Misfire la relanti 1,8T

[jmf]

Problema cu bobinele am suspectat-o si eu. Pana la urma a fost din cauza cablurilor ce duc la bobine (aveau izolatia crapata si mai atingeau intre ele)

Si ai schimbat tot "harness-ul"? Eu voiam sa fac asta la un moment dat, insa mi se pare destul de complicat :blah_:

Bogdan: ar trebui sa verifici daca ai si la relanti. Poti sa te uiti pe grupurile 14,15,16 pe vag-com. Masina merge bine? Adica simti cumva misfire-urile?

La mine au cam disparut...de la sine. Am mai scanat-o de vreo 2-3 ori la relanti si nu mai dadea. Mai mult, de cand a inceput vremea mai rece (de prin noiembrie) sta mult mai bine relanti-ul, doar foarte putin oscileaza. Explicatie n-am :Driver:

Modificat 27 Decembrie, 2009 de jmf

[Jacku]

Un pic offtopic...acum doua zile mi-au picat doua bobine ( missfire pe cilindrii 2 si 4), adica da, pe 24 decembrie. Seara am lasat masina ok, dimineata cand am pornit mergea in doi cilindri. Am pus vag-com-ul pe ea, si am vazut missfire. Le sterg si apar din nou, si masina merge in 2 cilindri. De abia astept ziua de maine, sa ma duc sa cumpar doua de la porsche. Am mai incercat cu variante pe producator, dar chiar si de la producatorul original faceau probleme. Asa ca...doua bobine de la porsche scrie pe mine. Celelalte doua mi-au cazut in primavara paremi-se...asa ca pot spune ca sunt chiar norocos. Am auzit ca unii le mananca pe paine :)

[jmf]

Ciudat, din cati stiu cu 1.8T doar la unul i-a picat o singura bobina in ultimul an.

[vlad_pvs]

au aparut si la mine MISSFIREuri. problema e ca gasesc pe toti cilindri. cate o eroare pe fiecare cilindru...

si cred ca doar in ture...apar. in afara de bujii (care sunt noi, dar sunt stock...oare sa pun cu un grad mai reci???) si bobine (care vor fi schimbate la primavara...dar ma indoiesc ca ar pica toate 1 data)...care ar mai putea fi cauza?

benzina e tot 99+ din aceeasi benzinarie de mult timp...

Bujiile mai reci chiar favorizeaza missfire-urile la temperaturi scazute. Cauza e una din cele 2- bobine sau bujii :)

[Bogdan_wrc]

la relanti nu apar. nu am pus VAG-COMUL, dar ceasul meu din bord are si o aplicatie care arata missfire in timp real. aseara i-am dat cateva zone rosii si nu au aparut. ori apar la porniri diminetile dupa 2-3 zile de stat nemiscata..ori nu stiu.

mai are momente cand sta si 2-3 zile pe loc.

nu, nu se simt la mers. dar poate masina trage mai slab si nu-mi dau seama..dar socuri sau intreruperi nu se simt.

ideea e ca apar f rar pe cate un cilindru...de obicei fac cate o scanare pe saptamana si gasesc de obicei pe toti cilindri.

vlad, eu ma gandeam sa pun mai reci in primavara. acum am bujii noi, NGK. noi, gen <5000 km si apareau si inainte.

[Jacku]

Eu am fost azi la porsche si am luat doua bobine. Am pus una, pe cilindrul 1 ca acolo aveam cele mai multe missfire si se pare ca cea de pe cilindrul 4 aparea din cauza ca probabil mergea motorul neechilibrat in 3 cilindri. Dupa ce am schimbat-o nu mi-a mai dat missfire. pe nici un cilindru

[Mad79]

Am avut aceleasi simtome.2 missfire,inlocuit 1,nu mai aveam erori,am mers 3-4 zile fara missfire si dupa .....Atentie la cea de pe cilindrul 4(daca ai avut missfire si pe ea), si eu am patit la fel si in 3-4 zile a crapat si cea de a doua bobina, chiar daca nu mai era nici o eroare.

Am uitat sa va zic sa nu mergeti cu maisna ca se distruge catalizatorul, al meu arata ca un bec aprins dupa 10 min de mers in 2-3 buji.

Modificat 28 Decembrie, 2009 de Mad79

[vlad_pvs]

Parca daca pica una, te astepti sa pice toate, asa ca cel mai bine sa le schimbi pe toate 4 :biggrin:

[Bogdan_wrc]

ok. dupa sarbatori le schimb pe toate. cu cele cu codul asta, da?

P/N 06B905115R

toti avem bobinele la fel, nu?

[Jacku]

eu am schmbat doua la inceputul anului, asa ca nu ma astept sa pice decat una

Bogdan, nu toti avem la fel. Du-te la REPREZENTANTA cu vin-ul si ia bobinele pentru masina ta. Eu cand le-am schimbat pe ale mele primele, am incercat 3 variante care erau echivalente, una pe producator, una pe producatorul original in ambalajul propriu si alta acelasi producator dar in ambalajul de vw. Si de abia ultima a mers. Asa ca recomandarea, go OEM. Motorul asta e foarte pretentios la bobine..

[cri-cri]

Off-topic:

O fi si 1.8T-uri care au altfel de bobine, nu va contrazic dar eu n-am auzit de-asa ceva... daca ma insel imi cer scuze pentru ignoranta.

On-topic:

Bogdan,

Ala e codul, uite ce zice ETKA la AUDI (inclusiv motorul tau):

La VW nici macar nu mai arata versiunea veche L, apare doar revizia R.

[Lucas*]

Salut,

tocmai a aparut si prima problema la masina mea!

Mergeam la relanti prin niste gropi, s-a smucit de 2 ori si cand sa accelerez mergea intrerupt. S-a aprins "check engine" care palpaie pana in 2000 ture si sta aprins dupa 2000. Da, am ajuns cu greu la 2000 rpm ca sa o pot lasa sa curga la vale apoi ...

Diseara ii fac diagnoza, credeti ca e vreo bobina, sau altceva?

[jmf]

Eu zic bobina. Chiar maine imi iau si eu una de rezerva, s-o am...tot mai multe pica in jurul meu :icon_thumright:

Ca idee (sper sa nu zic prostii) check engine palpait inseamna sa tragi pe dreapta imediat.

Modificat 8 Martie, 2010 de jmf

[Lucas*]

Nu am tras pe dreapta, am mai mers vreo 20 km pana acasa cu 40km/h, era mai la vale drumul, sa zic asa.

16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected

P0300 - 35-00 - -

16685 - Cylinder 1: Misfire Detected

P0301 - 35-00 - -

Azi ma duc sa iau o bobina, sper sa remediez problema!

Va anunt!

[Lucas*]

Am rezolvat, bobina de pe cilindru 1 era arsa.

[mihai20]

ai schimbat si bujiile sau doar bobina aia ? de curiozitate ce firma ai luat bobina,vreau si eu sa iau si am gasit mai multi producatori si nu stiiu ce sa aleg

[jmf]

Eu am luat ieri un Beru, cica asa vin pe original mai noi, 115 ron.

[Bogdan_wrc]

jmf, poti pune un cod, te rog? (ori de producator, ori dupa original).

tre sa le cumpar si eu si sa vad daca sunt la fel pt toate 1.8T. la mine mi s-a zis ca ele costa 140 RON.

[Lucas*]

Eu am luat tot Beru la pretul de 110 ron.

Codul este identic cu cel original exceptand lipsa literei de la final, asta insemnand ca se potriveste pe toate codurile de motor, cel putin asa mi-a zis de la magazin.

Nu am inlocuit bujii, aveau Ngk Iridium la 200 ron, voi ce bujii ati pus pana acum?

PS: bobinele pe original la mine sunt marca BREMI, am luat Beru pt ca am vazut ca toti le cam folositi ...

Modificat 11 Martie, 2010 de Lucas*

[Bogdan_wrc]

NGK am pus si eu,. tot iridium cred....

BREMI am avut si acum am una BERU, ca am schimbat-o.

[mihai20]

eu am gasit BRECAV, BOSCH, FACET . de beru nu mi-au zis .

bujii la fel mi s-au recomandat bosch super4 la vreo 30 ron bucata....sau ngk la vreo 40, dar ngk cica dureaza cateva zile pana vin.

[Lucas*]

NGK am pus si eu,. tot iridium cred....

BREMI am avut si acum am una BERU, ca am schimbat-o.

sunt curios, oare ce marca as fi primit daca ceream pe original!?

[laur_vd]

Se apropie termenul de schimbat bujiile si ma gandeam poate inlocuiesc si bobinele, preventiv. La 1.8T, am inteles ca pe original bujiile sunt NGK cu un cod anume, nu-l stiu pe dinafara, dar la bobine pe original ce producator este?

[jmf]

Pun codul maine, n-am bobina la indemana. Bujii NGK am pus si eu.

[Lucas*]

Ai luat cumva bujii pt motor chipuit (reci, calde, calai :huh:) sau pe cod motor stock?