Consumator Baterie HELP !

[Adi01]

De curand am adus masina din service.. VW PASSAT B3 RP 1.8i .. cand am ajuns la service m-am bagat si am dat la cheie.. nu pornea.. mecanicul s-a uitat pe acolo la fire si a gasit un fir care era iesit de undeva .. i-am dat cheie si a pornit .. OK dar .. inainte sa ii dau la cheie sa o pornesc .. s-a aprins ca oricand becul la ulei , temperatura si BATERIE ( atunci cand puneti contactul - dupa care se sting atunci cand pornesti motorul ) bun .. Toate cele 3 becuri s-au aprins ( BATERIE , ULEI , TEMPERATURA ) cand am pus contactul si i-am dat la cheie atunci cand nu pornea , dar dupa ce a facut ala pe acolo nush ce si a pus si firul care era scos , am pus contactul din nou si s-a aprins doar becul la Ulei si Temperatura .. cel de la baterie nu mai clipocea ( nu am bagat in seama chestia asta ) i-am dat cheie si a luat-o .. bun .. ajung acasa.. si peste 2 ore ma intorc sa plec undeva . Surpriza .. bateria moarta ! am pornit-o impinsa am plecat si dupa ce am venit am scos bateria si am pus-o la incarcat la redresor , dupa ce am incarcat bateria am plecat in oras cu masina .. am stat la un suc vreo 3 - 4 ceasuri si cand sa plec ... IARA Bateria moarta ( bateria e noua ) ... cand ajung acasa.. am scos borna de + si o atingeam usor sa vad daca e vreo scanteie.. normal ca se facea scantei .. atingeam rapid rapid.. ieseau scantei micute ... nu era pus contactul nici mp3u nu era deschis nimic ! deci tin sa cred ca este din cauza unui fir care are legatura cu ledul din bord de la baterie .. ca nu mai clipoceste atunci cand pun contactul ! Unde l-as putea gasi acest fir ? sau cum sa fac sa aflu care este acest consumator ? m-am saturat in 2 zile sa tot scot borna si sa deschid capota si sa pun ca sa pot porni ! :icon_cool:

P.S. Imi cer scuze pt modul in care m-am exprimat dar ma si grabesc..

Multumesc

[kovacs]

Daca nu se aprinde becul cu bateri din bord(nu clipoceste,sta aprin pina pornest motorul)nu ai incarcare,merg pe bateria.Pe alternator ai o mufa(de obicei fir albastru)care vine de la becul din bord.Daca mufa e scoasa sau firul intrerupt nu ai incarcare.Verifica mufa respectiva.Bafta.

[Adi01]

Deci .. Bateria mi-o incarca... daca merg vreo 20 de KM ... si dau la cheie invarte calumea ... dar daca opresc motorul si las masina o ora sau 2 .. mi se consuma toata bateria !

Becul din bord cu bateria nu se mai aprinde DELOC am specificat ... Deci cand pun contactul.. deobicei statea aprins becul la baterie , temp si ulei .. acuma am doar aprins uleiul si temperatura ... deci unde se afla firul care face becul de la beterie sa se aprinda atunci cand pun contactul?

[kovacs]

Pe fundul alternatorului ai un fir gros prins pe un surub de 6,si o mufa.In mufa respectiva este firul din bord.Daca nu te descurci suna ma.

[Adi01]

Ca sa nu mai deschid alt topic .. mai postez o problema aici .. descoperita .. Masina de vreo luna si ceva consuma 18% .. m-am obisnuit cu ideea deoarece am schimbat injectia si tot la fel .. dar de curand m-am uitat si am vazut firul de la sonda lambda rupt ! .. intrebarea mea este... unde se conecteaza acel fir ? si daca il conectez .. are sa imi scada consumul? Simtome.. Tripidatii la relantiu , consum imens , fum negru la jeturi de acceleratie . ? Kovacs .. te rog da-mi un pm cu nr tau ! mersi mult!

[Balta]

avand in vedere ca nu pot deschide un topic nou, scriu in acesta!

am un Passat B3 din 1991, benzina, 2.0 GT! Problema mea e urmatoarea:

saptamana trecuta s-a ars bobina de inductie, pe care am schimbat`o cu una noua! Dupa ce am "terminat treaba" incerc sa o pornesc..canci baterie. Cu ajutorul vecinului, am pornit-o!

Dupa doua zile, adica ieri dimineata, dupa cca 10 km de mers, apas pedala de ambreiaj si ramane jos. Ma aplec, o ridic, schimb in treapta a 3-a, nu mai am treaba... Dupa inca 10 km, opresc, parchez masina, stau 30 de minute, ma urc in ea si observ ca pedala de ambreiaj e jos! o ridic, apas, dau cheie, o las frumos, vine dupa piciorul meu pana la jumatate, apoi iar o ia in jos! Ma rog, facea astea in treptele inferioare, R, 1,2, cand dadeam a 3-a, nu mai facea nimic, era totul OK! In dimineata asta, o pornesc, la fel, vine pana la jumatate, apoi merge-n jos, o ridic si cam atat a fost, de atunci, nu mai vrea sa mearga, nu mai pot cupla...

Ma puteti ajuta cu un sfat-doua?! Am la profil si ID de mess, si numar de telefon, orice, doar sa o pornesc, ca am parcat`o pe marginea drumului si a facut gura un copoi comunitar, pana la ora 14:00 sa dispara de acolo (chit ca m-am luat in gura cu el ca nu am incalcat nici o lege si nu e nici o restrictie)

[Adi01]

Aceeasi problema am avut-o si eu cu ambreiajul ! :P raspuns ... Garniturile de la pompa de ambreiaj schimbate ( asta doar daca pompa e in stare buna ! ) la mine de ex am schimbat garniturile si a mers struna... cam inca 1200 de km .. atat ! ... am testat acu si .. scapa presiune din nou :lol: Deci maine ma duc sa schimb pompa de ambreiaj cu totul .. am testat in felul urmator ... am bagat a 1a .. ambreiaj la fund.. si am stat pe loc.. dupa vreo 1 minut.. a inceput masina sa plece ussoooorr de tot de pe loc .. deci .. Pompa de ambreiaj sau garnituri ( asta doar daca nu iti pierde lichid - in cazul asta e cilindrul receptor de la ambreiaj .. dar putin probabil )

P.S. Am rezolvat problema cu consumatorul de curent ( electricianul la care am fost a scos firul micut care vine din alternator .. si era legat de baterie la + .. l-a legat cu firul care face ledul din bord de la baterie sa se aprinda ! ok .. dar ramane problema cu sonda lambda ! la 1.8i RP Mono Jetronic .. din sonda lambda iese un fir .. care e intrerupt si atat ! unde bag sau unde leg acel fir ?? o mufa ? care se conecteaza unde ? poate aveti careva o schema ca innebunesc cu consumul care il are aceasta masina in acest moment ! in weekend plec la durau ( 100 km ) si tre sa pun cam 25 de L de benzina ! :P( la naiba

Modificat 26 August, 2009 de Adi01

[Adi01]

Nimeni ?? E urgent ! maine plec ... am pus 30 de L de benzina acuma .. :D chiar nu vreau sa o consum pe toata in 180 de KM !! Nici nu stiu daca imi ajunge in primul rand ! ;) offf

[C o s m i n]

Mai Balta, las-o balta de treaba. Ce legatura are pedala de ambreiaj cu consumatorul de curent??? :ceuameni:

Adi01, aceeasi treaba. Vedeti voi ca scrie sus "TOPIC VARZA"?

Pe deasupra, dupa cum stii si din regulament e interzis bump-ul pe arii tehnice. Asa ca ai un warning.

[Adi01]

Se poate inchide.. masina a fost vanduta .. Masina pe care am achizitionat-o e un Saab 9000 Aero 1996 2.3 Turbo 225 HP ..

[Marin valentin]

Bună ziua, am un passat intermediar din 1994, 1,9TDI și de doua zile nu mai pornește am crezut ca e de la baterie, am pus alta baterie și în circa 10-15 minute o golește. Va rog frumos sa ma ajutați cu un sfat