Golf 5 GTI vs Golf 6 GTI

[blordc]

Am vazut ca nu exista inca un post pe tema asta si m-am hotarat sa il deschid. As fi curios sa vad care sunt diferentele intre cele 2 masini ca performante, motoare si altele. Prima diferenta vizibila este ca una vine cu 200 cp si alta cu mai multi 210 cp. Consumul mai redus in oras 11 vs 10 iar afara 6,2 vs 5,7. In rest astept de la voi completari.

[Andrei2000]

O alta diferenta ar fi ca G6 GTI are diferentialul XDS care te ajuta sa pui jos mai bine puterea. Spun ei ca ai senzatia ca conduci o masina AWD.

[vali_devill]

poate cineva sa ne spuna cu mana pe...permis,e vreo diferenta intre cele 2 motoare?strict mecanic,nu ca unu e tfsi si altu tsi.e posibil ca diferenta sa fie din cauza ca mk6 e euro5?si pt ca trebuiau sa apara cu vreo noutate cat de mica?la noi in presa auto am auzit ba ca ar fi 80% un motor nou,ba ca ar fi acelasi.no offence,da io cu cine votez?

off-topic:de exemplu,1.4tsi:mkVGT-170cai;scirocco-160cai;seat bocanegra sau ibiza cupra 180cai.

[C Z R]

Daca vorbim de "look", G5 bate G6 la exterior (per total pt ca botul din punctul meu de vedere e foarte reusit, mai agresiv etc) in schimb G6 are un interior senzatie :)

Daca vorbim de performante, clar G6, are diferential, are 100kg mai putin, are un motor "regandit" (faptul ca are 11 cai in plus n-are nici o legatura, asta e chestie de marketing). Tunerii deja au anuntat o crestere mai mare (doar din soft) pe TSI decat era pe precedentul TFSI.

Evacuarea pe G6 e dementiala (suna mult mai bine decat cea de pe G5)....

Acum sa vedem cat de fiabila e .. si daca s-au rezolvat bubele de pe Golf 5.

Per total mie mi se pare o masina reusita dar daca ar fi sa aleg cu inima as alege Golf 5, daca ar fi sa aleg cu capul as alege Golf 6.

[Bogdan_wrc]

pe langa diferentele intre optionalele ce pot fi alese (pana si magnetic ride e disponibil pt 6 GTI), stiu ca exista si diferente intre TFSI si TSI de 2000. cel putin la octavia RS sunt diferente. exacte, nu le stiu..dar stiu sigur ca softurile nu sunt la fel.

[vali_devill]

ai dreptate,dar in acelasi timp imi plac pragurile la mk5,cand la mk6 ala nu se poate numi prag.vorbeam de inima lui,cat e schimbata.mai e de notat ca mk5 are ceasuri diferite,a se citi sport,iar mk6 nu.unde e caracterul sportiv?sincer,la acelasi nivel de echipare,mk5 mi se pare mai sporty la interior.si asta nu pt ca am golf5.e parerea mea.brgds

[ANdi B.]

G6 GTI are ala pompa de benzina.

[vali_devill]

@bogdan wrc:ai dreptate,dar vreau sa stim totusi care e 'diferenta',nu 11cai si capacul la motor fara f.

apropo:am putea spune ca cei 11 cai sunt obtinuti in urma schimbarii esapamentului?

[cri-cri]

Cateva diferente ar fi:

VW made the engine 3kg lighter and added a supercharger to the turbocharged 2.0l engine

Torque is still rated at 280Nm, although engine tweaks include modified pistons and piston rings, an improved oil pump, new induction system and a high-pressure fuel pump, meaning peak torque is now available from as low as 1700rpm.

Also new in the Mk6 GTI is an electronic differential called XDS. In short this system adapts the car

[vali_devill]

ok.si care e ala superchargerul de pe langa turbocharger?

[cri-cri]

Aia as vrea sa stiu si eu, daca exista un supercharger sau englezii care au facut review-ul din care am citat o dau de garduri...

[blordc]

O diferenta ar mai fi ca au trecut la distributie de pe curea pe lant.(asta se aude nimic confirmat inca)

:Driver:

Pt tuning ..

http://www.promotor.ro/hobby-tuning-auto/a...s-chips-4953339

http://www.worldcarfans.com/109071020373/a...g-at-1500-euros

Dupa asta iti zic ca alegi si cu inima numai cu capul Golf 6 gti. :somnmare:

[vali_devill]

@blordc:pai si mk5 ce distributie avea?are?pe curea?no way.tot ce e tsi, tfsi are distributie pe lant.correct me if i m wrong

ma duc sa ma sinucid,m-am uitat pe autokarma.ro sida,intr-adevar mk5 gti are distributia pe curea

[snack]

Eu stiu ca are distributie pe lant mk5 gti.Din ce am mai citit mk6 gti ar avea acelasi motor ca si ed30 (bloc si pistoane) doar schimbata injectia si binenteles alt soft.

[vali_devill]

e pe curea 100%.nu am inteles faza cu injectia.oricum tot injectie directa are si mk6

[fuscobal]

Mk5 are distributie pe curea iar mk6 pe lant. Mk6 are o pompa de benzina complet regandita ce functioneaza fara cam-follower la 150bar. Pompa de pe TFSi mergea la 110bar iar la un soft mai agresiv avea caderi de 20bar in zona medie de turatie. Din pacate nu se poate face swap de pompa de benzina intre cele 2 motoare. Am vazut ceva diferente si la pozitionarea MAF-ului pe traseul filtrului de aer si cu siguranta sunt multe mici alte maruntisuri. In ce priveste treaba cu superchargerul, cred ca e o aberatie. Eu stiu ca mk6 are tot k03 turbo si atat. Pozitia curbei de cuplu si valorile maxime mai bune obtinute prin resoftare se datoreaza noii pompe de benzina dar si distributiei pe lant !

[blordc]

Am gasit pe net un vs intre cele 2 la timpi de accelerare :banghead:

http://www.zeperfs.com/en/duel1256-2645.htm

[lile]

ce distributie are mkv? :soare:

[glumaretzuu]

Este adevarat ca Golf 6 cu XDS se simte ca o integrala.Accelerezi pe curbe si sta mai bine.

[rex]

Din cate stiu eu XDS-ul este cuplat la ESP (va rog sa ma corectati daca gresesc). Asa ca daca e ESP off nu mai functioaza XDS-ul, nu? Adica pe circuit unde ESP e clar off nu ai parte de diferential.

Daca e adevarat ca XDS-ul nu merge decat cu ESP on, pentru mine, e o mare dezamagire si consider ca XDS-ul e pur marketing.

[glumaretzuu]

Marketing este totul ca asta e economia de piata;cert este ca e f ca lumea senzatia pe curbe care cred ca provine de la acest diferential. Normal ca ar fi fost mai ca lumea un diferential spate controlat electronic cum e pe A5 Sportback(acest optional nu e disponibil pe A5 coupe,deci probabil costurile erau prea mari pt Golf).

[rex]

Trage mai bine cu XDS si ESP on, decat cu ESP off (daca ai incercat)?

[glumaretzuu]

N-am incercat;daca voi avea ocazia sa vad diferenta voi posta.

[blordc]

Mai are un nou sistem XDS care vad ca multi nu il cunosc deci e foarte bine explicat in linkul de mai jos

http://www.integrityvw.com/2009/10/what-is...n-mkvi-gti.html

XDS: (electronic limited-slip differential) is essentially an electronic limited-slip differential

Modificat 20 Noiembrie, 2009 de blordc

[spb]

Asta pt presa si e totusi destul de cunoscut. Oricum ai spune-o este o functie a ESP-ului, un ASR mai istet, o evolutie a EDL-ului si nimic mai mult. Ceea ce conteaza in realitate este ce intreaba rex... cum este ESP on cu XDS vs ESP off.

Macar se aprinde vreun martor in bord pt XDS?

Modificat 23 Noiembrie, 2009 de spb