Nivel apa motor

[mmaniaq]

Salutare!

Acesta ar fi primul meu post ...asa ca fiti ingaduitori :ok:

Am si eu o problema (de fapt mai multe, dar asta e parca mai serioasa) :-o . Cam pierd apa de la motor..adica o data la luna, luna-jumate trebuie sa completez cam cu 2-3 degete de apa (e cam la MIN).

Mecanicii mi-au spus ca pierd apa pe la ceva colier care intra in chiulasa ( :lol: ) da' cica nu e o problema si ar fi normal.

Voua cum vi se pare?

Numa' bine :lol:

[eugend]

ne e normal deloc.

identifica colierul pe unde pierzi apa si inlocueste-l.

Poate ai un furtun fisurat.

[Andi TDI]

Sistemul de racire in conditiile de functionare este presurizat. Acest lucru are avantajul ca la presiune mai mare decat cea atmosferica apa fierbe la o temperatura mai mare. Daca ai pierderi de lichid pe undeva, atunci sigur ai o presiune a circuitului mai mica decat cea normala de functionare si apare riscul ca in conditii de exploatare intensa simultan cu temperaturi exterioare ridicate sa iti fiarba lichidul de racire.

Urmeaza-i sfatul lui eugen. Identifica locul de scurgere si remediaza defectul. Nu este un fenomen normal !!

[mmaniaq]

Merci mult.....voi incerca sa presez mecanicii sa abandoneze ideea : e normal, completeaza nivelul:)

[Andi TDI]

Incearca sa identifici chiar tu pe unde pierzi lichid de racire (un sfat pe care cred ca oricine de pe acest forum il poate sustine - NU TE INCREDE IN MECANICII PE CARE NU II CUNOSTI FOARTE BINE !!!)

Mai ales in cei care-ti spun ca sa pierzi lichid este normal

[oaspetele]

am observat o chestie care m-a pus pe ganduri.

anul acesta prin Cluj, afara 35 grade, cine stie cate la nivelul asfaltului.

super aglomeratie, faceam 10 km/h. a inceput sa se incalzeasca apa, acul urca ingrijorator pana a ajuns pe la 100 , parca chiar depasise putin.

in fine, am ajuns la locul de oprire, am oprit si am deschis capota.

am desfacut busonul de la apa si curios, nu fierbea. evident, a tasnit putin afara , e normal, da nu bolborosea. chestia e ca nu am auzit nici termocupla sa se porneasca.

e normal ??

la cat ar trebui sa se pornesca termocupla ??

:lol:

ar trebui sa fac un experiment /??

[mmaniaq]

La mine termocupla porneste cand temp e in zona 90 gr. Niciodata nu mi-a depasit temp asta (si sper sa nu:) )

[wabbit]

Ventilatorul are 2 viteze. La peste 100 (nu mai stiu exact cat) porneste a doua.

[scirocco]

am observat o chestie care m-a pus pe ganduri.

anul acesta prin Cluj, afara 35 grade, cine stie cate la nivelul asfaltului.

super aglomeratie, faceam 10 km/h. a inceput

[oaspetele]

:colors:

:colors:

am fost astazi la amicul meu sa-mi schimb uleiul (am bagat Mobil one fully sintetic 5W40), si s-a uitat putin si la termocupla. care bineinteles, nici nu avea cum sa porneasca, fiind decuplata.

asa se intampla cand esti habarnist in ale motoarelor. si ma tem tare ca timpul e cam pierdut........

asa ca termocupla nu are nimic.

:33:

apropo de schimbul de ulei, ce se intampla in plus la o reprezentanta ??

iti sufla in motor??

:)

ca pe mine nu ma costa decat un suc si pateu ceva. asta daca imi aduc aminte......

:ok:

ce pot sa faca aia in plus ??

:)

[lbanias]

Si eu am observat asta vara ca-mi scadea nivelul apei si l-am pus pe seama caldurii. Dar acum, datorita unei lovituri de bordura m-am uitat des pe sub masina si vad uneori umezeala undeva in dreapta sub alternator si compresorul de clima, unde cred ca e pompa de apa. Motorul meu e 2.0 8V, poate are cineva pe Golf sau Vento si stie exact. Nu pot sa zic ca se face balta, insa uneori chiar nu se umezeste deloc. Din cite am citit pompa are 2 jumatati care au intre ele un fel de garnitura, poate aia e putreda... Nu stiu daca merita sa o desfac din moment ce una noua costa 700-800 mii. OK doar bat cimpii pentru ca mecanicul meu e in concediu si n-a vazut-o inca, dar poate a mai patit careva treaba asta.