1.6 Diesel CR pe Octavia 2

[playnil]

Loghy asa face si la mine,daca il turez putin mai tare nu mai rontaie..:))cred ca sunt injectoarele de schimbat.

Am o vecina cu un golf 1.6tdi nici nu-i aud motorul,nici vorba de rontait la injectoare.

 

EU am schimbat distributia la un service de cartier,poate nu i-a reglat avansul la pompa...

[loghy]

Eu sper ca nu. :)

O sa aflu la revizie peste o luna.

[playnil]

Incerci o microadaptare a injectoarelor?

Sa ne spui si noua te rugam daca rezolvi cu rontaiala injectoarelor...iti tinem pumnii :)

[loghy]

O sa mai incerc si eu inca o data anul acesta update-ul de soft si recalibrarea.

Anul trecut a fost de oarecare succes, in sensul ca nu mai apare tacanitul in mers, dar imi apare in continuare la prima plecare de pe loc, dupa ce pornesc motorul.

[micuzzu_marius]

Si la mine a reaparut tacanitul la un an dupa ce am facut update de soft la 9970, o sa i fac si update la zi(cred ca 9972 e ultimul), dar la mine e ceva mai ciudat, apare tacanitul numai cand e cald afara(peste 20-25 grade), de ex. azi la 14 grade am testat in toate conditiile masina si nu se aude sub nici o forma acel tacanit(motorul fiind la 90 grade , deci cald).......nu stiu ce sa cred, probabil tot din soft e, nu cred ca s pe duca injectoarele, dar cine mai stie....In rest motorul trage super ok, consum excelent, totul ok.

Modificat 28 Septembrie, 2015 de micuzzu_marius

[playnil]

Poate iti trebuie numai microadaptare la injectoare Marius!Tot la BV trebuie sa-ti faci update la 9972,ca Sandra Iasi spune ca poate crapa ECU daca e tunat...

[micuzzu_marius]

Nici nu incerc la Sandra Iasi, la Brasov cand am drum prin zona. :icon_thumleft:

[aTThEEnd]

Pana la urma ce inseamna microadaptarea injectoarelor? Nu de alta, dar acum vreo 4 luni cand am facut update la ultimul soft, la Avia in Constanta, seful de service mi a zis ca microadaptarea se face doar pe banc prin demontarea injectoarelor, dar oricum nu este nevoie (cel putin cazul meu, asa s a exprimat) deoarece la fiecare pornire de motor calculatorul masinii regleaza debitul in injector in functie de tipul de motorina si conditiile de trafic. N am avut ce replica sa i dau, m am blocat. Mi a parut o fraza rezultata din cunoasterea mai multor termeni tehnici, dar necunoastere de proceduri....ca sa scape de mine.

Modificat 30 Septembrie, 2015 de aTThEEnd

[octavia owner]

Acea procedura de "adaptare/calibrare soft a injectoarelor" mi s-a aplicat la instalarea penultimului soft, 9971 parca....masina iti functioneaza aprox 30-40 minute, timp in care softul iti tureaza treptat masina in diverse plaje de turatie.

Personal eu cred ca este un fel de "frectie la ..."

[playnil]

cu scandalul asta la VW Germany,poate ne cheama pe toti si ne schimba injectoarele moca :)))))

[aTThEEnd]

Hai sa nu visam cu ochii deschisi! Eu m-as multumi si cu o masina noua....asta e. :D :D :D

[octavia owner]

mi-e teama ca mai mult decat sa ne monteze un filtru suplimentar care mai mult ca sigur reduce capabilitatile masinii+instalarea unui nou soft "care nu pacaleste testere", nu vom vedea.

[bZ1]

Esti obligat sa vii la rechemare?

[aTThEEnd]

Softul va ramane acelasi, doar ca vor trebui sa scoata cheat-ul care se activa in momentul testarii masinii. Un alt filtru mi e greu sa cred ca va fi montat, nu este chiar atat de simplu sa integrezi un filtru care sa ti modifice toate valorile emisiilor. Cred ca mai plauzibila mi se pare trecerea motoarelor respective de la Euro 5 la euro 4 si recuperarea sumelor aferente in instanta de catre ministerele de mediu din tarile pagubite. Oricum porcaria pe care a facut o retardul de tariceanu, ordonand RARului sa nu mai elibereze certificate pt auto VW, mi se pare cel putin abuz in serviciu. Dar cum in tara asta nu conteaza astfel de abuzuri, tot fraierii vor avea de pierdut. Eu sunt curios, in mediu normal de condus, cu cat este mai mare poluarea unui astfel de motor faţă de cifrele declarate sau iesite la test. Da, am auzit ca "de pana la 40%", dar acest "pana la" este exact ca la reducerile din magazine…nici nu-l vezi.

[loghy]

Expresia folosita la stiri a fost "de peste 40 de ori" ceea ce in procente inseamna 4000%.

Nu facea nimeni un asemenea tamtam pentru 40%.

Dar nu discutam mai bine aici: http://vwforum.ro/topic/121009-dieselgate/page-5

[aTThEEnd]

Nu stiu din ce motiv nu pot sa scriu pe topicul ala, de pe Tapatalk.

[playnil]

Si eu care am platit la VW update-ul la 9972?nu ar trebui sa-mi dea banii inapoi?

un update la un soft pirat :D

[octavia owner]

Stai că și la mine a fost cu cântec, au vrut să mă taxeze neapărat. După mai multe escaladări și presiuni am fost "gratiat".

[playnil]

octavia owner

si in urma update-ului ,ai simtit ceva modificari?

[octavia owner]

Am simtit parcă cuplu bun in turatii joase, adică poți coborî până în 1000rpm și nu se sufocă cum face cu 2 softuri mai devreme. Chiar și penultimul era ok. Între penultimul și acesta, mari diferențe nu am simțit. Cuplu și consum ok.

[micuzzu_marius]

Am pe 21 octombrie ITP ul , masina e in lotul cu "probleme emisii gaze" :lol:  dupa ce am bagat seria pe site ul VW. Oare vor fi probleme sa ma intoarca la itp? Pana gasesc cei de la VW o solutie nu pot merge fara ITP......sunt curios ce vor zice  :D

[calin.g]

La ce instalatii de verificare au, nu pot sa-ti spuna nimic, sa demonstreze ei ca nu ai noxele bune, pe diagrama testerului.

[octavia owner]

Mie toate ITP mi-au ieșit bine la gaze, oricum nu au tester care să se conecteze la ECU. Dar cu scandalul din ultima vreme...cine știe ce comportament au față de VAG.

[micuzzu_marius]

Exact la ăsta mă refer legat de scandal cum se vor comporta.

[octavia owner]

sa ne tii la curent :-)

Modificat 12 Octombrie, 2015 de lucian.1950