Temperatura apa LUPO 1.4 benzina

[johnyBOY]

salut.

LUPO, 1.4 benzina 75CP este inculpatul.

ACum 5000 km, cand l-am cumparat, avea un senzor de temperatura care nu mai functiona cum trebuie. Avea 2 functii: pornea electroventilatorul si imi arata temperatura la bord. Asta de la bord nu mai functiona. L-am schimbat, si a fost OK.

Acum de cand s-a facut frig afara, am observat ca masina se incalzeste greu... Parerea mea...

Adica si dupa 10 km, cat fac pana la munca, alergata in cel mai fericit caz cu minim 90km/h, abia imi ajunge la 70grade...

Asa de greu se incalzeste LUPO iarna? Sau e posibila o noua problema la acvel senzor?

[Slick]

salut.

LUPO, 1.4 benzina 75CP este inculpatul.

ACum 5000 km, cand l-am cumparat, avea un senzor de temperatura care nu mai functiona cum trebuie. Avea 2 functii: pornea electroventilatorul si imi arata temperatura la bord. Asta de la bord nu mai functiona. L-am schimbat, si a fost OK.

Acum de cand s-a facut frig afara, am observat ca masina se incalzeste greu... Parerea mea...

Adica si dupa 10 km, cat fac pana la munca, alergata in cel mai fericit caz cu minim 90km/h, abia imi ajunge la 70grade...

Asa de greu se incalzeste LUPO iarna? Sau e posibila o noua problema la acvel senzor?

posibil pt ca mie imi ajunge la 90 in 1.5 - 2 km

[wolfvw]

Senzorul pe care l-ai inlocuit avea cumva 4 contacte la mufa ? Caci daca e asa inseamna ca nu ai rezolval toata problema atunci( posibil unul din firele legate de senzor sa nu faca contact undeva pe cablajul electric, naspa de localizat)...cu siguranta iti mai ramane de facut iar o :icon_thumright: scanare!

[johnyBOY]

mai... caldura baga...

de mers a mers OK pana acum 2 zile...

acum imi face figuri... adica mie mi se pare ca se ridica geu temperatura... pe bord nu a mai ajuns la 90...

[Slick]

pai eu vb de ajuns apa la 90 de grade vorbeam...caldura vine in 800 de m.

[v@sy]

Daca nici dupa 10km de mers la viteza aceea nu se ridica apa la 90, problema este termostatul,care a ramas pe deschis.Cand stai pe loc sau circuli cu masina in oras, nu se ridica temp apei la 90?sau cel putin 80?

[andreea22]

salut.

LUPO, 1.4 benzina 75CP este inculpatul.

ACum 5000 km, cand l-am cumparat, avea un senzor de temperatura care nu mai functiona cum trebuie. Avea 2 functii: pornea electroventilatorul si imi arata temperatura la bord. Asta de la bord nu mai functiona. L-am schimbat, si a fost OK.

Acum de cand s-a facut frig afara, am observat ca masina se incalzeste greu... Parerea mea...

Adica si dupa 10 km, cat fac pana la munca, alergata in cel mai fericit caz cu minim 90km/h, abia imi ajunge la 70grade...

Asa de greu se incalzeste LUPO iarna? Sau e posibila o noua problema la acvel senzor?

sunt 2 probleme care ar putea sa fie: 1 cum a scris si vasi ai termostatul blocat pe deschis sau nu ai deloc, ori senzorul e stricat, iti poti da seama in felul urmator seara cand e racoare porneste masina las-o sa ajung la 90( daca nu ajunge si ventilatorul a plecat e senzorul) daca ajunge si pleci cu ea si mergi peste 70-80 si iti scade temp atunci e termostatul.

si nu senzorul de temperatura iti porneste ventilatorul ai o termocupla pe radiator care iti face sa plece ventilatorul cand ajunge la 87 de grade...... senzorul de temp daca trimite semnale proaste o sa incepi sa ai probleme cu ea la stilul ca stai la semafor si se tureaza singura ca ea crede ca e rece si iti intra electrosocul crede-ma am patit-o..

[johnyBOY]

deci termostatul este problema? dar daca ar fi el problema, la bord s-ar ridica acul dar nu pana la 90, sau nu s-ar ridica deloc?

[Slick]

apa oricum urca la 90 de grade. Problema e ca el nu vede asta si transmite eronat informatia calculatorului masinii.

[olixandruVW]

Salut eu am un vw lupo motor 999 cm , 50 cp, amexact aceeasi problema ca a ta , vara functioneaza normal , se ridica apa la 90 de grade , acum cand s-a lasat mai frig afara apa sta putin peste 70 de grade. Ai aflat care a fost problema ta ? termostatul sau senzorul ?

[g3ksy]

Senzorul da alte simptome. Senzorul de temperatura are 4 picioruse. Doua din ele duc la indicatorul din bord.. celelalte doua duc la calculatorul masinii. Atunci cand senzorul nu lucreaza , prima manifestare este fluctuatia relantiului , cresterea consumului de carburant. Senzorul poate fi nou , si prost din fabricatie. Este recomandabil sa se cumpere senzor bun , originalul costa aproximativ 80 lei, unul aftermarket costa 40-50 lei. Nu e mare diferenta ...dar ...asta e . Problema ta este termostatul care ramane blocat pe deschis. Functia lui este sa retina apa la 87-94 grade la intrare . Daca sesizeaza aceasta temperatura , se deschide. Deci , eu zic ca am fost destul de explicit.

[lupo_bv]

Termostatul este de vina.

Gasesti pe Wahler cu un raport calitate pret foarte bun.

[olixandruVW]

Multumesc frumos pentru raspuns, aveti idee daca este greu sa schimb termostatul ?

[lupo_bv]

Nu cred ca este greu, cred ca trebuie desfacute suruburile nr 2, dar mai bine te duci la un service pt ca trebuie sa te bagi pe sub ea si vezi sa ai vas de colectare a antigelului ca o sa cam curga.

Si bineinteles dupa aia sa pui totul la loc cum a fost :icon_cheesygrin: .

[insanity]

Al meu vara sta la 90 in cap, iarna sta pe la 70. Caldura baga asa ca nu ma deranjeaza.

[flavius005]

salut, am aceiasi problema la Polo motor1l. Am inlocuit si senzor si termostat si e la fel. Mai rau, la relanti ajunge la 90 C cu ceva efort, dar cand plec de pe loc incepe sa scada temperatura drastic.

Sunt curios care este problema la voi ca la mine nu s-a rezolvat inca,

O seara faina,

[lupo_bv]

Al meu vara sta la 90 in cap, iarna sta pe la 70. Caldura baga asa ca nu ma deranjeaza.

Asta este bine pentru confortul tau nu si al masinii.

Avand in cutia cu maimute termostatul vechi am facut un experiment:

- la temperatura camerei este complet inchis

- l-am bagat in apa fiarta si s-a deschis complet (nu stiu temp la care s-a deschi pt ca nu am avut termometru sa masor)

- l-am bagat sub un jet subtire de apa rece si in cateva secunde s-a inchis de tot.

Deci de functionat functioneaza numai ca nu mai functioneaza in parametri.

Dovada este ca dupa ce l-am schimbat imi ajunge apa la 90 grade dupa ce merg cam 5-6 km (in conditiile climatice de acum, dimineata si dupa ce o las 1-2 minute sa se incalzeasca).

Inainte de asta ajungea la 90 dupa vreo 15 km in aceleasi conditii si dupa aia oscila in functie de viteza, temp de afara etc

@flavius005 nu are voie sa faca asa daca termostatul este OK si este montat cum trebuie

Ca sa te convingi ca este termostatul de vina pune mana pe furtunul care duce apa in radiator cand apa are cam 50 grade, daca este cald inseamna ca termostatul este blocat pe deschis.

[alinbogdan]

Salut, sunt nou pe aici. Am un lupo 1.4 benzina din 2001. Acul de temperatura din bord ramane jos. Am auzit ca e senzorul de temperatura sau ca s-a oxidat contactul de pe senzor. Eu as scoate mufa si as dao cu spray de contact sa vad daca nu-i contactul. PROBLEMA e ca nu stiu unde-i senzorul. Va rog ajutati-ma! mersi

[lupo_bv]

Fa si o verificare a senzorului (iti trebuie un ohmetru). Vezi atasamentele

[alinbogdan]

Mersi mult de informatii! :)

[alinbogdan]

:icon_cheesygrin: Mersi! Am reusit. Am localizat senzorul, am scos cumva mufa afara, am folosit spray de contact, dupa 15 minute am reintrodus mufa. Am mers cu masina vreo 200 m si acul a inceput sa urce, apoi s a stabilizat pe la vreo 90 grade. Super

[F l o r i n]

daca iti mai face figuri, atunci trebuie inlocuit senzorul

[yoyo2001]

am o problema de cateva zile acul de la temperatura sa ridicat la 90 grade si aoscilat de doua ori 90 - 0 si a ramas jos ma poate ajuta cineva ?

[piny]

Salut, daca umblu sa scot/schimb termostatul si o sa curga lichidul, nu trebuie aerisit sistemul dupa sau doar completez ce a curs si gata.

[lupo_bv]

Se aeriseşte singur. Vezi că este procedura mai la coada documentului.