Audi A4-B5 AJM Ulei peste tot

[lucian.f]

Salut

Am cautat pe forum si nu am gasit problema aceasta.

Am desfacut capacul de la motor si am observat pe la admisia de aer care vine de la intercoller ca sunt urme multe de ulei.

Masina nu mananca ulei aproape deloc (nu completez intre schimburi) dar este suparator sa vad totul uns.

As dori sa stiu ce trebuie sa schimb ca sa evit asta si daca pot sa fac eu operatiunea in cauza.

Sunt satul de service-uri penibile.

:)

Mersi

[Mihai.Nechifor]

Parca ar fi poza motorului meu, doar ca al meu e de passat. Am intrebat un mecanic despre problema uleiului de pe EGR si mi-a spus ca e de la "talpa". Oricum nu e ulei, in principiu, sunt vapori de ulei care vin din cate stiu eu de la filtru epurator. Si nu cred ca ai putea face ceva in privinta asta. LA mine scapa si pe la imbinarire tubulaturii pana la intercooler, insa tu ai avantajul de a avea prinderea pe coliere.

[AndreiVL]

:frigbaitata: eu zic sa stai linistit in privinta uleiului ala... pe acolo este plin de ulei cam la toata lumea. In comparatie cu tine la mine este mult mai mult ulei pe acolo.

[flo_tiesto]

chear am observat ca la foarte multa lume e o problema la EGR , cred , defapt sigur este o modalitate de reparatie (un kit ceva) de garnituri

Eu am un A3 si nu scapa gram de ulei in zona egr :) dar am avzut la u7n coleg de lucru care are un bora tot cu motor AJM si aceeasi problema

[Marian]

Schimbarea garniturilor (care? ) nu va duce la disparitia uleiului din zona EGR.

Eu la Golful 4 am ulei pe la acele gaurele de la EGR dar destul de putin.

Nu acelasi lucru il puteam spune despre A4.

Acum vreo 3 saptamani am dat jos EGR + toata tubulatura de la el pana la intercooler + intercoolerul.

Le-am spalat/curatat si remontat. In intercooler nu erau decat "urme" de vapori de ulei, la fel si pe tubulatura de la EGR pana la el.

In schimb in EGR era destul de multa calamina, care a necesitat ceva munca pana a fost data jos.

Pana acum nu am vazut nicio picatura de ulei pe la acele gaurele de la EGR. :)

[flbogdan]

Salutari.Spre deosebire de colegii de mai sus la mine se pierde ulei in cantitati marii si nu se vede pe unde.Am putin in circuitul intercooler,putin scuipat pe la EGR si in rest nimic , nici fum nu scoate decat putin la rece, de tras trage , eroriile le-am rezolvat, nu inteleg cum imi consuma in ultimul timp200- 300 ml la 300 km.Astept pareri, eu nu mai inteleg nimic.Dupa schimb doar dupa 3000 km a inceput sa piarda.Am folosit Castrol Edge 5w 40.Audi A4 1.9 116 cp.

Modificat 4 Februarie, 2013 de flbogdan

[legione04]

Aceiasi problema am avut si eu, problema era de la turbina, unde am gasit un segment de pe ax rupt, axul avea si joc fata-spate. totul s-a rezolvat cu schimbarea CHRA(miezul) la turbina.

[geotd]

incearca sa schimbi uleiul cu alta marca(ara, adinol etc)

[megamotoreta]

pai turbina dusa este una, iar scurgerile de ulei reprezinta alta problema, si la benzinare uleiul musteste pe la garnituri...

[legione04]

eu completam 1 l la 1000 km, uleiul l-am gasit in intercooler si in zona egr, ca mi-a stropit peste tot in jur, acum dupa ce am schimbat la turbina, nu mai scuipa pe la egr si nivelul uleiului e acelasi.

Modificat 10 Octombrie, 2013 de legione04

[Tibyshor21]

salut, si la mine era ulei in zona egr si mi se prelingea pe motor in jos. intr-o zi mam hotarat sa curat egr cat ca nu era imbacsit tare si la montarea lui am pus silicon de temperatura negru unde e garnitura acea si deatunci nici o urma de ulei.

[Audii]

Buna ziua de curand am cumparat un audi a4 1.9 tdi Ajm din 2000  am facut schimbul de ulei la un servis si mia resetat ceasul la 15000 km dar in loc sa imi scada km la ulei  imi creste acuma imi arata 23000 ma poate ajuta cineva cu un sfat

 

Modificat 28 Ianuarie, 2017 de Audii

[bogdans19]

Poate e la 30.000km nu la 15.000