voltaj ridicat

[Wizard84]

Salut baieti!

Am masurat azi voltajul pe bornele bateriei

-cu motorul oprit: 12.5v

-cu motorul pornit : la relanti 15v iar daca o turez la 3000 de ture ajunge la ~17v

Ce are, este alternatorul sau mai are alte piese care regleaza voltajul ?

Se poate intampla ceva daca mai merg cu ea asa, tind sa cred ca are vreo doua saptamani de cand merg cu ea asa, pentru ca, atunci am vazut ca am luminile mai albe si mai puternice dar am masurat abia azi.

Dati-mi un sfat va rog!

[hbogdan]

Martorul din bord se aprinde?

Poate sa fie regulatorul de pe alternator, o masa care nu face contact sau chiar bornele de pe baterie.

[Wizard84]

Martorul la baterie se aprinde cand pun contactul si se stinge dupa ce pornesc, sau iau contactul. In mers nu s-a aprins niciodata.

Regulatorul de care zici tu, este piesa de schimb sau tre sa schimb tot alternatorul? Poate e o intrbare aiurea, dar nu ma pricep la partea asta a masinii.

[hbogdan]

Este piesa de schimb.

Cum tensiunea este aiurea de tot, dar martorul din bord nu se aprinde (cum ar trebui), eliminam din ecuatie cablurile si conexiunile si ramane regulatorul.

[dragosica]

Este piesa de schimb.

Cum tensiunea este aiurea de tot, dar martorul din bord nu se aprinde (cum ar trebui), eliminam din ecuatie cablurile si conexiunile si ramane regulatorul.

nu vreau sa ma bag ca musca in lapte dar exact cum spune colegul cred si eu ca este.Pe mine m-a costat 90(regulatorul) lei si ceva munca

tre sa inlociuesti regulatorul de tensiune care se afla in alternator ,dai jos alternatorul ,in spate are un capac cu trei suruburi parca,si sub capac se alfa piesa care o dai jos simplu si o pui pe cealalta .

E mai chinuiala sa pui alternatorul la loc ,tre sa folosesti o ranga ceva sa tragi de el pt a monta cureaua pe fulie

PS schimba cat mai repede pt ca o sa iti sulfateze bateria

[Wizard84]

ok, o sa cumpar zilele astea unul sa vad ce se intampla.

Din cate am mai citit legat de regulatorul acesta, se pare ca in toate cazurile el se schimba cand era voltajul prea mic la bornele bateriei. Inca nu am gasit niciun articol despre voltaj prea mare.

Mersi mult oricum e un inceput bun.

[nervoss]

Aceeasi problema am avut-o si eu cand aveam o dacia nova. Aceleasi simptome, insa eu nu mi-am dat seama decat dupa ce am stricat o baterie. Problema: regulatorul de tensiune si diodele.

Modificat 1 Septembrie, 2009 de nervoss

[dragosica]

ok, o sa cumpar zilele astea unul sa vad ce se intampla.

Din cate am mai citit legat de regulatorul acesta, se pare ca in toate cazurile el se schimba cand era voltajul prea mic la bornele bateriei. Inca nu am gasit niciun articol despre voltaj prea mare.

Mersi mult oricum e un inceput bun.

sa postezi ce a fost ,

[Wizard84]

diodele? alea sunt separate de regulator? tot in alternator le gasesc?

Ca daca tot il dau jos...

[Tijs]

Si eu zic la fel ca ar fi regulatorul de vina,dar pentru linistea ta are fi bine sa schimbi si diodele,daca tot il desfaci.

L.E. Sa verifici si rulmentii,eventual sa le pui un pic de vaselina. :salut:

Modificat 2 Septembrie, 2009 de Tijs

[D@ny]

din cate stiu un acel releu este impreuna cu diodele , cel putin la modelul pe care il am eu pe golf asa este !

Vezi cand il cumperi sa cauti exact pentru tipul tau ca sunt mai multe , em a trebuit sa iau din dezmembrari pentru ca nu gaseam pentru tipul meu si ce am gasit era parca destul de scump (>200ron) dar asta se intampla acum 4 ani .... poate s-au mai schimbat lucrurile !

[Angel-Boy]

azi mi-sa intamplat si mie ..de cate ori nu a pornit am impinso , si azi am masurat cu masina pornita .. ~ 17 v

ce trebuie schimbat , bateria sa fie de vina ? si sa ii bage mai multe ?

daca e regulatorul de tensiune .. unde il gasesc ?

masina e un vW golf 3 AEE 1.6 mpi

[hbogdan]

Raspunde la intrebarea din postul #2 si apoi putem emite o concluzie.

[Wizard84]

Azi mi-a murit bateria de tot, se cunoaste ca a curs pe la borne si e umeda si pe suprafata de sus, in zona busoanelor... in fine, s-a dus...

M-am uitat pe ETKA, am gasit codul de alternator, este BOSCH 70A cod: 028903025H la care se potriveste regulatorul cu codul 028903803D. O sa zic si cat costa, ca inca nu am fost la piese auto.

Inca doua intrebari:

1. Se poate schimba regulatorul fara sa dau jos alternatorul de pe masina? Am vazut ca, capacul se tine intr-un singur surub...(poza atasata)

2. Bateria mai are vreo sansa sa mearga dupa ce schimb regulatorul? avand in vedere ca e uda pe acolo pe sus

Multumesc anticipat!

Modificat 2 Septembrie, 2009 de Wizard84

[C o s m i n]

1. Daca esti suficient de dibaci, il poti schimba si la loc. Eu am schimbat, dar la motoare longitudinale. Nu stiu cum ai acces la tine.

2. Daca in acest moment nu mai poti porni cu ea, slabe sanse sa-si revina.

Diodele n-au nimic. Altfel ar fi incarcat mai putin.

[Angel-Boy]

in bord se aprinde doar cand pun contact . dupa pornire ... nu .

[C o s m i n]

E clar. Acelasi regulator incorporat in alternator.

Becul din bord sesizeaza doar sub-tensiunea. Supratensiunea n-o poate verifica.

[bula01]

e clar ca problema e releul de incarcare. Bafta multa

[Wizard84]

Am rezolvat-o!

regulator de voltaj: 82 ron

baterie varta 53A: 210ron

In cazul meu, regulatorul l-am schimbat fara a da jos alternatorul, am desfacut doar capacul din spate (o piulita de 13, 3 suruburi subtiri, si cateva cleme de plastic). Se schimba foarte usor, maxim 30min.

Acum am voltaj constant, 14.1V indiferent de turatie.

Multumesc mult pentru sfaturi!

Numai bine!

[Angel-Boy]

unde gasesc acel regulator de tensiune ? si ce anume cer la magazin ? mai sunt probleme cu pornirea dimineata sau seara . moare baterie simplu , vreau sa pornesc si moare . nu incarca ? care e problema aici

Modificat 4 Septembrie, 2009 de Angel-Boy

[Wizard84]

angel-boy, bateria ta s-a stricat din cauza ca iti baga voltaj mare alternatorul, si la mine s-a intamplat la fel, nu mai tinea bateria nici o ora macar. Schimb-o, nu-ti bate capul sa mai faci ceva din ea.Bineinteles, o schimbi dupa ce schimbi regulatorul mai intai.

Zi-mi ce scrie pe alternator si iti zic eu codul de la regulatorul de voltaj, ca sa stii ce sa ceri la piese auto.

Bafta!

Modificat 4 Septembrie, 2009 de Wizard84

[Angel-Boy]

poate te poate ajuta ,

intre timp am masurat si cu alt aparat

al meu era defect , celalant arata bine , dar a 2 a zi tot am ramas fara baterie . posibil sa nu incarce ?

[Wizard84]

ai acelasi alternator ca al meu, ai codul pt regulator in prima pagina a topicului.

Daca ai 14V pe borne cu motorul pornit si se pastreaza la 14v indiferent de turatie, atunci nu ramane decat sa dai vina pe baterie sau pe un consumator necunoscut(vreun scurt pe undeva).

Pune un ampermetru in serie cu borna + si cablul +, cu motorul oprit si zi-mi cati amperi iti indica.

[Angel-Boy]

intre timp am masurat si cu alt aparat

al meu era defect , celalant arata bine , dar a 2 a zi tot am ramas fara baterie . posibil sa nu incarce ?

unde gasesc piesa aia .. .regulator de tensiune ? si cat costa ? on-line nu gasesc /

[paul_ral]

Am un alternator de 1,6 vb pe pm