Salut! Sfatul meu sa sa-ti faci reviziile atunci cand sunt programate, astfel prelungesti viata masinii si poti depista unele probleme care ar putea sa apara oricand (mai bne afli de ele din timp decat sa te trezesti cu cine stie ce defectiune la vreun drum lung prin pustietati :icon_thumright: ) si in plus la revizii nu iti schimba automat toate consumabilele, schimba doar ce necesita schimbare (poate s afie totul sau nimic) deci nu ai nimic de pierdut. Cat despre distributie intr-adevar se schimba la 90 000 km, nu e nevoie sa o schimbi mai devreme decat daca e cazul(din nou asta poti afla la revizie). Ai grija de masinutza ca e simpatica, multi km fara probleme si revizii cat mai ieftine ;) !

[LauCalin]

Multumesc pentru sfat. Oricum cand ma duc sa schimb flansele o sa-i rog pe cei de la La Service sa verifice starea generala a masinii, desi cand am fost la constatare cu flansele, mi-au zis ca e foarte ok.

Precizez ca masina nu are carte service si imi spunea cineva putin mai devreme ca revizia se face la 90 000 km sau la 5 ani. :))

[LauCalin]

Am o problema, mai de Bula. In noaptea asta in drum spre munca am vazut ca nu am pozitie si nici faza lunga pe stanga. Banuiesc ca este un singur bec care le are pe amandoua. Mi-e cam teama sa ma apuc sa dau farul jos, din cate am citit cam toate treburile pe care vrei sa le faci la un Beetle nu sunt tocmai usoare. Si cum sa stric ma pricep de minune... cred ca am sa apelez la un service. As vrea sa va intreb daca sunt cumva becuri separate pentru pozitie si faza lunga si cam cat costa? Un pret aproximativ.

Multumesc si scuze pentru mesajul asta cam aiurea, insa recunosc ca la partea tehnica sunt cam praf. :)

[F l o r i n]

Nu are cum sa fie aceelasi bec, pe pozitie si faza scurta. Ideea e, ca farul se scote foarte usor. Cand deschizi capota, pe interior, farul are ca o pargiuta. Apesi pe ea, in jos, si farul incepe sa iasa in afara. Cam asta e totul.

Uite aici parghia de care vb, mai jos, in pagina http://newbeetle.org/forums/questions-issu...t-assembly.html

Modificat 2 Septembrie, 2010 de F l o r i n

[LauCalin]

Multumesc, Florin!

Sincer sa fiu nu prea am timp de masina in perioada asta, in plus am alte prioritati... ea e pe locul doi in momentul asta, iar daca merg noaptea merg cu faza scurta. Oricum masina va ajunge peste vreo 2 saptamani in service pentru revizia de 30000 de km. Intre timp am sa ma interesez de becuri si le vor schimba baietii in service.

[LauCalin]

A trecut ceva timp decat nu am mai intrat pe-aici.

Intre timp nu s-au intamplat prea multe cu masina. Am facut revizia de 30000 de km (ulei +filtre, altceva nu a fost nevoie), am schimbat stergatoarele (am cumparat Champion si sunt bune)... in rest nimic notabil.

Tocmai m-am intos de la un drum de 700 de km. A fost prima si ultima daca cand i-am dat "blana". Inclin sa cred ca 160 km/h cat scrie in carte ca fiind viteza maxima, e pe bune.. pe ceas aveam 170 km/h si 5200 rpm (foarte aproape de zona rosie). Nu pot sa nu spun ca am fost foate multumit de cum s-a comportat la viteza asta... parca mergeam cu 100 km/h... aceasi senzatie de siguranta, nu tremura nimic, puteam sa tin volanul si cu o singua mana, zgmotul era acceptabi, masina era perfect controlabila... minunat :icon_thumright:

In acesti 700 de km a consumat cam 40 litri de benzina, adica 220 km de autostrada (A1), 50-60 km/h in localitati si 90-100 km/h in extraurban. La astea se adauga si 25 km mers in treapta intai(10-20m apoi oprire) pentru ca am prins ambuteiaj intre Pielesti si Pitesti. Asta inseama un consum mediu de aprox. 6.5 l/100 km. Date fiind conditiile nu pot decat sa ma declar foarte multumit.

Deci masina merge in continuare foarte bine.

I love my Beetle :icon_cool:

[LauCalin]

Primul greier. In stalpul usii din stanga. Nu "face gura" prea tare dar e enervant ca exista :mad:

[LauCalin]

A trecut ceva timp de cand nu am mai scris pe aici. Masina merge bine, am ajuns la 46500 km. Acum 2500 am facut revizia de 45000 si am schimbat doar ulei, filtre si lichid de frana. De altceva nu a fost nevoie. Ieri am schimbat si sonda Lambda care si-a dat duhul dupa 35000 de km :dry: . Intre timp mi s-a ar si un bec de faza scurta. In rest nimic deosebit. Pffff, asta as fi putut spune aseara. Pentru ca azi am fost sa schimb cauciucurile si am avut parte de o surpriza foaaarte neplacuta. Nu stiu cum antifurtul a ajuns undeva sub roata de rezerva. Ok, scot rezerva si surpriza: cum o ridic incepe sa rasufle de numa :icon_bounce: . Constat apoi ca pe sub masina fusese infiletat un holsurub de toata frumusetea al carui varf strapunsese cauciucul. Nimeni nu si-a gasit explicatia cum a ajuns surubul ala acolo. "Doar o mana criminala, eventual..."

As atasa si o poza insa ceva s-a modificat decand nu am mai atasat, asa ca nu prea stiu cum sa procedez.